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电喷摩托淋雨以后打不着怎么办?

187 2024-03-04 21:37 摩托车报价网

一、电喷摩托淋雨以后打不着怎么办?

是启动机响不着车,如果是,应该火花塞高压帽受潮乱放电,拆下火花塞看看点火可正常,清理干净水份,

还是按点火开没有动作,如果没有反应,还是检查熄火开关,点火开关,

熄火开关打开关闭,有汽油泵泵油滋滋声,如果有,那就点火开关可能性大,可以喷wd40,然后不停按压搓按钮,试试看,

我结合自己遇到的一些案例做的回答,希望能帮上您。

二、uu电喷摩托打不着火怎么解决?

先检查摩托车开关有没有打开,油箱内有没有汽油。

在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花,并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作,那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确,说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因

在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花,但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生,而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的,只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞,发动机便能启动。

火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙,如果在0.25~0.5毫米之间,应该认为正常(一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整)。然后用细砂布打磨触点数十下,再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次,启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大,则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动;若火花很小,表明高压线圈或高压引出线被击穿。

这时可取下磁电机高压收出线,让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米,裸体部分接触车体的导电部位,再启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花,并听到放电声,则表明高压线圈是好的,只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线,摩托车便可以启动。若是高压线圈被击穿,则必须及时更换新的。

在火花塞与气缸体之间没有火花产生,需要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生,如有火花产生,可按第3步处理。如果没有火花,则表明点火电路初级(低压部分)有问题。

三、电喷摩托热车熄火打不着?

电喷摩托车打不着火的解决方法是:

1、观察燃油表或油量警告灯:若燃油箱内燃油不足,应将燃油加满后再启动发动机;

2、检查点火系统:拔下火花塞端高压引线并使其端头距气缸体按下启动按钮,用启动机带动发动机运转,让火花塞跳火;

3、观察发动机电控系统故障警告灯:如有报警,说明电控系统有故障。电喷摩托车是一种新型摩托车,是通过微电脑根据发动机的负荷,控制喷油嘴给需要工作的气缸喷油,不工作的气缸不给油。

四、电喷摩托车冬天打不着?

1、检查蓄电池状态

一般冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时,起动车时转速无力,只听到咔咔响声,再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火,以免蓄电池电量耗尽。冬天车辆不要长期停放,一般停放一周就要将车辆开出去行驶一圈,让电池电量得到有效补充。

2、更换合适的机油

冬季,随着气温的降低,机油的粘度会随之变大,机油流动困难,从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对。

机油标号包括分级和黏度规格两部分。目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如5W-40中,“W”表示Winter(冬季),是指的机油的低温粘度等级,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。

3、及时更换火花塞

火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题,会造成汽车点火困难,冷启动、甚至热机启动都很困难,常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态,及时更换。

五、电喷摩托车早上第一打火打不着?

电喷摩托车打不着火的原因有:

1、喷射单元损坏,或者不喷油或5A保险丝熔断;

2、角标信号传感器接触不良;

3、机磁场不强;

4、电瓶故障;

5、点火系统线路有问题;

6、油路不畅;

7、汽油油品差;

8、发动机故障。排除方法:

1、打开车钥匙时,如果没有喷油器自检声音,目测保险丝是否熔断,必要时更换保险丝。如果有自检声音,拆下喷油器(保持接插件连接),按起动按钮,看喷油状况,必要时更换喷油器。

2、检查角标线连接情况,并修复。

3、检查磁电机信号强弱等。

六、女装电喷摩托车打不着火?

可能劣质汽油或火花塞儿故障而致。

七、电喷摩托车换了机油打不着?

原因如下:

1、可能加的过量机油混入燃烧室将火花塞淹死,产生打不着火不启动;

2、也可能加了劣质机油。

3、机油粘度问题冬季气温低,特别是北方,天寒地冻。更换机油时,摩托车如果是夏秋季节更换的机油,一般是15W/30或20W/40的机油,粘度较大,发动机内阻增大,电启动马达无力,脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力

八、双缸电喷摩托车打不着火?

1.先确认下油箱内的汽油是否充足,随后看下化油器、油管供油是否存在问题。

2.如果上面都没问题的话,那么就直接看火花塞、点火线圈、点火器和高压包。

3.检查电喷油路,另外对喷嘴情况也要进行清洗。

4.如果油路与喷嘴都正常,建议到专业的维修店好好看看,不一定就是电喷问题,有时机械的其他部件配合不好或有故障也会难以启动。

九、电喷踏板摩托车打不着火?

那可能是电池没电了,给电池充电下就能解决

十、电喷摩托车有电打不着?

一,喷射单元损坏或者不喷油或保险是熔断,二,角标信号传感器接触不良,三机磁场不强是电瓶故障,五点火系统线路有故障。

六,油路不畅,七汽油油品差,七,发动机故障。

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