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2023-03-06 06:05
摩托车报价网1. 摩托车单缸声音大
单缸的摩托车可以改成全动力的发动机，这样子，她排出来的气，发出的声音是非常雄厚的，而且会让自己驾驶人感觉到车非常的有劲道，而且加速或者是安全各方面都能够提升很大一截，所以说如果要想改装，可以到专业的维修店进行改装，千万不要自己自做聪明的去改装，这样很危险的
2. 摩托车单缸声音大还是双缸声音大
敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成的，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显。 一般情况下，在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。敲缸是活塞与缸体间隙变大造成的，所以压缩情况也会变差，发动机动力会下降，磨损会加剧，噪音加大，别的方面基本没有明显影响。 敲缸解决办法：
1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。
2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。
3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。
4、如果发现连杆变形,应尽量更换。
3. 摩托车单缸声音大怎么回事
新摩托车声音大的原因:
爆破声:
响亮，但不连续。因为发动机在运转过程中，排气管爆破和过热。造成这种现象的主要原因是点火提前角过小，可燃混合气在缸内燃烧不完全。当排气管内未燃烧的可燃混合物受热自燃或被火花点燃时，就会燃烧爆炸，产生射击声。
敲击声:
在发动机运转的情况下，用“听诊器”触摸气缸盖时，可以听到类似木锤的声音，这种声音在低速或换油门时更明显。这种噪音主要是点火提前角过大、燃烧室积碳过多或压缩比过高引起爆燃和过早燃烧产生的爆震声。
破碎的火焰声:
说明在发动机运转的过程中，在均匀规律的排气声中，偶尔会有一两次熄火。这种现象主要是断路器触头烧蚀或触头间隙过小引起的声音。
4. 单缸摩托车噪音大
这主要是时规链太松了和气门间隙太大了造成的。
1、怎样掌握声音
在摩托车中，有的声音可能是故障造成的。声音是现象，故障是本质，听声音判断故障，就是透过现象看本质。所谓“消除响声”，实际上是在排除故障。一般来说，摩托车有不正常响声，说明车辆有故障，但又不完全如此，对于响声，不仅要听其声音的大小，更主要的是要听其音质。有些响声音量较小，属于“良性响声”，而另外有些响声虽然音量较小，但对车辆却有很大的影响，属于“恶性响声”。
2、恶性响声一出现，或良性响声发展、变化到一定程度时，即成为故障和征兆。当然，有些故障在出现响声之前，就已经形成了。这里所谈的，只涉及有响声的故障。
3、这种响声是两个相啮合的金属齿轮工作中出现的一种无节奏的响声。在发动机怠速运转时，可听到“咯啦咯啦”的撞击声，加大油门时，变为较杂乱的声音，还带有一点撞击声，正时齿轮室盖处有震动。这种响声的出现主要是齿轮中心距移近，并且换用了牙齿较瘦的齿轮，一个齿轮的齿顶，咬另一个的齿轮的齿根，因而发出声音。此时可拆下齿轮室盖，转动曲轴，检查齿轮被咬的痕迹。如不严重，将齿顶倒角即可。
5. 摩托车单缸声音大还是四缸声音大
摩托车的排气声音是由于发动机在怠速运转和高转速运转时候产生的噪音，通过排气系统的特有的设计将噪声降噪之后排出，对于目前市面上的摩托车，一般单缸摩托车的声音一般，音质效果差，四缸的排气声浪最好听，但是四缸的车子价钱往往很高，那么对于没有钱购买大排量的四缸摩托车的朋友，又想追求迷人的排气声浪，我们应该如何做呢？排气改装了解一下。
很多原装的排气系统，我们从排气管的解剖结构可以发现，原装排气系统采用双层结构，加装三元催化器，配合硕大的网状结构回压消音鼓和消音棉，通过这样的排气系统能够将发动机产生的噪音处理之后排出，排出的声浪的音质好坏取决于两个方面，一方面是发动机原始声音，另一方面是排气系统的结构，对于单缸机和双缸机想要追求动人的声浪，我们无法改动发动机，只能在排气系统上面做功夫。
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