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2023-01-10 06:14
摩托车报价网1. 摩托车单摇臂会不会歪
如果你确定齿轮记号和气门间隙调整正确的话,那首先要看一下气门有没有碰活塞(如果连杆轴瓦或主轴瓦磨损量偏大会造成气门碰活塞),如果碰那会造成气门弯\推杆弯\摇臂断,另外看惰齿轮衬套或起动轴衬套有没有磨损过大,这样会造成气门正时不对导致气门碰活塞.
2. 摩托车摇臂坏了有哪些现象
"嗒嗒嗒"的敲击声
气门间隙大或摇臂与凸轮轴磨损都会出现这种声音。气门间隙大时，会因气门摇臂、凸轮轴、气门杆头部之间的间隙大而出现撞击声。
而气门摇臂和凸轮轴磨损时，也会使这个间隙变大，出现声响。即使是调过气门间隙把间隙变小了，但由于它们的滑动摩擦面已变得很不光滑。
并且凸轮与摇臂的角度也因磨损而变化，一样会出现“嗒嗒”的敲击声。
3. 摩托车摇臂左右摇动正常吗
摇动线轮摇臂，发出“咔咔”响声，无法收线
故障部位：齿盘与齿杆打滑。产生原因：齿盘两端轴套严重磨损;齿杆轴套磨损或齿盘滑丝丢失，造成齿盘与齿杆配合间隙过大，加力后打滑，解决办法：更换齿盘和齿杆套轴，最好改为滚珠轴承或另外车制的铜套;调整齿盘轴华司的速度。
4. 摩托车单摇臂容易坏吗
摩托车跟汽车一样，都是需要按时保养的，毕竟摩托车是种消耗品，车上的部件在使用一段时间后就会出现磨损，摩托车的各方面也会出现问题，所以保养可让车辆保持最佳的状态，给车主们带来安全，车的寿命也会延长。只是很多网友不明白，为什么摩托车的保养间隔大多在三四千公里，下面来分析一下这个问题。
在我们经常见到的摩托车里，保养的间隔里程确实是在3000KM左右，也有的是4000KM左右，主要是因为大多摩托车使用的发动机都是单缸风冷。相比之下，这种发动机比水冷散热的方式效率低出很多。风冷发动机的机油温度比水冷的温度更高，这样耐久性就会受到考验，是完全不能跟全合成机油相比的，所以保养的间隔就会短了很多。
既然水冷发动机的散热条件较好，是不是保养的间隔里程会更长吗？当然也不是，虽然水冷发动机的散热好，但大多使用的都是湿式离合器，那么机油也就充当了离合变速系统的润滑剂，当发动机在工作的时候，离合器和齿轮箱自身也会产生热量，所以容易出现冷却时间不够的情况，而水冷发动机的机油和冷却液容易都不大，所以带不走大量的热量。
摩托车比汽车的转速高，没有它的重量比较轻，可以把动力变成功率，而不是像汽车那样，要注重扭矩的中低转速输出，摩托车必须要靠高转速来达到高功率。如果摩托车的转速高了，那么机油的温度高压力就会变大，所以在抗疲劳方面有点缺乏，所以摩托车的换机油频率要比汽车高。
如果是普通的风冷发动机踏板车，在保养间隔的时间上会更短，大概1500-2500公里左右就要换机油了，因为踏板车的发动机散热效果更加油好，再加上CVT皮带传动的效率较低，所以在起步和加速时，转速明显都要比跨骑车型要高，所以机油的工作环境也会变得很恶劣国，更快的会更勤。
当然什么事情都不是绝对的，也要看具体的车型，通常在购买摩托车时，保养手册上都会有保养的具体情况，车主只要按照上面的公里数来进行保养就行，但千万要记得，该保养的时候可别错过了，否则就会给摩托车带来损害。
5. 单摇臂摩托车会跑偏吗
1.
转向系统故障 众所周知,汽车转向系统由:方向盘-转向柱套-转向齿轮-转向摇臂-横拉杆组成。汽车方向盘至控制车轮转向过程,可能出现某部分转向系统故障,例如方向盘回正存在偏差,转向齿轮存在磨损故障(或超出公差),当然,也有可能是转向摇臂松动或故障,转向系统故障会引起汽车跑偏。
2.
两侧轮胎花纹磨损不一 即使汽车方面盘回正,转向系统无故障,汽车跑偏的原因,可能来自两侧车轮轮胎花纹磨损不一引起。
6. 摩托车为什么用单摇臂
单摇臂的优点：
第一、简化了更换轮胎和链条的步骤，快速更换轮胎在比赛中非常有优势，也是这项技术兴起的原因。
第二、由于是单摇臂，我们可以让车辆的排气尾段更加的靠近中心线，让重心更为集中。
缺点：
第一、成本很高，只有个别的高端车型才会用到。
第二、它在特别高强度的环境中，不如双摇臂来的稳定。
第三、单摇臂需要一种比较特殊的套筒才能拆卸后摇臂，只能去专门的修理厂才能修理。
7. 摩托车单摇臂会不会歪掉
摩托车的正时只能对正，不能人为调整，哪怕错一个齿都不行。
110摩托车对正时的时候，先逆时针转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与发动机箱体检视孔标记对正，使活塞处于上止点，把正时链轮的O点朝向缸头正前方，凸轮轴的两个凸轮斜向后方，正时链轮装好在凸轮轴上，并且轻转磁电机气门摇臂不会动就可以了。
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