1. 摩托车油箱开关位置示意图
五羊本田摩托车副油箱开关有三个档位。开关把手向上的时候,使用的是副油箱中的汽油,当开关把手指向摩托车前轮,此时油箱与油路是关闭的,但摩托车仍然可以使用化油器中的油,当开关把手指向下面,
是正常使用邮箱中的汽油,但副油箱的汽油不会被使用。
2. 摩托车油箱开关示意图箭头
打开摩托车的油阀应该往下扳动开关。以下是油箱形状的介绍:
弧形造型:
摩托车过弯时,需要通过大腿内侧肌肉向油箱借力来稳定身体。所以赛车才会为了方便车手做出侧挂动作,把油箱前部设计成平面,让车手有条件做出更夸张的过弯姿势。
有坡度的弧形:
民用车型主要行驶在公路上,像侧挂这种赛道用的过弯姿势并不适合公路。也因为考虑到安全问题,如果在公路上发生撞击事故,油箱前部的平面会阻碍骑士与车分离。若不能在最短时间内做到人车分离,被压在车下,会发生更加严重的后果。
3. 摩托车油箱开关图解 结构图
摩托车油箱开关上的主油箱,用字母ON或满杯水图标表示,副油箱用字母RES或半杯水图形表示,OFF或一个圆点表示关闭,油箱开关手柄上有箭头,扳动油箱开关的手柄,使箭头朝向哪个标志,就代表在使用哪个功能(主油箱或副油箱)
4. 摩托车油箱开关使用方法
参考下面两张图片,在摩托车的油箱开关上,关闭用OFF、STOP或一个圆点来表示,主油箱用ON或一个装满水的杯子来表示,副油箱用RES或一个半杯水的杯子来表示,在油箱开关手柄上刻有一个箭头,使用时扳动油箱开关,手柄上箭头标志指向哪个字母或标志,就表示此时油箱开关处于哪种状态。
5. 摩托车油箱开关方向与位置
向上开油箱,打开副油箱,拨中间关闭,向下拨主油箱。 2.三轮摩托车的油箱开关在车的左侧。如果你能找到油箱,你可以在下面看到一个开关。主油箱其实是同一个油箱,副油箱只是起到提醒的作用。辅助油箱加满油后最好关闭,这样下次油用完了会有提醒。
3.三轮摩托车是有三个轮子的摩托车,按行业主要分为三类:老旧汽车、正三轮货车、载客三轮、正三轮摩托车、倒三轮摩托车、侧三轮摩托车等。
6. 摩托车油箱开关怎样是开和关
1、转向指示灯类。通常用英文“TURN”表示,其中左转向(LEFT)一般简称“L”,右转向(RIGHT)一般简称“R”。
2、前照灯类。通常用英文“LIGHTS”表示。其中变光灯为“DIMMER”,远光(高)为“HIGH”,简称“HI”,近光(低)为“LOW”,简称“LO”,小灯(即停车灯)是“POINT”,简称“PO”。
3、仪表指示灯。空挡为“NEUTRAL”,远光为“HIBEAM”,充电指示为“CHARGE”,燃油量指示为“FUEL”,润滑油量标记为“OIL”,超速警告为“SPEED”。另外,极少数高档豪华摩托车设计有倒档装置,标记为“BACKUP”。
4、其它类。发动机的英语为“ENGINE”,启动按钮为“START”,停车按钮(熄火开关)为“STOP”,行驶为“RUN”,喇叭为“HORN”,阻风门(亦称手风门)为“CHOKE”,部分摩托车在“CHOKE”附近还标有“COLD”(冷车),表示要求冷车启动时,应把“CHOKE”按“RUN”的箭头指向推到尽头。标有“IGNITION”的开关为点火开关,它的附近有“OFF”(关闭)和“ON”(导通),把点火开关拨到“ON”位置,表示点火开关已被接通,可以启动发动机,而拨到“OFF”位置时,则表示点火开关被关闭,发动机不能启动。
需要特别说明的是,燃油箱开关上的“RES”的英文是“RESERVE”(储备的意思)的缩写。当燃油箱的油位很低时,将油开关手柄置于“RES”位置,可提供0.5L-1.5L(各型摩托车的储备油箱容积不尽相同,应以车辆使用说明书的标注为准)的储备油,供发动机应急使用。一旦汽油用到储备油位时,一定要及时去加油站注满汽油,以免燃油用尽,造成摩托车行驶途中熄火。
油箱开关上的“PRI”是“PRIME”的缩写。当摩托车油箱的燃油用尽,或当摩托车搁置较长时间没有使用,化油器中无汽油时,应将油箱开关拨到“PRI”位置,这样即使发动机未运转,汽油也可直接进入化油器中。当然一启动,则应将油箱开关转到“ON”位置。在特殊情况下,如燃油箱的油位不足时,也可将油箱开关拨至“PRI”位置。但是发动机启动后,油箱开关的手柄不可置于“RPI”位置,否则可能会引起化油器溢油或过量汽油流进发动机,造成意外的机械损伤故障(大量汽油进入曲轴箱,会冲淡润滑油而使运转零件夹去可行的润滑)。
油箱开关上的“OFF”或“STOP”,表示“关”、“停”或“中止”。当油箱开关拨到这个位置时,油路不导通,无燃油流入化油器,发动机当然也就不能启动了。
7. 摩托车油箱开关在什么位置
上面这一个时候是油箱开关,它有主油箱、副油箱和关闭三个功能。油箱开关上的符号,满杯水的标志是主油箱,半杯水的标志是副油箱,中间是关闭。下面这个开关叫风门,调节混合气浓度,便于启动,正常情况下应该使其处于开启状态。
摩托车的主、副油箱其实只有一个,它们是通的,主、副油箱是通过油箱开关上两条高低不同的管子来实现的,油多时扳到“主油箱”位置,这时从较高的出油管出油,当油较少时油面低于较高的出油管,这时把油箱开关扳到“副油箱”置,这时从较低的油管出油。
风门又叫阻风门,是用来调节空气的进入量的。
阻风门原理有两种,一种是减少空气进入量,一种是增加汽油进入量,目的都是一样的,就是加浓混合气,使发动机冷车更易启动。
如果不是着急行车,最好让摩托车运转一两分钟左右,再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住,则应该把阻风门再拉出一点,就可以行车了。但是,绝对不能高速行车。
- 相关评论
- 我要评论
-