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2023-01-11 20:42
摩托车报价网1. 跨骑125和踏板125哪个省油
第一，110排量小于125。
第二，110轮胎前2.50一17，后2.75一17，都窄于125轮胎前2.75一18，后300一18的轮胎宽度，行进中摩擦阻力小于125的轮胎所以更节油。
第三，110车的自重小于125车的自重所以也更省油。但如果是骑行的舒适度125摩托要优于110弯梁车。跨骑125摩托的平均百公里油耗在2.0L左右，弯梁110摩托车平均百公里油耗在1.5L左右。
2. 125踏板和150跨骑哪个省油
125摩托车时速在四十到五十公里之间最省油排量125cc.的有跨骑、弯梁、踏板以及其他越野车等车型，这也是市场拥有量最多的一个大众排量，是理想的上下班通勤或者买菜购物等代步工具之一，当然长途摩旅也是不错的选择，无论那一款车型，最省油时速都是在四五十公里左右。也是最佳安全时速。
3. 125摩托车跨骑好还是踏板好
回答：如果只是在城市行驶125踏板实用性好一点，主要是省油方便又灵活，150踏板动力比较强劲，适合跑长途，特别是提速快，暴发力强劲唯一的缺点就是油耗大了一点，不管什么踏板摩托车一般都是在城市里行驶，而且大部分都是女人驾驶的比较多。
4. 同样125排量跨骑和踏板哪个快
一般125的摩托车，最高时速都能达到100，不过也有90+的，150的就比较厉害了，车况好点的120左右！
首先同品牌的125cc和150cc发动机内部结构会高度一致,但为了发动机性能发挥到极致，150发动机就会装配平衡轴，以达到抑制发动机震动的作用,其次还会装配一些规格更高的零件,比如陶瓷套缸,轻量化活塞等，虽然这种现象不能一概而论，但至少会存在于同款不同排量发动机上。
其次,两款不同排量的发动机在实际的骑行中，也会有不同的表现，其中比较明显的就是动力和油耗，而动力的表现平坦路面可能差异不是很大，但爬个坡，载个人这种差异将会非常明显，150cc加速性能和动力输出明显会强于125cc车型，而125cc的油耗水平通常会低于150cc,正常情况下125cc跨骑车正常的油耗水平在2.2L,150cc在2.5L(以上是指百公里综合油耗)，虽然它们之间的油耗水平差异并不大
5. 125踏板和跨骑哪个动力强
铃木125比较好。 铃木125跨骑比较好，它的动力表现在同排量车型中还是比较可以的，起步轻盈，爬坡有力是对这款发动机动力的形容，不过这种形容只适合对于刚接触摩托车的车友，如果是驾驭过大排量的车友那么是找不出这种感觉的，毕竟发动机的排量放在那里。
6. 125踏板和125跨骑车速差别大吗
根据我本人对骑行摩托车的感受，个人感觉125排气量的摩托车，踏板在50码至60码骑行较好，跨骑式125排量的摩托车在60码至70码骑行比较好。
巧合，跨骑式和踏板摩托车我都是有过125排量的，而且都骑行了几年，以前的是跨骑式125摩托车，骑行了5年，目前的是踏板125排量的摩托车，已经骑行了3年，通过自我感受，觉得跨骑式摩托车在60码至70码的匀速行驶状态下最省油而且动力输出也最顺畅，在遇到一些情况时刹车反应也能很及时到位。同样，125cc排量的踏板摩托车在匀速50码至60码的行驶状态下，以上几点也能取得最好的效果。
7. 踏板125和跨骑125哪个提速快
回答：踏板摩托车提速快。踏板摩托车是无级变速，提速快但油耗大一点，跨骑车它是采用齿轮变速，分高速档和低速档，它的起跑必须从低速档开始，然后一档一档向高速档，速度也从慢到快，换档必须拧开离合器，这样也就提速慢一点。所以和踏板摩托车比提速是比不过的。
8. 125跨骑和踏板油耗对比
踏板肯定是蚝油的。因为踏板采用得是无极变速。就是要转速要达到一定的速度才可以前进，还有踏板没有离合，就是由油门完全控制。而大运是手动自由变速。现在也是欧3排放标准。150的一点不蚝油。
9. 踏板125和跨骑125哪个油耗高
如果是跨骑车型，90－110排量的摩托车，百公里油耗一般要1.6－2.0升左右，125排量的要2.2升左右。如果是弯梁车，与跨骑车油耗相差不大，如果是踏板车，125排量的百公里大约要3升左右，90－110排量的百公里要2.5－2.8升左右。
1、比如踏板摩托车，由于是自动离合器无级变速，它的耗油量一般比规定的还要高；而手动离合器的摩托车就会低些，但是路况不同，驾驶员水平有限也不一样。
2、摩托车性能不一样，油耗也会有区别。大阳125百公里油耗在2.2-2.5升之间，新大洲本田125百公里油耗在1.5-2.0升之间，这和骑车人的驾驶水平以及路况都是有一定联系的，不能单看一个标准。架子车还是踏板车 踏板车1公里0.35元之内都是正常的 架子车 0.3之内。
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