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2023-01-16 23:35
摩托车报价网1. 隆鑫400cc摩托车
321R是由隆鑫逆向研发的雅马哈R3发动机，实际排量为322cc异步两缸水冷八阀，最大功率为30.5kw/10500rpm，最大扭矩为29.6N，m/9000rpm，数据参数表现在国内同级别车型中非常惊人，要达到180km的极限速度也并非不可能。一般来说，之前的凯越321R不是很齐全，具体配置信息和品牌还不得而知。不过，这款车的外观也证实了隆鑫正在开发一款新的动力发动机。
2. 隆鑫500cc摩托车
中量级巡航车摩枭500MG，
动力系统上，这款车仍旧延续了老款摩枭，搭配的是来自于隆鑫无极旗下那一款比较经典的500cc级别双缸发动机，国内有多款车型都是采用此款发动机，所以在质量方面的考证还是比较不错的。
最大功率可以在8500转速时爆发35kw，最大扭矩43Nm则是在7000转速爆发，从数据调教我们就不难看出，动力输出区间偏向于中低扭，非常适合休闲巡航，与车辆定位非常一致。
3. 隆鑫300cc摩托车
隆鑫300r搭载的是隆鑫自主研发的300cc单缸发动机，有一个缸体
4. 隆鑫200cc摩托车
这个车百公里油耗在2.5/4升左右。
5. 隆鑫250cc摩托车
宗申的250发动机更好。
宗申，比较著名的250发动机，得过奖，参加过达喀尔拉力赛，还是很有实力的，最近又捣鼓出双缸八气门400排量的发动机，搭载在rx3s上，填补了自家一直大单缸的空白。有年产量500w台摩托车发动机的能力。
宗申是全力打造中国摩托车高端品牌的厂家，并且宗申在全国拥有全面的销售网络，售后服务中心。售后这方面宗申是最全的，南方北方都为用户建立了配件中转库。
6. 隆鑫400cc摩托车座高多少
先说区别，排量大一点，那么功率扭力马力就大一点，大一点也是大。实际乘骑的400和500的感觉比较接近，差距并没有想象中那么大。
在说车，无极500AC，隆鑫产的ke500发动机，471cc排量。隆鑫就是无极，无极就是隆鑫。这车调校得比较舒适，而且容易驾驭，属于偏新手的调校。凯越500F也用的这款发动机ke500，是仿本田的500，很多国产500都用这个发动机。
凯越400F，这车用的是宗申TC380发动机，378cc排量。这个机器长得像GW250的铃木发动机，可能就是这个扩缸来的，好在皮实耐用。这车我实测过零百大概7秒不到，还凑合，没有无极500ac灵活，前轮比较大，龟背胎，总得来说还算好骑。
凯越321R，这车用的是隆鑫的321发动机，322cc排量。这是隆鑫逆向研发Yamaha的R3来的。高转机，就是转速你能拉到一万二，马力强劲，不过你得喜欢拉高转才能感受到魅力，如果你就是普通骑，这发动机的低扭你不会喜欢的。
至于车架，减震，刹车这些要说的话，太费时间，总之是厂家出了这车，各方面大件的性能都是够用的，不用追求极致。
无极500AC适合新手，凯越400F适合预算紧一点的朋友，凯越321R或者RR适合老鸟（不适合城区通勤）
以上供参考。
7. 隆鑫摩托车400cc多少价位
第一款 无极500DS 平均售价38800
这是500级别休旅ADV中综合表现比较均衡的一款，它具有细节处理不错，动力输出宽泛，基础配置丰富，车身设定不那么激进的特点。
无极500级别的摩托车第一大优势主要来自于它所搭载的KE500发动机，业内对于这款发动机的评价是比较高的，并且它实际的表现也接近了原版90%的性能，所以无极500cc的摩托车，就在第一核心竞争力上就站稳了脚。
而这款500DS不大不小，不高不矮的车身结构也是它的一个亮点，因为这个级别的很多车型都比较强调越野性能，但事实上，对于大多数摩友而言，这里的摩旅基本上就是一个跑长途的需求，所以只要它具备抗疲劳的性能，充足的续航就能完成这场任务，所以这款车可以作为休旅ADV中的首选。
第二款 无极500AC 目前售价34980
无极500AC虽然摩旅状态下车身结构没有500DS那么专业，但这款车的综合表现会好于500DS。首先从做工上来说500AC已经代表了隆鑫的最高造车水平，所以这款车的骑行质感相对会更给力。
其次这款车19升的大容量油，比较直立的坐姿，较好的舒适性，也具备着跑摩旅的特性，所以如果不太喜欢ADV的风格，这款500AC就可以作为复古街车中的选择对象。
第三款 赛科龙RG3 平均售价32800起
这是一款全新上市的车型，这款车的定位有点独特，有人说是旅行街车，也有人说它属于旅行跑车，但不管它如何定位自己，用这款车摩旅骑行绝对是正确的。
它的优势就在于特殊定位状态下的外观展现和不大不小的发动机排量。因为400cc也被摩旅达人称之为黄金排量，这个排量级别的车型不管是组团出游还是单打独斗，都是可以游刃有余地去完成预设的任务。再加之这款车比较实用的配置，就可以代表赛科龙家族，接受题主的选择。
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