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2023-01-27 13:30
摩托车报价网1. 电喷摩托车有三元催化器吗
电喷摩托车说明书
1、启动时油门应保持关闭状态，不要旋转油门把手。电喷摩托车有启动自动加浓程序，会根据启动时发动机的温度、环境温度等自动增加供油量。启动时，如果加大了油门开度，将会得到更多的喷油量，这样一来，启动时的喷油量就会过多，造成发动机点火困难。为了防止用户误操作，一般电喷系统都会自我保护功能，即在启动时，当用户把油门旋转到一定开度时，电喷系统自动切断供油，防止过量燃油喷入气缸。
2、去正规加油站加油。电喷车对燃油的品质要求很高，原因是电喷车是燃油泵供油，劣质、含有杂质的汽油会造成燃油泵滤芯堵塞，影响供油量以及加速燃油泵磨损。另外，在目前的摩托车维修行业，燃油泵滤芯一旦堵塞，就需要更换整个燃油泵，代价是相当大的，再者，在更换燃油泵后如安装不到位导致漏油，后果不堪设想。
3、错误的1/4加油法。论坛网络大量充斥着电喷汽车、摩托车燃油量达到1/4时必须要加油，不然会损坏燃油泵的观点，理由是燃油泵安装在油箱内，借助汽油冷却，汽油少了就会影响燃油泵散热，就有损坏的可能性。
实际的情况是，燃油泵的转子是利用流经转子的汽油进行冷却散热的，也就是说，只要油泵能够泵出油，就没有散热问题。那么是不是就可以肆无忌惮的一直开到油泵不出油也没事呢？不是的！当没有燃油流经油泵转子，就是空转了，烧毁泵芯，就是很正常的事情了。正确的做法是忘掉1/4加油法，当燃油报警灯亮起时就可以去加油了，但是也不要等燃油量太低，车辆发喘时才去加油，那时候油泵君可能已经受到了极大的伤害了！
4、保持空气滤清器干净、无杂物。空滤器堵塞会造成进气量不足，而电喷发动机一般是以进气量为基础叠加各种补偿系数得到喷油数据的。如过进气量不足直接会影响ECU对喷油量的计算。
5、没有必要长时间进行预热。电喷系统会根据发动机温度为基础设定合适的喷油量、点火角度，以适应当前车辆状态，使其正常运行。长时间的预热不但浪费燃油而且会使发动机过早磨损。再者，热车时过浓的混合器对消声器内部的三元催化器也会造成一定程度的损伤。
2. 电喷摩托车三元催化器在哪个位置?
挖掘机没有三元催化，汽车有。
挖机没有，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NO等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
3. 电喷摩托车有没有三元催化
一、根据中华人民共和国环保部的规定，目前摩托车不是每一种摩托车都有的。因为摩托车对于成本的控制。
二、三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
4. 三轮摩托车有三元催化器吗
1、坏处：只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。排气背压升高。油耗增加、动力下降
。高温烧结堵塞。
排放会不达标，污染环境，有双氧传感器的车型会报故障！除非三元催化堵塞了，打通后会提升动力，如果原车是好的，打通后并没有显著的动力提升。
2、三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。
三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体。
3、"三元催化器"拆掉相当于堵塞。一个很普遍的问题，特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区，这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加，动力下降，尾气超标， 更严重的能让排气管烧红，造成车辆自燃。长期以来，汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段，对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管，不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价，但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。
5. 摩托车三元催化器图片
摩托车有没有三元，催化器主要是根据说明书上面的注明，有一些车辆的发动机都是有构造图的，并且发动机的使用说明书上面写的都明明白白，我们根本用不着判断，假如买的旧摩托车，这个必须要经过审验才能判断出有没有三元催化剂，如果购买的新车，那就不用怀疑了。
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