1. 摩托车电打火吱吱响
一般摩托车电启动时有“吱吱响”打不着火可能是电瓶没电或火花塞出现问题了;首先,
第一时间排除蓄电池问题,尝试打开大灯看看是否亮,如果亮就代表电瓶是有电的状态的,那就基本排除了电瓶问题;再需要检查下火花塞,一般火花塞直接更换一个就可以了,有时油会淹到火花塞嘴子,看看火花塞头有没有油、湿不湿,可以使用抹布擦干再试试。
2. 摩托车电打火吱吱响打不着踩哪里
一、冷启动异响
通常车子停放一段时间后启动,有比较大的震动感及“哒哒”的异响,汽车长时间停放,机油回流到油底壳,冷车启动时油泵不能立刻建立油压,特别是发动机上半部分,气门得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作,导致异响。
解决办法:正常现象,无需理会,一会就好了。
二、机油不合适
机油黏度过高,会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响,很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。
解决办法:更换合适的机油
三、皮带松紧度不合适
皮带松紧度不够,会发出吱吱的尖锐异响,听起来特别的不舒服。
解决办法:调整发动机皮带的松紧度即可
四、发动机“回火”故障
当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对,发动机就会有“噗噗噗”的声音。
解决办法:清洗气门积碳,调整配气正时。
3. 摩托车电打火吱吱响,脚蹬不响
只是有可能坏了整流器。也不一定是镇流器坏了,把镇流器的插头拔下来,电瓶的电和整车线脱离连接,就好像是拿掉保险丝一样,你把你装的MP3那些线的火线拿掉试试,不烧保险丝就是那些东东没搞好,还会烧那就要专业查查看了。点火时发出的响声可能是电瓶亏点继电器连接不起发出的响声,充电后应该不会。
测试那个电器坏了最简单就是换上新的试试,高压包点火器能着车就没问题的,继电器可以用铁把两根粗马达线连接一下试试。
整流器插头对的到几乎能通用,你说的四线应该是少了根搭铁线,你必须装在车上才可以看到是不是有用
4. 摩托车电启动有异响
有可能接触不良,看下是不是接头腐蚀了 ,接头的螺丝很容易坏掉被硫酸搞的,你的是干电瓶还是水电瓶啊还有就是充电系统的问题,没充上电。电瓶欠压也会滋滋的响,拿下来找个充电器冲下再试试
5. 摩托车电打火吱吱响打不着
打不着火原因有很多,首先应检果火花塞和高压线是否有高压电,如果没有高压电,应检查高压包、点火器、磁电机线圈、电门锁以及它们之间的接线是否有问题。
如果有高压电,检查化油器是否有汽油,化油器是否堵塞或调试不当,进气管是否漏气。
检查气缸压缩是否正常,如果气缸压力过低,也是不能起动,简单的方法可以拆下火花塞,用手指堵住然后踩起动杆感觉压力是否够强。
检查排气管是否堵塞不通气,汽油是否不好等。
6. 摩托车电打火吱吱响打不着怎么办
一般摩托车电启动时有“吱吱响”打不着火可能是电瓶没电或火花塞出现问题了;首先,第一时间排除蓄电池问题,尝试
打开大灯看看是否亮,如果亮就代表电瓶是有电的状态的,那就基本排除了电瓶问题。
再需要检查下火花塞,一般火花塞直接
更换一个就可以了,有时油会淹到火花塞嘴子,看看火花塞头有没有油、湿不湿,可以使用抹布擦干再试试。
另外,车主可以采取脚踹启动车辆,有时冬天气温较低,容易打不着火,那么就要勒一下合封(也称阻风门)正常状态下应
是按到底的,冬季凉车启动时应拨到最上面,着车后15秒左右放到中间,当车完成预热时,回复到正常状态——按到底。
注意:
一般,摩托车在发动机、蓄电池出现故障且没有排除时,操作人员又急于起动摩托车,连续不断频繁起动,往往会造成起动继电器动、静触点之间因电弧高温而烧坏,造成接触不良。
当按下起动按钮后(排除起动电机、蓄电池等部件故障),发动机仍无法起动时,拆下蓄电池与静触点螺栓之间的连线,间断地按动起动按钮,听起动继电器内是否有衔铁被电磁力吸合、释放发出的“嗒嗒”声响,如有声音说明起动继电器电磁铁工作正常。
将蓄电池正极与起动器螺栓相连,拆下与起动电机相连的电线,接1个12V灯泡(一端搭铁),按起动按钮,灯泡亮为正常。
若不亮,排除其他故障后,用万用表测量黄/红与黑线(起动继电器电磁线圈引线)之间直流电阻,如电阻为零,证明电磁线圈有短路故障,如电阻值为∞(指针不动),说明线圈断路,起动继电器动、静触点接触不良。
7. 摩托车电打火吱吱响打不着视频
《全网最火摩托摇》也是目前各大视频的热门歌曲
8. 摩托车电打火有异响
电起动时只有嗒嗒响,起动电机和发动机不转,基本有以下几种原因:
1.电瓶电量不足,无法带动起动电机和发动机转动,电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电。
2.起动电机故障,电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等,嗒嗒声是起动继电器接合的声音,有这种声响,一般来说电起动线路基本正常。
3.发动机内部卡住或粘缸等,但这种情况的可能性极小,前两种可能性最大。
4.如果是电起动时有咔咔的响声,有可能是超越离合器坏了,如超越离合器壳体破裂、螺丝松动、弹簧或弹簧帽及滚柱损坏等
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