1. 摩托车架变形怎么修
修复方法是:
1、用气焊枪对轮毂进行加热;
2、加热后,沿原轮廓轻轻敲击,使变形的钢圈边缘逐步回位,恢复到当初的形状;
3、用角磨机进行打磨;
4、用抛光片进行抛光处理,喷补相同颜色的油漆做美容。轮毂是轮中心的部分,中心装在轴上,起支撑轮胎的作用,形状是圆筒形
2. 摩托车架变形怎么修理
答:1.散热片变形不通风 症状:发动机散热器上的散热片卷曲,或者中间有杂质堵塞导致散热不好,引起发动机高温。 引起原因:直接用高压水枪冲洗散热水箱,冲倒散热片或者平时的清洗不足,导致散热水箱的散热片中间堵塞。 解决办法:如果是小范围的卷曲,可以用螺丝刀扶正散热片。如果范围过大,可以将卷曲(或堵塞)的散热片拆掉,但是拆除的范围不能太大。 平时用水枪清晰散热器的时候,调为雾状喷射水,配合中性的清洗剂对散热水箱进行清洁。维修车辆时,注意管线的布置,尽量避免不要和水箱发生接触。不可以避免的要加以固定和包扎,以防磨损散热水箱。
2.水箱里面脏冷却液流通不畅 散热水箱用的时间太久,再加上平时的维护不及时,水箱内部会变得很脏。平时清洁的时候一定要选用正规厂家的水箱清洗剂。另外,发动机里面最好选用防冻冷却液作为散热介质。有些人认为,天这热用冷却液,没毛病。冷却液里有防锈功能。
3.水箱支架松旷水箱老是自己开裂 故障分析:车辆工作环境比较恶劣,发动机散热水箱的支架如果平时不检查,很容易出现松旷的现象。而水箱的松旷很可能引起它的磨损和破裂。 解决办法:平时多注意散热水箱各个部件之间的固定螺栓有无松动的情况。
4.该换就换水箱旧了别影响发动机 故障分析:发动机水箱用的时间过长,由于腐蚀等原因会出现漏或者堵塞的情况。而有的朋友为了贪图便宜,不想更换新的水箱,结果因为高温引起发动机故障。 解决办法:如果水箱到了没有修复的价值,就尽快更换新的水箱。 散热水箱直接关系着发动机的使用情况及水温,不要小的失误,很可能会引起发动机损坏的严重后果。
3. 摩托车车架变形能修吗
非常有必要换新的。摩托车的避震是重要部件,它直接影响到行驶中的一糸列问题。避震弯了压回来是压到原来的样子的,它外表的光洁度要求非常严格,达不到要求会损坏油封,使避震漏油现象严重,失去避震的效果,严重时容易产生交通事故。
4. 踏板摩托车车架变形了如何矫正
摩托车大架子歪了,要是轻微的变形的话能好办些,首先把座椅、油箱卸掉,然后把大梁立起,可以在特制的工具的帮助下用液压施加压力可以校正轻微的变形 。
一般大型修车的地方都可以,可以去一般的摩托车维修中心,有条件的修理厂都可以矫正的。
5. 摩托车架歪了怎么修
摩托车的车架撞车后有点偏,是否能校正过来,这要看变形程度、部位,以及维修人员的水平了。不过车架变形建议最好是换新的车架,因为车架变形不好校正,校正后的效果也不好保证,而且校正的费用也不一定便宜,一般的弯梁摩托车的车架也不太贵,看看价格如果可以还是换个新车架子吧。
6. 摩托车车架坏了
摩托车表面电镀件除锈:先将醋酸铵(为白色粉状晶体,化工商店有售)放入等量清水中,待其充分溶解后加温至70℃左右,用软布蘸足溶液擦洗锈蚀部位,直至锈斑消失,然后用干布擦去残留溶液,电镀件即光亮如初。
摩托车链条生锈的处理:许多人对磨损严重的链条往往一换了之,其实链条磨损的只是一个方向。一根链条有四个方向完全可以变换使用,只要打开链条插销,将链条掉过头来重新装上,就如新链条一样好用。
摩托车油箱铁锈处理:可以找一根长30厘米左右稍能弯曲的小棍,在一头固定一块磁铁伸入油箱底部来回滑动,然后拿出来清理掉磁铁上的铁锈。这样反复几次就可把铁锈清理掉。
7. 摩托车车架歪了怎么修
摩托车方向柱立管斜了最好是换新的,一般几十元到一百多元就能买一个了,校正的手工费也不少,效果还不一定好。如果要校正,需要用压力机压,或是垫上木块用铁锤砸,也可以装上减震器摔打,但这些都需要足够的经验才行。
8. 摩托车架变形怎么修补
弯梁摩托车的大架撞弯了能不能修复,这个要看具体情况而定。如果变形不是非常严重,是可以校正修复的,不过效果肯定没有换新的好。弯梁摩托车的车架本身一般有四、五百元就能买下来了,有的还有更便宜些,即架加上更换的费用,也远远达不到1500元,维修店在忽悠你。如果校正的价格也要几百元,那还不如直接换新的了,建议你换家店试试。
如果是知名品牌的车型,网上就能买到车架,买回来找店修理店,花些手工费换上就行了。
水平高的校正车架后可以正常使用,不会降低安全性,但如果校正稍有偏差,有可能会造成行驶稳定性和舒适性下降
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