1. 摩托车化油器油针是固定的还是活动的
摩托车化油器油针调法:
当化油器混合汽过浓时,就把主油针卡槽上移一格试试(以针尖向下为准),换好后试车,不加油门启动正常,加速无过渡,负载加速有力,就可以了。如果一段时间火花塞电极赤红,那就好了,如果还黑,且仍然是天再冷也一火启动,那还可以带调一格。
2. 摩托车化油器油针结构图解
回答:不可以。摩托车化油器的油针主要是用来控制进油量的,不能随意更改,它是圆锥型的,上粗下细,把它磨细了会变成不规则,会产生无法控制,因为它和主量孔是吻合的,改变了它会产生控油不力甚至无法控油,引起发动机无法加速,甚至熄火无法驾驶。
3. 摩托车化油器油针有什么用
没有区别。
摩托车化油器的油针调高或者调低都不会省油的,调高了会导致混合比过浓,燃烧不完全,积碳增多等情况,调低了会造成混合比过稀,启动困难,动力不足,车辆大多都是这种情况,所以想要根据实际情况把化油器的油针调到合适的位置
4. 摩托车化油器油针起什么作用
摩托车化油器的油针,安装时直接插入柱塞中间的孔内,油针上面有卡簧或圆形的小盖子/小挡板,上面再装上卡簧,也有的是一个可以旋转的盖子或一个小铁片用螺丝固定好,把它的装在化油器上就可以了。由于化油器也有很多种,油针安装也有区别,所以要看具体情况而定,但安装方法和原理大同小异。
5. 摩托车化油器油针的安装方法
油针是这上化油器的主核心,一旦动到装配的时候错装一个垫片,也会影响这辆车的油耗和正常性能。因为化油器的配置不同,拆法也不一样。如果是等真空式的,需要拆开上面,然后取出弹簧。真空膜加节气门一起拿出来后,节气门柱塞里有个撑簧,用捏子或尖嘴钳夹出后,油针就能出来了。注意油针上、下的垫片和档板,必须保持原样,不能装错。
油针上的卡槽一般卡中间(五道时在第三道),以针尖向下为准,卡槽上移混合汽变稀,向下则变浓。
6. 摩托化油器油针是怎样放下去的
不宁油门时 节气门位置一样
如果油针卡簧位置不一样 则油针高低不一样 所以出油量不一样,当你拧动油门时 自然出油量也就不同了 油针高的出油量就大 反之就低。
油针放下面,那个u型的卡子放上面卡住油针的。
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