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2023-01-13 22:35
摩托车报价网1. 摩托车换挡加油还是减油门
1起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
2换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
3停车：需要停车时，先关小油门，左手握紧离合器手把挂空档，将前后轮同时均力刹车，操作刹车系统时，掌握缓慢柔和用力操作过程，特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方，都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时，不能一下急刹，应先同时轻捏轻踩一下快速松开，再刹住。
2. 摩托车换挡加油门吗
1.有可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油,如果在热车后没有这种情况了,就应该是这种情况。油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度,在起动后...
2.摩托车这咱现象叫高速断火,就是在高转速时火花塞点火不连续,导致高速一窜一窜,或无高速...
3.建议先调整一下离合间隙,有可能存在离合器打滑的问题,如果无效,直接更换离合器总成即可修复...
4.空档油门加到底发动机转速也起不来
3. 摩托车换挡加油还是减油门好
摩托车在挂档时要回一下油门，是为了降低发动机转速，实现平稳换档，减少对发动机的冲击。1、回到底，一般就是低油门，换档，换档后加油门，弯梁车没有离合器，离合器在发动机内，不过如果要有技巧就得很好的学习摩托车理论了，不过一般没有那个必要。换档时注意的几点：换档时驾驶者目视前方，不要往下看变速杆，防止视线转移而发生意外。
2、换档时要根据不同档位的速度关系，掌握好换档时机。
3、高低档位变换应按顺序依次进行，不要越级换档。
4、换档时手脚配合要协调一致，动作要连贯，迅速准确，不要生硬猛踩，防止损坏机件。
5、换档时油门配合要适当，加档前先轻轻加一点油门提速（目的是悠一下车,换到高档时车速会平顺的)，然后加档。退档时先减油门，减速退档。
4. 摩托车换挡加油还是减油门快
如果是手动离合的摩托车，在挂完档后松离合时就可以加油门了。如果是自动离合的车，应在踩下换档档完成换档并抬起脚后再加油门。
5. 摩托车为什么降档也要加油
摩托车在换档时，不管是增档还是减档，都是需要减油门的，否则转速如果过高不但换档不平稳，还会增加对发动机的冲击，有可能会损坏变速系统零部件。
6. 摩托车换挡要给油吗
从理论上说，这样操作是会对摩托车造成伤害的，因为你已经拉了离合器分离了动力，车速在这个时候就会放慢，可是发动机的转速会在持续加油的过程中提高提高，如果说加档松离合的时候，必然会造成冲击，所以这种情况肯定是会对摩托车发动机和离合器造成伤害的。
7. 摩托车加减档需要松油门吗
摩托车松油门换挡好。
摩托车行驶过程中换挡需要松油门。男式摩托车行驶换挡操作顺序：松开油门同时捏起离合器，跟上就换挡。这一系列动作要求在几乎同一时间完成。
启动步骤：起步以后，松开油门；紧接着挂二档；缓慢加油；以此类推，就到高速裆了，完后正常行驶。
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