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2023-02-14 11:25
摩托车报价网1. 机车可以一直一档跑吗
回答：不可以。摩托车的档位分为低速档和高速档二种，一档为起步档，这个时候发动机的扭矩最大，但速度是最慢的，不能长时间行驶，会使变速箱内的齿轮承受不了，磨损增大，容易损坏齿轮，所以摩托车是不能长时间放在一档驾驶的，是最容易损坏。
2. 机车都要挂挡吗
机车不都是挂挡的，还有无级变速的。
3. 大排机车可以一直一档跑吗
老司机的最终之选，拥有完美外观的车身，肌肉感的街车，或是一台炫酷的跑车，不论选择那一类，最终要求就是满足内心渴望的动力，没错就是大排量机车。
首先它的优势就是过硬的质量，渗油漏油，制动失效，电喷故障，这种问题基本不会出现在大排机车上，厂家的精工打造一定要对得起整车不菲的车价。
而之所以被称之大排，就是其足的动力，像博斯豪斯这类超级大排甚至能一档破百，百公里加速两秒！对!没看错两秒！数据令人胆寒。
4. 机车可以一直一档跑吗视频
摩托车正常行驶是用3挡，如仅作业城市内、短距离的代步工具，则选用时速不超过50公里。
摩托车起步挂挡：
起步最好是挂一档，不容易熄火，不伤车。若2档起步属于拖档行车损伤变速齿轮。排量越大，伤齿轮越严重。习惯上也是最好多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。
摩托车的选择：
若需要经常往返城乡之间，能二人骑乘，宜选用发动机工作容积125-250毫升的普通摩托车。如行驶的道路条件较差、要求高速行驶或作一般竞赛用，则选用越野摩托车。
5. 机车平时开几档
一档和二档是起车档位，人多的时候可以用这两个档位，首要一点就是慢撒离合把油加！想停车拉紧离合踩刹车，那么三档四档就是中速档位了，五档是高速档！行车时离合器的开合要与油门配合好才不会熄火，再就是换挡的时候必须要松开油门，和速度也有很大关系的，1 2档慢行时换挡可以少松开一点就好，需要自己去体会了！为啥熄火啊，怠速高点不就完了么，要是还熄火就是化油器该清洗了。人多的时候只能半离合走； 换档加油也要视路况而定。
6. 机车一直开二档对车有伤害吗
应该是驾驶不熟练的原因，弯梁车一档挂二档对于新车来说略显困难，主要是一档容易窜车，这时如果在挂二档时时机掌握不好就比较难挂，正常的方法是一档起步后，应立即收油门同时挂二档，挂档要与收油门同时进行，如果完全收油门后再挂档就会相对困难一些，这些只要熟练就好了。
7. 机车为什么要换挡
摩托车档位要用勾的原因，主要目的是为了防止误操作而发生故障，因为最高档位与一档之间只有空挡，一不小心踩过了就很容易在高速行驶时挂到一档，导致摔车。
摩托车一般都是采用化油器供油，为了能节省一点燃油，很多人驾驶摩托车时都喜欢把速度提起来之后再挂空挡滑行，这样也确实可以节省一点燃油，但是危险性也比较大，万一挂到一档上，就会导致摩托车后轮抱死侧滑。
现在很多摩托车都使用国际挡，即1-0-2-3-4-6或者1-0-2-3-4-5-6，不能循环踩，只能往复式，所以减少了误操作带来的危险。不过这样一来，厂商为了节省成本，就把档位显示给取消了。
8. 机车可以一直一档跑吗多少码
一档作为起步档，当速度起来后，要换挡加速，不然就要会出现“拖档”，拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。所谓拖档，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油。 低档高拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。 高档低拖更麻烦： 首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。 其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。 第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。 第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。 第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。 所以，当需要换档时就要及时换档，要升就及时升，要降就马上降。保护机器，也省油！ 不过鉴于你是学开摩托车，这个在所难免，估计你朋友心疼得眼泪都快流了吧！
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