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2023-02-14 07:15
摩托车报价网1. 摩托车太重担心驾驭不了
检查发动机内机油是否正常，机油供油是否有问题，是否有粘缸故障，发动机内是否有其他部件损坏或松动脱落造成发动机卡住，气缸内是否吸入过多汽油把活塞顶住了。
对于最后一项，可以把火花塞卸下来再踩起动杆试试，如果卸下起动杆能踩动了，就是吸入过多汽油淹缸把活塞顶住了，如果拆下火花塞仍然踩不动，就需要拆解发动机检查了。
2. 摩托车太重担心驾驭不了怎么办
那是人体机能在太冷的情况下给你的错觉，就是你的手脚都活动不开，肌肉处于绷紧状态，所以感觉比平时要重一些，要费力一些
3. 摩托车难着车什么问题
冷车汽油温度也很低，发动机是燃烧汽油，将内能转化为动能，如果汽油温度低则很难点燃。冷车多发动几次，点着火后不可马上行驶，要让车预热一下。 汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。 工作原理及过程 发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。 四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程（冲程）组成。
1、进气行程 此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。
2、压缩行程 活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。
3、做功行程 此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。
4、排气行程 此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。 排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。如此周而复始，发动机就不断地运转起来。
4. 摩托车太重了不好骑
1 新车还是旧车，旧车时间长了震动大点也正常2，看看是不是怠速调高了，3看看排气管有没有老油现象，烧机油也会这 样的4不同车型会有有不同的震动，顶杆机是这样的，小链机好像好点5可以去把发动机做个保养。自己没动手能手的只能调一下化油气了，换个机油了
5. 摩托车难不难骑
骑摩托和开汽车是两回事，找个实力好点的驾校学习下就好了，不难
6. 摩托车比汽车难驾驶
个人建议。还是考个三轮摩托车证。也就是D证，相对来说更简单一些。操控性更强。通过率更高。
和汽车的驾驶证一样，根据不同的车型分为不同的等级，咱们的汽车驾驶证分为A.B.C三个等级。
摩托车的驾驶证也分为三个等级，分别是D.E.F，其中D等级最高，可以驾驶所有的三轮和两轮摩托车。
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