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什么摩托车震动剧烈?

281 2024-03-04 07:58 摩托车报价网

一、什么摩托车震动剧烈?

想震动剧烈是吧,那种国产杂牌单缸顶杆机的摩托车,用最差的机油,不洗机滤油滤,只去私人加油站加油,用久了,肯定震啊,满足你

二、摩托车空挡震动?

空挡抖动的原因是积碳过多或供油系统故障。

具体如下:积碳过多3360如果发动机气缸积碳严重,火花塞和气门会堵塞,直接导致汽车怠速抖动。如果车的加速能力不如以前,晃动持续时间长,可以考虑清洗发动机气缸。供油系统故障3360油压不稳定容易导致混合气浓度不稳定,不仅造成抖动还会造成怠速不稳。可以考虑先换汽油滤清器,不通过汽油滤清器再检查油压。如果还是不正常,就是机油泵的问题。你应该及时检查和更换油泵。

三、摩托车加速震动大?

摩托车加速振动大原因是轮胎气压不足、轮胎鼓包、内胎的补丁太厚、轮辋变形失圆、车轮轴承损坏、前震器有问题。相关介绍如下:

解决方法:

检查轮圈的径向和轴向:

摆动和跳动量是否过大,制动有无拖滞影响。

检查前后轮胎:

是否扭曲变形或鼓包、轮胎是否气压不足。

检查前轮轴承:

是否损坏、前轮轴是否拧紧。

摩托车定义:

摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。

四、摩托车机油震动厉害?

摩托车震动得很厉害的原因是:

1、新车磨合期抖动;

2、橡胶减震垫损坏、缓冲器弹簧长短不齐、离合器外壳上的齿间有间隙;

3、主轴和副轴不平行、齿轮或花键轴孔严重磨损;

4、燃油供给装置堵塞。摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。

五、摩托车突然震动变大?

多种因素

1.零件之间不相容:由于摩托车零件之间的接触,零件内部的应力发生变化。

2.检查前轮轴承:摩托车是由汽油机驱动,用手转向的两轮或三轮车。检查前轮轴承是否损坏,前轮轴是否紧固。

 3.检查轮辋径向和轴向摆动和跳动是否过大,制动时是否有拖影。

 4.检查前后轮胎是否变形或鼓包,胎压是否不足。

六、踏板摩托车后轮震动?

第1点,最大可能的是后轮的辐条(钢条线)都松懈了,你可以把摩托车的大(脚)撑支立起来,让后轮悬空,用手左右摆动后轮,看看辐条(钢线)能不能摆动,能摆动说明松懈了,需要找会“矫或调”车圈辐条的师傅修理,一般修摩托车的师傅没几个会这个,修自行车的师傅多数会。

第2个可能就是后轮的外胎充气不规则导致的变形现象,辨别方法:转动后轮,看轮胎转动的轨迹是不是基本的圆圈(或圆周),变形的话,会跳动进行不圆周的运动,这个变形通俗的去讲:就是外胎的“胎唇”部分和轮胎的钢圈相结合的地方不规则。

解决办法,可以在外胎胎唇部位加点润滑脂(不是液态的机油),重新充气,充的过程中需要一定技巧的进行矫正,钱多或嫌麻烦,直接换条新的外胎。

第3点是机架的中轴的一些缓震套磨损、损坏了,我说的这个中轴,多数靠近摩托车的发动机后面,排气筒(烟筒、消声筒)的中间的衔接那里,里面是有缓震套(缓冲套)的,磨损的请更换新的。

第4点,就是后轮轮胎的钢圈变形了,如果变形严重,需要更换新的,轻微的可以通过“矫”辐条线(钢条线)进行矫正整个后轮,让它转动的时候接近圆形。

第5点,就是后轮的轴承损坏或磨损“松”了,需要说明的是,楼上的师傅说的减震器的原因,我认为可能基本很小。 一个轮胎负重、载重正不正常,看的是辐条“矫”的好不好,这决定整个轮胎圆不圆周了,这个是最重要的,外胎、钢圈、减震器、轴承这些是次要的。

七、摩托车车把震动?

车手把发生震动主要原因是:

一,方向支柱轴承间隙过大,长期使用摩托车,轴承螺母产生松动。

二,上下轴承碗和滚珠将严重磨损,若不及时调整间隙,必然造成行驶中车把来回摇晃。

解决方法:

1、检修技巧是通过,调整方向支柱轴承螺母来消除间隙。

2、若轴承螺母已经拧死,仍不能消除间隙,应拆卸检查滚珠、上下轴承碗是否损坏。

若损坏,应更换新滚珠,或上下轴承碗。

八、摩托车开快震动很大?

把固定发动机的螺丝拧紧一下,如果固定发动机的螺丝不够紧,就会在明显增加震动感。对于卧式发动机的车型来说,共震一般会在四、五十迈左右,这时的震感会明显一些,另外检查发动机底下脚踏杆的固定螺丝是否松动,把它们全部重新拧紧一遍。

九、摩托车有时震动大有时候震动小?

避震器损坏摩托车有时震动大,有时震动小时,因为避震器损坏的后果,避震器有时无法达到使用效果,所以需要及时的更换避震器

十、摩托车双缸震动小还是四缸震动小?

同样的摩托车单缸振动最大,双缸略微减,所以4缸摩托车震动最小。

相对来说多缸车的平衡性更好,震动更低噪音,与发动机本身质量关系更大,与多缸和双缸关系不大。

但多缸车大多是水冷,由于水套一些噪音被屏蔽,声音听起来更低一些,双缸和多缸的排气不会间断,不像单缸车排气间断,听到有突突突的声音,对于小排量的代步车来说,单缸车便宜、油耗低、维护保养方便,用来代步比较合适,而对于较高的车速和长途驾驶其他要求的高性能摩托车,只能是多缸摩托车。

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