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2023-03-05 15:45
摩托车报价网1. 踏板摩托车怠速多少合适
顶杆机125－150排量 1500＋－100r/m，小链机125－150排量1500＋－200r/m，踏板1600＋－100r/m。 一般来讲，125mL排量的摩托车的怠速标准在1450转/min左右，根据季节正负允许偏500r/min，但是很多摩托车友喜欢将怠速调低至900r/min。确实，降低怠速可以在一定程度上节油，而且在热车状态下，怠速低一些几乎不影响车辆行驶。殊不知，这种做法却会带来很多危害。
2. 踏板车怠速多少正常
踏板摩托车怠速调到：1700±100转/分，性能最好。
调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。
在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态
3. 踏板车怠速要调到什么程度才好
五羊踏板摩托车怠速的调整方法：
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度，顺便找找怠速螺钉。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，跨骑车怠速一般为1500±200左右。
4、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了，用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。
5、如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准即可，否则继续调整。
6、如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了，方法与高的方式是一样的。
7、调整好怠速后，盖上侧盖即可。
4. 踏板摩托车怠速多少合适省油
永远充不满，因为，怠速下发电电压太低。从无法起动时的电量开始充电，用1500转20分钟可以供发动一次，1500转30分钟可以供次日发动一次。用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上，可以基本充满（90%以上）。
5. 踏板摩托车怠速多少合适啊
怠速调节方法： 发动机空挡位置启动，然后调节怠速螺丝到发动机不熄火的最小转速，然后调节化油器混合器调节螺丝（左右都可以转转）到发动机转速最高点时在调节怠速螺丝让发动机转速调节到1200转/分左右。 怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
跨骑、弯梁摩托车怠速调到：1400±100转/分，性能最好。
踏板摩托车怠速调到：1700±100转/分，性能最好。
6. 踏板摩托车的怠速多少最好
正常的怠速是热车时保持在1500转/分左右
通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动不熄火时的最低稳定转速为最佳。
1、打着摩托车，使其预热到正常温度（大约5至10分钟）。找找怠速螺钉。
2、用改刀取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、很多人告诉别人说，那个怠速螺钉是十字头的，然后旁边有一个平口的为调混合的，我想说的是，这肯定是有错的，不全面的，因为很多车根本就不是十字头的螺钉了。一般来说，准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，跨骑车怠速一般为1500±200左右。
4、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了。用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。
5、如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。
如果到达标准，即可，否则，继续调整。如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了。方法与高的方式是一样的。就不重复了。
6、调整好怠速后，盖上侧盖，完成。
摩托车怠速（俗称小火）是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。
怠速是以热车为标准的，冷车时怠速会变低或无怠速，这是比较正常的。不冬天和夏天，热车时的怠速都是1500转/分左右，冷车时的怠速就不一定了，没有多少转是正常的说法，因为这是怠速是不稳定的，忽高忽低，就算无怠速熄火也不是毛病，配合风门起动和预热，并适当配合油门，热车后怠速正常稳定就没问题。
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