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2023-01-17 04:07
摩托车报价网1. 力帆v16摩托车多大排量
v16plus高6800mm。力帆V16的定位是一款小排量美式巡航车，坐姿防太子风格，表现比较舒服，坐垫的软硬适中，比老款有所升级新增加了防滑纹理。力帆V16整车车重只有175kg，不像传统美式巡航车那样笨重，驾驶感觉比较轻巧。
2. 力帆V16排量
力帆v16不会升级排量了。力帆V16搭载V型双缸风冷电喷发动机，排量250cc，最大功率14KW，最大扭矩18N.m，动力调校比较低，低扭矩还可以。油耗方面，力帆V16的百公里油耗会保持在3L周边，对于一个大车型来说还是相当不错的
3. 力帆v16摩托车多大排量的
小排量巡航车款在国内有着庞大市场，力帆V16在上市之初就以稳定表现以及极富个性的外观俘获了不少车友的心，此次国四升级版V16更是在前作的基础上有了进一步升级，让这款国产小排量美式巡航车更加“美式”。骑着这款车，更适合悠然自得的在城市间游走！
“美式”外观
虽然老款的力帆V16在外形上独具特色，但很多车友还是希望这款车能够回归传统美式的外观，成为一款更加纯粹的美式巡航车款，所以在国四升级版V16上，大灯换成了更传统的圆灯，排气也由原来的“香肠嘴”改为了更经典的双出排气，仅此两点变化，就让这款车的外观相比老款有了极大提升。
4. 力帆v16摩托车配置
龙嘉v途好
作为一款巡航油箱漆面的好看也是很重要的，所以将钥匙放在侧面一方面钥匙防止在骑行中钥匙扣划伤油箱影响美观。
V途，首先从车头看起，大灯采用了传统巡航的圆灯设计，在圆筒周围有一圈LED的日行灯，需要发动机着车后才能亮起，主照明灯采用的还是传统的卤素灯泡，这配置说不上是节约成本还是为了复古了，当然照明效果肯定不太够用，如果对于照明效果有较高要求的小伙伴还是可以自己改装一下。
5. 力帆v16是多大排量
个人认为力帆v16发动机质量稳定性不错，动力好！
力帆V16搭载一款V型双缸风冷电喷发动机,这款发动机还被应用在同类其它品牌车型上,所以它的稳定性还算比较可以。
发动机是力帆自研的V型风冷双缸，排量为250cc，最大功率官网宣称是14KW/8000转，最大扭矩为18NM/6000转，动力大小适中，可靠性不错，V缸的布局使得低转速情况下的扭矩输出非常顺畅，易于控制
6. 力帆v16摩托车发动机
力帆在发动机市场还不错，但是整车市场，他家的质量水平一般。
豪爵（大长江公司），用豪爵品牌的，不能说差，但达不到一流水平，他家挂铃木牌的，质量是不错的，一个发动机好，一个整车造的好。
豪爵有可能使用力帆发动机，因为现在很多自主品牌摩托车都是这么干的，比如大名鼎鼎的凯越就是名副其实的隆鑫动力的签约试车员。这就是一个双赢的，或者深入合作的操作。
7. 力帆v16摩托车多重
大体型就意味着身材威猛，但题主没有提供具体的身体条件，所以这种 大 只能我们自行脑补，而符合这类摩友骑行的摩托车，也是比较多的，即便是入门级的也有多款车型符合要求，比如以下几款就是不同价位的大块头车型。
第一款 力帆V16 平均售价17600起
这是一款入门级的美式巡航太子车，它虽然座椅高度只有700mm，但轴距却达到了1520mm所以整车可以算得上是一个大块头，如果身高在185cm左右，那么骑行这款车将会非常适合。
除了整体的外观比较硬朗以外，力帆V16发动机表现和基础配置也算不错，它在实际的骑行中可以表现出相对平顺的动力，并且高配版比较实用的ABS也有装备，所以喜欢美式巡航太子车，这款车值得一试。
第二款 贝纳利TRK502x 平均售价42800
这是一款ADV车型，并且是同类车型中车体比较大的一款，实车要比图片更为硬朗，它座椅高度830mm，轴距1525mm，同样比较适合185cm左右的摩友驾驭，当然身材再魁梧一些，驾驭这款车同样也不会有憋屈感。
动力方面，这款车比较注重扭力的输出，以它的动力表现来看会比较适合，不同路况下的骑行，不管后期是平时代步，还是摩旅巡航骑行都是适合的，只不过整车因为身体硕大，有点过重所以会显得有点生硬，但习惯以后这种感觉就不会影响骑行效果。
第三款春风650TR-G 平均售价59900
这是一款大型公路巡航车，它座椅高度780mm，轴距1415mm，虽然车身数据方面相比前两款车型会略小一些，不过实车的视觉冲击力还是比较强的，整车依然属于高大威猛型，并且驾驭这款车也需要一个魁梧的身材，最起码要在175cm以上，如若不然以这款车的块头，还真不好驾驭。
动力方面，650TR-G并没有一味的强调低转，保持不错扭力的同时，还具备着良好的提速表现，这样的动力特性在后期的使用中也会比较实用，不仅能够在城市中穿梭，也能够长距离巡航骑行。
以上就是这种需求下，不同车型和不同价位的摩托车推荐，选择时可以根据预算以及个人的实际身体条件进行取
8. 力帆v16摩托车尺寸
力帆v16改装了就不能上路了。力帆v16使用了金属原色轮毂设计，与时下的车辆设计潮流保持一致，前后轮均使用了正新CST轮胎，使用尺寸为前：90/90-18后130/90-15。前轮使用30cm浮动单碟与双推泵卡钳，后轮则配置24cm单碟与单泵设计。前后制动控制器为博世第四代ABS，对于博世ABS系统估计也不用多说了，可以说是现时为止最好的防抱死制动控制器。
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