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2023-02-11 18:20
摩托车报价网1. 摩托车四气门和两气门的区别
摩托车二冲程和四冲程有什么区别？
摩托车二冲程和四冲程有以下区别：
1、概念：四冲程发动机，是指发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环，而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。
2、结构：二冲程发动机的结构相对比较简单，主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成，在缸体上开有进气孔、排气孔和换气孔；气孔的开启和关闭由活塞的位置决定。与四冲程发动机相比，没有复杂的配气机构和润滑系统，冷却系统一般都采用风冷，结构上大为简化。
3、性能：从性能上来看，当曲轴转速相同时，二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。理论上二冲程发动机的功率应是四冲程发动机的两倍（但实际上只有1.5~1.7倍），发动机的升功率更高，动力性更好，发动机的振动也比较小。
综合来看，四冲程发动机应用的更加广泛，绝大多数的汽车和工程机械上搭载的都是四冲程发动机，而二冲程发动机更多的应用在那些不常使用和“推重比”很重要的场合。
2. 摩托车两气门跟四气门区别
1.相比于四冲程汽油机，二冲程汽油机的工作效率更高。但由于二冲程汽油机运行中的润滑因素，二冲程汽油机的污染要比四冲程汽油机严重得多。
2.相对于二冲程汽油机，四冲程汽油机的进气、压缩、爆发、排气四个行程都是在气缸内完成的。而二冲程汽油机在进气行程开始前可燃混合气是要在曲轴箱内进行预压。
3.四冲程汽油机有气门，而二冲程汽油机没有气门。
3. 摩托车四气门和两气门有什么区别
2气门和4气门摩托的区别在于进排气量的大小，气门数越多，工作越好。
两气门：优点：机械结构简单，节省维修和制造成本，故障率比较低，低转速时扭矩传递快，适合偏低速城市道路，油耗低。缺点：气门开启/闭合节奏是固定的，随着速度提升越感无力。
发动机的多气门化是实现增加升功率、提高发动机的动力性和灵敏性，并同时改善油耗率和降低排气污染的有效措施之一。
4. 摩托车发动机四气门和两气门区别
摩托车发动机2气门，就是进气门和排气门各一个，4气门就是进气和排气门分别是两个，有的四气门发动机来采用双顶置凸轮轴，在同种排量下，四气门的发动机动力更强，性能更好，当然油耗也稍大，发动机结构相对也复杂些（特别是双顶杆凸轮轴的），造价也更高。
5. 摩托车四气门和两气门哪个好
有用的，但不是必要的
四气门：
1、优点：能提高发动机的功率和降低噪音。进气门总的通过面积较大，冲量系数较高，排气门的直径可以适当减小，使其工作温度适当降低，提高了工作可靠性。
2、缺点：结构复杂，成本较高，维修复杂。
一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好。
6. 两气门与四气门摩托车
1、压缩比不同：摩托车同等排量单缸发动机如果采用双顶置凸轮轴，四气门的设计就会增加进气量，提升发动机压缩比，加快废气排出速度，从而达到提升发动机压缩比的目的。
2、性能表现不同：同等排量下四气门发动机，动力表现肯定会好于两气门发动机，但对燃油品质的要求更高，并且在一定程度上四气门发动机的使用寿命，要略短于两气门发动机，后期出现故障的几率也会大一些。
7. 摩托车的两气门和四气门有什么区别
二冲程发动机没有气门机构，当活塞上移就是吸气过程，混合气不是吸到气缸里面而是先吸进曲轴箱内；活塞继续上移到上止点，这时上一循环被吸进气缸内的混气被压缩，点火爆发作功又推动活塞下移；活塞差不多到下止点时，一直被活塞堵塞的气缸壁上排气孔打开，废气从这些孔喷出；当活塞再略微下移，气缸壁上进气孔也被打开，曲轴箱内混合气就从这里喷入气缸；混合气由于“冲劲十足”，气流碰到气缸壁会发生反转，将剩余废气驱逐出去。
然后活塞上移，重复同一工作循环.二冲程发动机的工作过程与四冲程发动机有很大的区别，其关键在于换气方式不一样。
四冲程发动机指“进气”、“压缩”、“作功”、“排气”四个冲程，整个工作循环曲轴旋转2周，活塞上下各2次。
而二冲程发动机只有“进气压缩”和“作功扫气”两个冲程，整个工作循环曲轴旋转1周，活塞上下各1次。
8. 摩托车四气门和两气门的区别在哪
摩托车的气门有每缸两气门、四气门和五气门等几种，其中五气门的很少，一般只有极少数高性能跑车用，每缸四气门广泛应用于大排量摩托车，每缸两气门的大多用在小排量车型上，而三气门指的是每缸两个进气门、一个排气门，在排量不变的情况下改善进气效率，对功率略有提升。
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