新大洲本田摩托车双闪怎么办(新大洲本田cbf150r有双闪吗)

1. 新大洲本田cbf150r有双闪吗

没有双闪，五羊本田所有摩托车，出厂配置都没有带双闪灯的，如果需要可以自己改装。五羊本田猛鸷配备H4卤素大灯，LED日行灯带、几何切割造型的高立风挡，加上宽大的油箱侧板，营造出一种大型车的感觉。但是2020款新大洲本田CBF190X配有全系LED灯具之外，还加入了双闪灯。

2. 新大洲本田cbf150s电喷摩托车怎么样

第一款: 建设雅马哈天剑150Z

第二款 :新大洲本田CBF150S

第三款: 五羊本田雄帅150

第四款:济南铃木悍骏150

第五款 :豪爵DKS150

第六款：宗申创业150

第七款：钱江五羊款150

第八款：隆鑫途锐150

第九款:力帆KP150LF150-10B

第十款:新大洲战彪150

3. 新大洲本田cbf150闪光器位置

摩托车闪光器一般地在左边的塑料罩盖里面,和电瓶是对应的位置。以下是关于摩托车闪光器的相关资料：

1、摩托车闪光器的作用：当车辆转弯或紧急停车时，能自动发出灯光闪烁信号以警告行人及周围车辆，从而保证行车安全，在汽车转弯时开启，为行车安全提供了保障，使人们提前知道汽车的动向，做出正确的判断。2、摩托车闪光器的原理：振荡电路产生的超低频信号经二极管VD和R5加至V3基极。将转向开关S置于R或者L时，V3超低频信号的作用下间歇导通，使转向灯HL1或HL2闪烁发光。

4. 本田cb650r双闪

大概650mm

GZS150整体风格并没有改变，还是沿用了GZ150E的美式巡航元素，只不过随着新配色的融入和一些设计方面的变化，会让整车更加年轻化，完全没有了早期的那种过于沉稳的表现，颜值这一块和自家的TR150E有的一拼。

GZS150将装配全车LED灯源，也融入了一个液晶组合仪表，并且加装了充电接口，双闪开关，也换装了前后双碟刹，并采用了更加时尚的轻量化轮毂，只不过车友们非常想要的双通道ABS，并没有出现在这款车上

5. 新大洲本田cbf190tr有双闪吗

本田190tr好。

本田CBF190TR配备了更多先进规格的装备，让骑乘更加安心。前轮单通道 ABS防抱死配置，能够在更为复杂的情况下带来更有安心感的刹车效果，使任何人都能更安全地驾驭；配备了方便骑行的挡位显示，这使得无论是街道骑行还是田间山野驾驶都非常便利；配备的双闪警示灯，无论是行驶中还是停车时，各种情况下都能顺利传达警报信息。

6. 新大洲本田cbf150r黑色

本田CB400F目前在全世界可能只有中国市场才有，这个外观设计与大哥本田CB500F非常相似，如果换上同款大灯，基本上是难以分辨。

从审美这一块看，本田CB400F算不上很好看，但是你也没法说它难看，比较中庸的美感确实也挺符合国内的大众审美观，而且看久了之后甚至会觉得有点耐看。

唯一被人诟病的可能是，车头灯有点Low，其他外观部分基本上没什么槽点可以挑剔。

车灯部分

关于本田CB400F的车头灯，确实有点跟当下流行的审美标准脱节，这种风格5年以前可能比较吃香，乍一看有点类似老款黄龙600的那种味道。

其实除了样子略显落伍之外，做工这一块相当细致，不会让你觉得掉档次。灯源部分符合目前的主流水平的，全LED大灯点亮之后效果不错，前后转向灯也均为LED材质。

LED的双尾灯设计和本田CBF190R基本没多大差别，亮度方面其实没有什么好说的，主要是有些人看了之后觉得心里不平衡。

细节配置

家族化的全液晶仪表好评，虽然没有非常丰富的功能，但是基本数据齐全，而且显示效果相当细腻，蓝白搭配的表盘，在大夏天的阳光下，依然有很高的辨识度。

手把按键跟CB400X保持一致，通用的布局很容易上手，而且按键指示标是带背光显示的，方便晚上操作，刹车角度可进行5级调节。

16L的油箱容量在街车当中还算不错，官方给出的数据是3.6L/100km，续航大概在400公里左右，跑长途还没有太大问题。

有一个细节我个人觉得相当不错，油箱两侧的导流罩并不是装饰，能够起到真正的通风导流作用。

从油箱上方看下去，你会发现这个导流罩是通的，其实大部分的中小排量街车两侧的导流罩，起到最多的只是装饰作用。

同样后座两侧也有专门设计的通风道，与前方的通风道流口相得益彰，并且能够带来非常不错的观感，仅有790mm的座高，对于小短腿来说很有亲和力。

正立式前叉和CB400X是同款，但是放在街车上这个行程没毛病，前刹车采用大尺寸浪花单碟，配备Nissin的双活塞刹车卡钳。

中置多连杆后避震可调节，多连杆的好处想必不用过多的去介绍了，对于舒适性的提升很有帮助。

后刹车也是单盘形式，配备Nissin的单活塞刹车卡钳，前后均有配备ABS防抱死刹车系统。

前轮规格120/70ZR17，后轮规格160/60ZR17，匹配的正新MIGRA S1公路轮胎，至于后摇臂采用比较传统的方管，看上去有些廉价。

单侧排气的体积很粗壮，看上去也比较有质感，实际上的低转声浪听起来还是很不错的，但是高转会破音，想要声浪的还得改排气。

发动机

在动力方面，本田CB400F搭载一台，399cc排量的直列双缸水冷发动机，最大输出功率为34kW/9000rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm，匹配6速变速箱。

这台车的零百加速在5.5秒左右，最高车速可达165km/h左右，与排量更大的CB500系列相比较差距并不大。

座高展示

仅有790mm的座高，让我这个173cm的小短腿，几乎能够双脚全脚落地，身高165cm以上的骑起来基本上没啥压力，其实160cm的也能挑战一下。

骑行感受

虽然CB400F看起来有点“笨拙”，但是骑起来相当爽，我觉得这台车对新手也是相当友好的，因为配备了滑动离合，CB400F的挡位切换十分顺滑，而且非常清脆，这种感觉你很难在国产车型上找到。

虽然CB400F的峰值转速和CB400X的一模一样，但是骑起来还是略有差异的，个人感觉CB400F要略微躁动一点，虽然这两台车的油门响应都非常平顺。但是因为是台街车，CB400F的反应要比CB400X灵活不少，操控起来更加得心应手。

弯道上的表现也可圈可点，正新MIGRA S1的抓地力相当不错，在弯道上能够带来很强的信心，加上CB400F的重心控制的相当不错，这台车在操控方面的表现令人满意。

7. 新大洲本田cbf150r双闪怎么打

贝纳利小黄龙300

优点：虽然是排量不大。个头不小。很像现在500-600CC进口排量，独特的排气声浪。配置相对于同年代来说比较高的。前双碟刹，后单碟，编制车架。双缸八气门。保养和GW差不多。（学生党压力不大）

缺点：低速转向操控感偏重、刹车效率有待提高。但是配件相当便宜。

14至16年左右

二手车市场：1W1至1万5左右。

新大洲本田CBF190R：

新大洲本田的CBF190R。因为不仅仅是质量上的可靠，更重要的是：这是一台在大多数使用场景下都不会有违和感的一台车。

作为一台非常优秀的入门级车型，日常通勤表现值得称赞，灵活的转向设计，小巧的车型，即便是小姑娘也能轻松胜任倒车、挪车。

甚至带着你下赛道也是轻松加自然。

这辆适合大部分人驾驶的车，自推出以来已经过了四年的时间了，在今年国三国四切换之际，新大洲本田宣布将其进行改款，推出了全新国四升级版CBF190R。

其实在我看来，全新的CBF190R的性格并没有任何变化，只是变得更好了。新本为其增加了前轮ABS、双闪灯、档位显示、排气的造型也从隐藏式排气变成了侧置排气，以及一些小细节方面的优化升级。