风冷摩托车机油能耐多少度高温(摩托车风冷发动机最高温度)

1. 摩托车风冷发动机最高温度

发动机过热问题却经常遇到，怎么解决这个烦人的现象呢？跟我做到以下几个避免就可以了。

1.避免发动机长时间超负荷持续运转。

车友在使用摩托车时，应避免超重，避免长时间在不良道路上或低挡行驶，也不要在高温地区高速行驶或原地长时间高速运转等。

2.避免发动机散热不良。

产生这种情况的原因，多是如汽缸、汽缸盖有泥灰、油污覆盖等；还有一种情况是，装有风冷发动机的摩托车，在离合器打滑时发动机虽在高速运转，但车速不高，致使冷却能力大大降低。

对此，应及时清除油泥，调整或更换离合器摩擦片。

由于离合器打滑的缘故使发动机过热，在摩托车行驶中会出现如下现象：在摩托车起步时，将离合器握把放松，发动机转速增高，但车子向前行驶缓慢；在上坡时加大油门，若发动机转速增高，但动力比平时明显降低，则说明发动机过热是由于离合器打滑而引起的。

3.避免燃油混合比不合适。

当汽油机润滑油过少时，各种磨擦件得不到良好的润滑，机件磨损加速，使缸温急剧升高；当其燃油中润滑油过量时，因燃烧不充分而导致积碳增多，致使散热性能变差发动机温度升高。发现这些情况应更换燃油或对润滑油泵进行调整。

4.避免使用汽油不当。

如用的是辛烷值过低或存放过久而变质的汽油，则会引起发动机爆震燃烧，致使汽缸内工作温度升高，造成发动机过热。当检查发动机燃油系统和点火系统均正常时，可通过更换新汽油进行试验，若过热现象消失，则说明使用汽油不合适。

5.避免混合气浓度不合适。

当可燃混合气过稀时，在汽缸内燃烧时，火焰传播速度减慢，致使燃烧过程过长，汽缸温度升高；当可燃混合气过浓时，燃烧不充分，产生爆震和积碳，汽缸温度亦会升高。针对以上情况，应及时调整化油器。

6.避免点火时间过早或过迟。

点火时间过早，燃烧时间延长，致使汽缸和汽缸盖受热时间延长而引起发动机过热；点火时间过迟，燃烧变迟，使得排气温度增高而引起发动机过热。

7.避免消声器积碳堵塞。

若消声器积碳严重，排出废气受阻，致使发动机工作负荷增大也可引起过热，应及时清除积碳。

8.避免压缩比太高。

当燃烧室积碳严重或汽缸盖垫太薄都会使汽缸容积减小，压缩比增大，因而引起发动机过热。对此，应清除积碳或更换汽缸垫。

2. 风冷摩托车温度高怎么回事

摩托车温度高的原因如下:

1、保养不当:(1)不管当前车辆是水冷还是油冷,亦或者是风冷,如果润滑油的品质不达标,或者润滑油过少,都会影响发动机的散热效果;(2)对于水冷发动机来说冷却液过少,就会减弱冷却系统的性能,进而就会影响发动机的散热效果;(3)摩托车使用过程中,发动机难免会接触到尘土、泥巴,如果不进行及时清理,就会影响散热片的散热效果,这样一来发动机的散热性能也会下降。

3. 摩托车风冷发动机最高温度是多少度

汽车发动机的正常工作温度因为发动机的结构与型式不同略有差异，普通的四冲程水冷自然吸气发动机正常工作温度大约是在80~90°C之间；

现在广泛使用的涡轮增压汽油发动机，由于强化程度比较高，所以正常工作温度也稍高一些，一般在95°C~105°C之间；

卡车使用的高强化涡轮增压柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间，部分带有热管理系统的柴油发动机正常工作温度可以高达105°C，比如玉柴发动机，很多第一次开这种车的司机每次看水温表，都以为发动机开锅了；

如果是风冷发动机，温度会更高，一般在120~150°C之间，根据车型不同略有差异。比如小排量摩托车使用的风冷汽油机，温度可以高达150°C，而卡车使用的风冷柴油发动机，温度一般保持在120°C左右。

机油的温度会比水温高一点，一般在100~110°C之间。为了维持机油的温度，在一些高强化的发动机上面会安装机油散热器，用来给机油散热，防止机油温度过高。

发动机在正常的工作温度下工作，各零部件之间的配合间隙都处于最佳状态，燃烧室的温度在500~600°C左右，在这种状态下燃料的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果温度过低的话，会导致润滑油粘度增大，发动机磨损加剧，有数据表明，发动机80%的磨损量都是在低温启动时造成的，燃料的燃烧状态也不好，发动机热效率较低；如果发动机温度过高的话，会导致润滑油粘度下降，润滑不良，零部件间隙减小甚至消失，最终造成拉缸、化瓦等严重的机械故障。

为了维持发动机在正常工作温度，发动机有一套完善的冷却系统以及冷却强度调节装置，在使用中要注意保持冷却系统的完好和功能正常。特别需要注意的是，现在很多发动机的工作温度都超过了100°C，这个温度如果使用普通的水会沸腾而失去冷却能力，所以一定要使用合格的冷却液。

4. 水冷摩托车发动机最高温度

水冷摩托车刚开始行车时，也就是刚起动时，水温基本上就是与环境温度差不多，这时水冷是很低的。不管连续行驶多少公里，一般正常水温是90度左右，不超过100度就基本正常。水冷摩托车如果温度过高继续行驶，就会增加发动机的磨损，并且动力性能会变差，严重的还会烧坏缸体、活塞、活塞环、曲轴连杆等件，造成严重的发动机故障

5. 摩托车风冷发动机温度有多高

风冷单缸柴油机正常温度最高不能超过90度。但是工作温度过高过低都不好。

汽缸或进气道温度过高，进入汽缸的可燃混合气受热膨胀，造成充气减少，使发动机动力降低，并可能引起可燃混合汽自燃，从而破坏了发动机的正常工作，同时促使零部件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏，各部件温度过高会膨胀变形失去原来的正常配合间隙，造成摩擦阻力增大，严重时能使机件烧毁互相粘合卡死，使发动机不能运转，机油因温度过高变稀，使润滑效能降低加速机件磨损。

6. 摩托车风冷发动机最高温度是多少

摩托车发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧时的最高温度可达2000℃以上。

7. 水冷摩托车发动机温度

汕德卡水温正常温度 90 ℃左右。一般不低于80度，不高于100度。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计

8. 摩托车风冷发动机工作温度

风冷摩托车发动机发没有什么危害。

摩托车汽缸表面温度极限是225度，机油的温度会比这个温度还要高一点，发动机燃烧室中油气点燃爆炸的温度可能超过摄氏2200度，发动机运转可以承受的最高温度却概只有260度而已。

超过这个温度，一般机油便失去黏性而没有润滑效果，机件便会磨损，温度高于800度会使金属软化,进而终于融化金属，黏在一起造成所谓：缩缸。所以跑长途时候，一般风冷摩托车开个几个小时要听下来让发动机休息一下了，风冷发动机，就是靠风吹冷却的了，没有太多办法。

9. 摩托车风冷发动机高温怎么办

回答：摩拉车热衰是指长时间驾驶摩托车，使发动机长期高温，使机械性能下降，发动机功率下降，产生无力感，这主要是风冷发动机出现的比较多一些。摩托车发动机一般都采用风冷，长时间驾驶摩托车使发动机高温，它就会产生热衰现象，一般驾驶一段时间都会休息一下。