雅马哈125踏板摩托低速熄火是什么故障?

一、雅马哈125踏板摩托低速熄火是什么故障?

可能低温下离心式离合无法分离

二、摩托车低速容易熄火？

摩托车低速熄火是一种比较常见的车辆使用过程中出现的现象，但造成这种现象的原因有很多种，不过我们可以将这种现象总结为两大类。

1.人为因素，摩托车低速状态下如果操作不到，就会出现熄火的现象，比如油离配合不到位，延后换挡等，都会迫使车辆出现熄火，而解决这种现象的唯一办法，就是养成良好的操作习惯，提升驾驶技能。

2.车辆故障，车辆故障也有很多种，比较常见的就是怠速过低，点火性能稳定性不够，供油系统供油不畅等，至于是哪一种故障造成的这种现象，还需要根据车辆的具体表现进行排除。

当车辆出现这种现象时我们首先应该判断，是否是我们的操作手法和车辆的性能不相匹配，使得车辆本应该有的性能没有很好的利用和发挥出来，如果能够排除这方面的因素。那么就应该根据故障表现进行维修。

这时候我们应该判断摩托车的怠速是不是过低，参考标准是化油器车型1500rpm，电喷车型1200rpm只要热车状态下能够维持在这个转速左右，那么怠速就是正常的，如果有偏低现象就可以适当调高一点发动机怠速。

如果调整过程中没有任何反应，那么表明供油系统和点火系统就有问题，按照维修经验来看供油系统出现故障的几率会大一些，所以对供油系统进行清洗和调整，这种现象基本上都可以排除，如果故障继续存在就需要检查点火系统和气门间隙，通过专业的检查和调整，低速熄火的现象就可以排除。

通过以上的介绍可以看到，造成摩托车低速状态下熄火的原因比较多，但这种故障可维修可改善，至于如何操作还要看车辆的具体表现，不过可以结合文中所述，进行相关的判断和维修，如此操作后，合理骑行当前车辆就可以避免这种现象的困扰。

三、踏板摩托车低速行驶会自动熄火是什么原因？

可能原因如下；

1燃油不能正常供给：这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。

2发动机温度过高：温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。

3电路故障：因电路突然断电引起的自动停车，突然停车前发动机不会有任何异常。引起发动机突然断电的原因，一般出现在线路上，如接头松动脱开，导线切断、短路等。

四、踏板摩托车低速收油顿挫？

1.

供油问题:当机油中充满水或其他杂物时,会出现油箱盖或汽油滤清器有点堵塞这样的情况。解决方法:清洗干净就行;

2.

化油器问题:化油器轻微堵塞会造成加油时的顿挫和急冲。解决方法:可以更换,也可以清洗;

3.

火花塞积碳:发动机油门长时间没有保养或清洗,积碳堵塞导致低速加油受挫而仓促。解决方法:检查火花塞,看积碳多不多,可以刮掉;

4.

滤清器堵塞:当机油中燃烧的积碳、氧化产物和燃烧产物超过机油的容许极限时,就会发生这种堵塞。其表现形式是在滤纸的滤芯上覆盖一层油泥。解决方法:如果过滤网堵塞,可以更换空气过滤网或将过滤网吹干净;

五、踏板摩托车低速耗油多少？

踏板车低速耗油是百公里3.0升左右。和跨骑弯梁摩托车链条传动挂档方式不同，踏板车采用了无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便，外形时尚精致，没有离合也不用挂档，操控特别简单容易上手，也被称为女士摩托车，长时间低速行驶时，踏板车的百公里油耗在3.0左右，驾驶习惯和车况有差别，耗油量也会有所不同。

六、踏板摩托车低速声音大？

低速噪音大考虑是不是传动的问题，多久没维护了？如果长时间没有维护，普利珠会有磨损，开闭盘大小弹簧这些需要上高温黄油，离合块磨损过大也要更换

七、踏板摩托车淌水熄火？

踏扳摩托车涉水熄火处理方法：

1、首先不要再次尝试启动，先把摩托车推到干燥的地方检查涉水程度，应检查化油器与空气口是否存有水迹。

2、若确定化油器已经进水了，可采用最简单的处理方法，将油箱开关关闭，旋松化油器底部的溢油螺钉，开始缓慢放油。如果化油器内部已经产生堵塞情况，放油也行不通，应拆下化油器逐步分解后，采用专用清洗喷雾剂彻底清洁处理。若发动机进水会直接进入到机油中，会导致机油润滑性能的减弱。

八、踏板摩托车不能熄火？

拔掉钥匙或者找师傅修理。

这种情况下原因有2个。第一个点火开关损坏开关内的打铁线和熄火线触点烧烛关闭钥匙后它们不接触。第二个是点火器故障内部熄火线和点火线断路。

1，检查和排除防盗器或者遥控的原因的故障。

2，电门故障，摩托车的电门熄火方式有两种，短路熄火和断路熄火! 不知道你的是那一种!所以不懂行最好不要乱动!断路或者短路都会出现无法熄火现象! 需要专业人员检修!

九、摩托车低速熄火是什么回事？

摩托车低速熄火是一种比较常见的车辆使用过程中出现的现象，但造成这种现象的原因有很多种，不过我们可以将这种现象总结为两大类。

1.人为因素，摩托车低速状态下如果操作不到，就会出现熄火的现象，比如油离配合不到位，延后换挡等，都会迫使车辆出现熄火，而解决这种现象的唯一办法，就是养成良好的操作习惯，提升驾驶技能。

2.车辆故障，车辆故障也有很多种，比较常见的就是怠速过低，点火性能稳定性不够，供油系统供油不畅等，至于是哪一种故障造成的这种现象，还需要根据车辆的具体表现进行排除。

当车辆出现这种现象时我们首先应该判断，是否是我们的操作手法和车辆的性能不相匹配，使得车辆本应该有的性能没有很好的利用和发挥出来，如果能够排除这方面的因素。那么就应该根据故障表现进行维修。

这时候我们应该判断摩托车的怠速是不是过低，参考标准是化油器车型1500rpm，电喷车型1200rpm只要热车状态下能够维持在这个转速左右，那么怠速就是正常的，如果有偏低现象就可以适当调高一点发动机怠速。

如果调整过程中没有任何反应，那么表明供油系统和点火系统就有问题，按照维修经验来看供油系统出现故障的几率会大一些，所以对供油系统进行清洗和调整，这种现象基本上都可以排除，如果故障继续存在就需要检查点火系统和气门间隙，通过专业的检查和调整，低速熄火的现象就可以排除。

通过以上的介绍可以看到，造成摩托车低速状态下熄火的原因比较多，但这种故障可维修可改善，至于如何操作还要看车辆的具体表现，不过可以结合文中所述，进行相关的判断和维修，如此操作后，合理骑行当前车辆就可以避免这种现象的困扰。

十、摩托车高档低速会熄火吗？

低速开高速不会熄火，但高档开低速有可能熄火。低档开高速，由于传动比的关系，发动机会很吃力，油耗、热量及发动机的磨损都会增加，高档开低速，发动机会动力不足，出现憋车甚至熄火，也会加大磨损。

1。低档高速耗油最多。

2。高档低速耗油次多。

3。合适档位，中速行使耗油最少。