摩托车假真机油如何分辨(摩托车假真机油如何分辨好坏)

1. 摩托车假真机油如何分辨好坏

分辨摩托车机油好坏方法：

第一看颜色，清透纯发黄有浓度，摇晃后可以看到机油内有很多小气泡非常缓慢上升，为正品机油。

第二用手指模，滴一滴在两手指之间来回磨擦，擦干的感觉很粘腻，为正品机油。

2. 假摩托车机油辨别

如果你的摩托换机油时发现放出来的机油明显少了或者排气管冒蓝烟，这时就可以考虑摩托车在烧机油了。

一、解决办法：

1、在摩托车烧机油之后，首先检查发动机是不是漏油。发动机就是在摩托车坐垫的下方。

2、如果是发动机漏油的话，这个是需要维修的。如果不是发动机的故障我们再检测其他地方。

3、把摩托车打着火。把挡位挂在0档，脚撑撑起来。打着火之后把油门拉到最底。查看排气管排出的烟雾颜色。如果是蓝颜的话很有可能是活塞环或者活塞出现了问题。

4、需要更换活塞环和活塞。一般烧机油的方法就是这两种都是需要去摩托车维修店去维修更换。

二、烧机油的原因：

烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“台”时，还有缸筒磨损不均，行车锥型或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。

三、预防方法：

避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。

3. 摩托车机油怎样辨别真假

1、光照法

在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与水平面成45度角。对照阳光，观察油滴情况，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。

优质的机油呈半透明的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。

机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。

当然，用眼睛去看机油是否变质则需要经验的沉淀才能发挥其效果。

2、机油慢速定性试纸

慢速定性试纸售价为9-11元之间（100张一盒）每次机油检查需试纸一张，也就是每次检查的物料成本大概为1毛钱。慢速定性试用于离子和化学成分的测定，它可以测定样品是否含有一定量的某种物质，其中试纸对机油进行检测便能测定机油里面所含的不同成分的状况，从而判断机油是否已经老化。

测试的方法：

取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时。发现经过24小时静置试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。

1、沉积环：在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

2、扩散环：在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3、油环：在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。

从试纸上的扩散开来的机油颜色判别机油质量的四个等级：

一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。

三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。

二、观察油流

将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断；而变质的机油会呈油滴状态。

三、手感应无异物

将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦，如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。

四、机油应当透明无异物

在有太阳的日子或选择光线较好的地方，用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况，在光照下如果看到机油中无磨屑，说明可继续作用；如果磨屑过多，说明机油已经变质不能继续使用。

五、无异味

凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，好的机油应无特别的气味，只略带芳香。

4. 怎样鉴别真假摩托车机油

　　没发动车前把车的大梯子撑起来，拧开油尺，嚓掉上面的油然后再塞进去，（注意：不要拧进去，一个螺丝扣都别拧进去），然后拔出来看机油在XXX的位置就行。不能低于XXX的最低位置，也不能高于XXX的最高位置，最好是在中间偏上位置。如果车况好，2000千公里都不会缺机油的。　　正确的测量机油的时机是热车状态，但是需要注意的是：　　

1、将车停放于平整路面。　　

2、水温正常后，熄火5-10分钟（炎热的夏季时间更长）测量。　　原因：　　让部分存留在零部件上的机油及时回流，并适当冷却。测量机油的时机还与机油的粘度有关，如果使用0W、5W、10W这样低粘度的机油，他的流动性好，熄火等待的时间相对短些，而使用20W以上高粘度的机油，由于它流动的慢，等的时间要稍长些。

5. 摩托车机油怎样识别真假

解答：

包装：正品行货的包装精美，罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记;而假货包装多数粗糙，颜色一般会比正品淡,产品喷码处正品清晰，而假货可能不清晰。

油品颜色：正品新油呈淡黄色，晶莹透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀，在常温状态下，正品机油的颜色都要比假货机油深很多。

闻气味：味道是最重要的一种方式，通过鼻子闻机油的气味，会发现正品机油几乎没有敏感味道，类似淡淡的清香，而假货机油有明显的刺激性汽油味道。

扩展资料：

机油

即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。

密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

6. 摩托车机油真假识别

辨别AX5壳牌摩托车机油真假的方法如下：

1、一看，看油品外包装。正品行货的包装精美，罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记;而假货包装多数粗糙，颜色一般会比正品淡,产品喷码处正品清晰，而假货可能不清晰。

2、二辨，看油品颜色。正品新油呈淡黄色，晶莹透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀；用过后的废机油黑的发亮，跟镜子一样，黏度跟新机油一样希厚。

3、三闻，无特别的气味，只略带芳香。假油打开油桶一般可嗅到一股汽油、柴油味,对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，绝对不可使用。真油重量一般比较准确，而假油各桶间的差异比较大。

4、四冻，有条件的话将透明的容器中倒入半瓶机油并封好瓶口，用多个保鲜袋扎紧，防止机油漏出污染冰箱，机油是有毒的。放入冷冻室冻上几小时，在-20度的低温下必须还能流动，不得冻结，否则就是假机油。

5、五打，查询电话。壳牌石油有防伪查询电话，拔打即可查询真伪。

6、六留，不要相信任何人。机油桶一定要带走，便于索赔；发现假的一定要打12315举报。