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2023-02-15 15:10
摩托车报价网1. 摩托车刹车前轮左右摆动
在刹车的时候，前轮已经抱死，而后轮也已经制动，但是发动机还要传动于后轮，说明后轮还要有移动的趋势。
因为前轮已经制动阻碍了后轮向前移动的趋势，所以后轮只能向两边移动。
具体原因
1、后轮的辐条松弛:
如果后轮辐条松弛，可以支起摩托车的大脚，使后轮悬空空，用手左右摆动后轮。如果你能摆动它，你需要找到一个能“纠正或调整”轮圈辐条的师傅来修理它。
2、后轮不规则充气:
后轮外胎不规则充气引起的变形现象，转动后轮，看轮胎的转弯轨迹是否为基本圆，如有变形，则跳为非圆运动。
3、车架中轴减震器套筒的磨损:
车架中轴部分缓冲套磨损，大部分在摩托车发动机尾部与排气管中部连接处附近。
4、后轮轮胎轮辋变形:
后轮钢圈变形，变形严重需要更换。略，整个后轮可以通过“拉直”辐条线来校正，使其在旋转时接近圆形。
2. 摩托车前刹车晃动
相信你已经调整过转向轴轴承、螺母，都没有效果是吧。作进一步检查吧；
1，支起前轮，检查轮圈的径向和轴向的摆动和跳动量是否过大，制动有无拖滞影响；
2，主要的检查：一人固定车把，另一人将前轮用力左右扳动，你现在的车，我保证百分百能感觉得到变形可以扳动，只有这样的车开起来，才会是车把晃动的，这样你就要检查车轴与轴承和轴承座的配合是否正常，或是前避震器像疲劳样的松动质量等问题造成；你买车时没注意检查，买到这样的车，检查和修理都很麻烦的呀，经销专卖店的修理工对此往往在大更换后，也都绌手无策的了，我多次遇见过该现象。所以我代别人去购车的第一步，就是第一要先检查扳动前轮的，有一点松动变形感觉的，都要赶快放弃不可要。但今后你的驾驶如果能适应晃动后，不会影响车辆的使用与安全的，只是心里感觉不快罢了。
3. 摩托车前轮刹车在左边还是右边
如果是下雨天，摩托前后刹要同时使用，不能捏离火器。前刹的作用大于后刹，如果捏了离火器，只使用后刹，容易侧滑出事故。
路滑就不要用前刹，否则会摔得很惨。下坡主要用后刹，稍微配合点前刹，一般下坡时用发动机牵阻制动，就是在档上不加油门。
前刹主要在倒车时用，上坡时突然熄火时用，前刹不常用；后刹任何时候都可以用，只要脚有空去踩就行，但要根据情况分轻重，一般非紧急情况不要抱死，这样对车的伤害比较大。行驶中前刹要轻于后刹并不能抱死。
4. 摩托车 前轮刹车
对于普通家用摩托车来说前后刹车都很重要，只是不同状况下对刹车的要求不同而已。
新手、普通代步驾驶、非紧急制动的情况下后轮刹车足够用了
摩托车后刹车基本都是踏板式，行驶中踩刹车不影响双手对车把的掌握，只要不是紧急制动后轮的制动力足够用了，而且行驶中对于轻微的减速完全可以松油门利用发动机制动代替刹车。但是急刹车时后轮容易抱死，对于老手来说后轮抱死后只要不动方向基本上不会发生甩尾，即使有轻微甩尾只要车速不是太快也能控制住。但是高速行驶中后轮抱死的后果还是很严重的，很容易翻车。
紧急制动时前刹很重要
在紧急制动时使用前刹车车辆重心会大幅度前移，这样前轮能够获得很大的抓地力，制动效果最好。但是前刹的缺点也很明显，因为一般的家用摩托车前减震都比较软而且行程相对长，刹车时点头现象非常明显，新手不容易掌握。而且前轮附着力不好的时候前刹容易出现侧滑，这种情况下哪怕是老司机也很容易摔车。
个人感觉普通驾驶减速后刹更方便，如果是紧急制动的话前刹制动效果最好，但是要注意前轮的附着力。
5. 摩托车刹车前轮左右摆动正常吗
回答：有可能是方向柱上的平面轴承坏了，前减震左右软硬不一样或是坏了，也有可能是前轮古轴承坏了，方向柱拧紧螺母太松或太紧，遇到这类情况一样一样的检查，先检查前轮古轴承是否正常，再检查减震是否正常，最后检查方向柱轴承等方面的问题。
6. 摩托车前轮刹车有异响是什么原因
摩托车前刹车（碟刹）老是哧哧地响可能的原因有以下几点：
1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些;
2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些;
3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了;
4、对于没有磨合好而出现异响的，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片;
5、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响;
6、刹车系统出现故障，这就需要检查和维修了。
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