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2023-02-13 04:20
摩托车报价网1. 电喷摩托车油泵压力为多少公斤为正常
燃油压力一般0.25MPa以上正常。
油压过低则：油泵损害，泵油不足，油压调节器。油压过高则：油管及汽滤堵塞，过低雾化不好，过低过高油泵或限压阀（调节阀）弹簧有问题。
2. 电喷摩托车油泵压力为多少公斤为正常值
高压油泵额定压力一般为31.5Mpa，也有35Mpa的，压力能稳定的工作在额定压力的高压油泵都是正常的。
3. 摩托车汽油泵电压是多少
9-14v
正常在9-14v都可以工作的。
车油泵的设计较为复杂，理论上认为油泵功率主要和油泵进出口的气压差和流量相关的。
4. 摩托车电喷油泵工作电压
电喷摩托车的基本原理，是用电喷系统装置（EFI）取消了化油器装置，采用含有电喷专用软件的微型计算机（ECU）对发动机燃油的供给和点火进行实时智能 控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳，从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。
摩托车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元（ECU）三大部分组成的。
1、ECU：电控单元的英文缩写，其实是一块集成电路板，负责将从各传感器送来的电信号转化为数字信号并用存储在电路板的可读写存储器内的程序处理，再发出控制信号来控制喷油器喷油和高压线圈点火。
2、喷油器：负责将燃油喷出并雾化的精密部件，一般是装在节气门体的进气管端。
3、节气门体：相当于化油器的喉管腔，但没有化油器上的其他部件， 但有一个怠速旁通空气通路，当发动机在怠速及低速工况下温度升高后，空气由于受热密度下降而会出现进气量不足的情况，这时靠控制旁通空气通路来补充适量的空气。
4、节气门位置传感器（TPS）：同节气门阀板连接在一起，当节气门阀板角度变化，开度增大时，传感器内的部件随阀板一起转动。节气门位置传感器实际是一个可变电位器，当它随节气门同步旋转时，就将节气门的转角和转角的速率转换为电压信号送往ECU，此信号主要是代表发动机的负荷情况。
5、进气温度传感器：用于测量进气温度，本身是一个热敏电阻，温度越高，电阻值越小，从而引起电压变化并送往ECU。
6、进气流量传感器：用特殊材料制成的进气格栅，并在工作时通电，使其温度一定，当进气量变化时，进气格栅被冷却降温，此时就需要更大的电流来使其温度升到原标准温度，而需要的电流大小同进气量的大小成正比，由此可以测出进气量的大小。
7、曲轴转角传感器：由脉冲齿圈和磁电线圈组成，脉冲齿圈安装在飞轮上随曲轴一起转动，在转动时磁电线圈感应到脉冲齿圈的信号后变为电压信号并送往ECU。
8、氧传感器：它主要是将废气中的氧含量信息送给ECU，ECU再根据信号来调整空燃比，使三元催化器效率最高，污染排放最少。氧传感器一般安装在排气歧管中，其电压输出值随废气中氧的浓度变化而变化，ECU根据氧传感器来的电压变化判断空燃比高低，并相应调整喷油量。因此即使发动机由于机件的磨损而引起空燃比变化，氧传感器也可及时反馈给ECU，从而实现发动机最佳空燃比的闭环控制。
摩托车的电喷系统，又有有汽油泵的电喷系统和没有汽油泵的电喷系统。
5. 电喷汽油泵压力多大
压力一般在250-300kp之间。
电动汽油泵总成主要由电动汽油泵泵体及附件构成。电动汽油泵为内装式，即采用驱动汽油泵用的直流电机和汽油泵做成一体的结构，叶轮、泵壳和泵盖等组成泵体。
汽油泵工作时，永磁直流电机带动偏心转子转动，其转子、叶片、泵壳所构成的容积周期性地增加和减小，使汽油泵将汽油从进油口经滤筛吸入泵腔内。
转子圆周方向上有很多槽，每个槽内有一滚子叶片，并沿槽径方向移动。受离心力的作用，滚子被推向外面紧贴着油泵内侧旋转，将燃油夹在转子和油泵内侧之间。
由于转子和油泵内侧面之间间距缩小，汽油在输出端被挤出，如此不断地将汽油从燃油箱输送给汽油滤清器过滤后，泵向供油管，供给喷油器。
6. 电喷摩托车油泵压力是多少
如果高压油泵不出油,说明高压油泵损坏。
发生这种情况后的解决方法很简单,只需要更换一个新的高压油泵。更换高压油泵时,一定要使用原厂配件,不要使用原厂配件。工厂配件的可靠性和耐用性相对较差。 柴油机是一种常见的发动机。大部分卡车和公交车都会使用柴油发动机,部分SUV和皮卡也会使用柴油发动机。
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