1. 摩托车牙盘换大的还是小的
摩托车的小链轮14齿和15齿的区别不是很大,但还是对发动机和骑行有一定影响的,14齿小链轮的优点是用起来对发动机没损伤,缺点是速度不是很快,15齿小链轮的优点是在骑行时会明显比用14齿小链轮时的速度快了一些,因为小牙盘加大了所以速度自然就加快了,缺点是对发动机的磨损也会增加的,因为牙盘增大了同事也增大了发动机的负荷。
2. 摩托车后轮牙盘大了好还是小了好
后牙盘换成大的整车的速度慢了,但是功率提高了,就是有劲了,换成小的,速度提高了,可是功率降低了。如果前后的都换成大的就没有什么变化了。
3. 摩托车后牙盘换小的
如果是这样,时速跟没换之前是一样的话,那就是转速相对变低了,理论上能省油,你说的更换牙盘并没有提高速度,那说明改装的齿数已经到极限了,如果继续安装这种比例下去车子会越来越慢转速也会更低,因为发动机提供的力量已经拉不动这种齿比了,前大后小会提高车速而且省油,但车子行驶有阻力,假设一下前100齿后10齿和前10齿后100齿,相同力量大发动机要是前者的话可能连起步都起不来又怎么会有速度
4. 摩托车牙盘换大的还是小的好
前轮是38齿,后轮是43齿,因为越野摩托车链盘也就是后链轮牙盘,一般出厂设计是43或者44齿,前小链轮14齿或者15齿,如果前小链轮不变,后链轮牙盘是38齿,
5. 摩托车小牙盘大的好还是小的好
有。正规说法是主动链轮,从动链轮。一般主要是说从动链轮,也就是后牙盘,齿数多的扭矩大但速度有所降低,齿数少的储备功率小但速度快震动小。
6. 摩托车后牙盘大小区别
44齿的链盘,在摩托车相同档位的情况下,爬坡力气比较大,但是在平路行驶的时候,行驶速度比较慢。42齿的链盘,爬坡利器相对没那么大,但是在平路行驶的时候比较快。
一般弯梁车的前牙盘大多是14齿,后牙盘齿数大多是在35-38齿之间。常见的跨骑车的前牙盘齿轮一般是14和15齿,少数车型或改装件有用16或17齿的,后轮牙盘齿数一般在38-45齿之间,有些车型或改装件的后牙盘齿数还会更多些。
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