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2023-02-21 13:45
摩托车报价网1. 摩托车车把转不动怎么回事
如果车把歪但是不跑偏,比较好修复,这种情况下车身没有问题,车架也没歪,一般是倒车的时候磕到了车把,车把三星那里受到了压力,纯粹是车把发生偏移,只需要拆开三星进行矫正,把车把调到正中的位置,如果车把变形,进行更换即可。车把歪有3种形式:1.第一种:车把正,但是撒把跑偏。
2.第二种:车把歪,但是撒把不会跑偏。
3.第三种:车把歪,撒把也会跑偏。
2. 摩托车车把转动困难
第一，检查档位齿轮是否装好。
第二，调整离合器线。
第三，校正挂档杆,并加润滑油。
摩托车挂档困难的原因有以下四种情况：
1，摩托车的离合器坏掉
检查摩托车的离合器的方法
①.需要使劲踩；
②.离合器踏板很软，象踩空了一样，须反复踩几下。
2，新车，由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩；
3，手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合；
4，变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。
扩展资料
摩托车离合器有以下三种结构型式：
一，湿式多片摩擦式离合器离合器总成浸在机油中工作，分主动、从动和分离三部分。发动机的动力经链轮式齿轮传动主动罩，罩的周边开有沟槽，五征嵌有橡胶软木摩擦材料的摩擦片（主动片），其外沿的凸块放置在主动罩的沟槽中随之一同旋转为离合器的主动部分。
四片钢质从动片通过内齿与从动片固定盆相连接构成从动部分。主、从动片交错安装，固定盆用内花键与变速箱主轴相连，在压盖上的四个离合器弹簧，紧压着摩擦片和从动片，将动力传到变速箱。离合器为常接合型，当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动，螺套中调节螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。
二，自动离心式离合器，根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。离合器由主动、从动和分离接合机构组成。主动部分由离合器外罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成。
当发动机运转时，随着转速的升高，钢球所产生的离心力也随着增大，其轴向分力克服分离弹簧的张力沿离合器外罩内的沟槽向外移动，压迫止推片紧压离合器片、摩擦征使离合器处于接合状态，将动力输出。当发动机转速降低至怠或熄火时，钢球离心力减小或没有，分离弹簧的张力克服钢球离心力使钢球沿沟槽退回原位，离合器分离。
三，蹄块式自动离合器 这种结构在一些微型摩托车中使用，主动部分为由曲轴带动的固定座，座上有三个蹄块总成，并用销轴连接在固定座上，弹簧将蹄块拉向曲轴中心，使蹄块总成的蹄片与从动部分的离合器盘之间保持一定的间隙。
3. 摩托车转把转不动怎么办
摩托车钥匙扭不动的解决方法：
1、锁内异物：检查电门锁内是否有异物。
2、钥匙扭曲：检查钥匙是否弯曲、扭曲。
3、插入角度问题：钥匙插入后不要往下面压，很平和地转圈，或者稍微往上面提一点再扭动。
摩托车的组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
4. 摩托车把拧不动怎么回事
1、滑的没法用扳手或者套筒的螺栓，大力钳钳住螺栓头部（逆时针方向）扭出来2、扭不出来的螺栓，手砂轮机切掉螺栓头部，将一字螺丝刀穿到启动杆花键槽缝隙撬松，然后换启动杆3、螺栓断在启动杆里面，不想换的话可以用台钻从断的螺栓上穿过去，清理螺孔残渣，然后找颗长一点的螺栓放进去，下面带个螺母锁紧就行。拆之前在启动杆花键和螺栓上下涂点机油或者汽油，渗到螺孔里面可以减少螺栓退出来的阻力
5. 摩托车把不灵活怎么办
手把转动不灵活有可能是拉丝生绣，你弄一点除锈剂试一下，另外拆开把手处看拉丝头部是否卡毛后卡住，如是，建议更换。
摩托车方向把不灵活的主要原因一般是方向柱螺母拧的太紧所致，新车转向不灵多数是此类故障造成，如果你的摩托车使用时间已经很长了，就有可能是方向柱轴承严重磨损，造成摩托车的方向把转向不灵活。如果你的摩托车出现过碰车事故，就要检查是不是前减振套是否有弯曲现象，左右叉安装会产生安装不正的现象，检查两个套筒的油量是否相差太大，如果两套筒油量相差太大也会产生摩托车转向不灵活故障。
6. 摩托车车把不稳怎么回事
踏板摩托车龙头不稳的原因很多,即有可能是轴承损坏龙头螺母太紧,也有可能是减震器太软或左右软硬不一样,还有可能是轮胎、轮辋、前轮轴承等有问题,或是轮胎气压不足、前轮轴螺丝松动等造成的。
7. 摩托车转把故障怎么处理
通用汽油机有离心式减油减速装置连接化油器，超过转速自动减小油量，化油器上除了油门拉线以外还有一根回拉线连接限速器，基本上去掉回拉线就可把转速可提高一倍，理论上功率会增加一倍。
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