摩托车离合线要经常调吗(摩托车离合线要经常调吗为什么)

1. 摩托车离合线要经常调吗为什么

离合器线两端或者中间有调整螺丝。调整到把手末端有三到五毫米自由间隙即可

摩托车调整离合器首先松开离合器控制拉线上的锁紧螺母，转动调整，直到离合器手柄的自由行程为10至20毫米，然后拧紧锁紧螺母。

如果在发动机上调节，发动机上离合线也是有有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。检查方法如下:支撑车架，挂到空档，发动机启动后握紧离合手柄，变速器挂到一档，慢慢松开离合手柄。

当后轮开始转动时，表示离合器已经开始接合，直到离合器手柄回到原来的位置

松了容易打滑，紧了拉离合吃力磨损较快。一般离和的间隙是20MM,离和调的太很车跑着没劲，离合器打划。

调的太松在关键时候离合器不到本身作用，向你说的一样有撞击声，那样你的后轮的反冲皮时间长就报废了，而且对链条不好。也对发动机有危害。

1、要把那个手柄的调节螺丝都松到底。

2、现在来调节发动机的离合器线，未发动125摩托车时挂入一挡，握紧手柄，转动车轮看离合器是否起到作用。转不动，就在次往紧调节离合器线。

3、发动机的线也不要调的太多，多了会磨损离合器片。

4、也可以适当的调节手柄的离合器线，来完全的挂挡后握紧手柄，后车轮轻松的转动就好了。

捏完离合加油门车会动就是离合松，不会动而且捏起来很费劲就是离合紧，建议调到离合捏到底很轻松但是加油门车不会动就合适了。

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