394
2023-01-09 06:00
摩托车报价网1. 双缸摩托车改单化油器
不需要。
拔掉第二缸的高压帽，启动发动机先调第一缸，调好后，再拔掉第一缸的高压帽，安上第二缸的高压帽，启动发动机调好第二缸后。将两个缸的高压帽安上，启动机器，如果怠速平稳的话，加油门以观察油门加减速的响应性是否良好，可适当加以微调至最佳状态。
2. 摩托车双化油器改单化油器
貌似不能！如果125的换成150的还行，如果接口匹配的话是可以的,举个例子，其实国产车大部分125和150就是用的同一种化油器!没有任何影响,但可能两车的发动机性能不同,你需要在换装后调整混合比和怠速，150换大排量的还真没见过……
3. 双缸摩托车改单化油器优缺点
双缸双排气的摩托车发动机是可以改150发动机的，如果150也是双缸双排气的话是可以直接换发动机就可以的，说150是单缸发动机的话就需要对摩托车的大架子进行改装和更换整套的点火和充电所有部件了，还有就是化油器也要更换150发动机专用的。
4. 单缸摩托车化油器怎么调
天凉不好起动，检查化油器上的电控加浓阀(即电控风门)是否不工作，气门间隙是否过小或气门关闭不严，化油器与发动机之间的进气管和负压油箱开关的吸气管是否有老化漏气情况，火花塞是否不良或电极间隙过大，高压电是否偏弱。
摩托车打不着火的原因：
1、化油器问题，一般是使用时间久。
2、火花塞的问题。
3、天气的问题。比如冬天天气冷，容易出现打不着火的现象。
4、电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。
5、怠速问题，有时打不着火可能是因为怠速低，正常夏天看迈数表指针指到一个格或者一个格多点就可以，冬天调整到一个半或者两个以下。
5. 双缸化油器改单化油器可以吗
不能这样调的，要考虑双缸工作的平衡性，两个缸要一致才可以的，要根据工作状态决定如何调整混合比，应该不一样的，找找网上各平台，有可以参考的方法，先试试吧，
6. 双缸改单化油器好不好
拔掉第二缸的高压帽，启动发动机先调第一缸，调好后，再拔掉第一缸的高压帽，安上第二缸的高压帽，启动发动机调好第二缸后。
将两个缸的高压帽安上，启动机器，如果怠速平稳的话，加油门以观察油门加减速的响应性是否良好，可适当加以微调至最佳状态。
7. 四缸摩托车改单化油器
一、调整四缸机化油器平衡的步骤1.首先清洗化油器,检查并调节油平面的高度,让四个化油器的油平面高度一致,最好达到出厂规定值。
2.调节怠速混合比,让怠速混合比达到最佳状态。
可通过观察火花塞颜色调整。
二、操作(一)经验法彻底分解清洗化油器,确认其零部件无损,装上清洁的空滤(大排量多缸车的运转稳定性和油门响应性与空气滤清器有很大关系,但有的车可能装上就够不着调节螺钉了,那时就应该在化油器进气口上盖块布或海绵,使进气量尽量接近正常状态)。
正确连接所有的管子线路,在装化油器之前,完全拧松怠速螺钉。
先看基准化油器的节气门处在什么位置,正常情况下是刚好压住过渡喷口的2/3,过渡喷口露出1/3,对着光看节气门下部有一条头发丝粗的亮线。
把其他三个化油器的节气门也调在这个位置,也就是说四个节气门的静止开度应调成完全一致。
使车子充分预热起来,水箱有烫的感觉就行了。
车体(也就是化油器)一定要水平、正直(否则调不准)。
没有后撑支架也不用怕,用两个小凳子把后摇臂垫起来就行,不装油箱,找个吊瓶式的小油壶即可。
8. 双缸摩托车改单化油器多少钱
化油器摩托车上不了油，启动就休火的原因有一下几点∶油针上的小半圆卡簧掉了，节流阀也就是柱塞提不起油针了，启动后只有怠速一加油门就熄火了。
2.化油器内部的主量孔喷嘴掉了，能启动，只有怠速，还是一加油门就熄火了。
3.油箱开关堵塞不下油，给化油器里控上一点油，启动后一会就熄火。
4.阻风门故障，阻风门的挡板掉了，挡住了化油器的进空气通道，不进入空气了启动一会就会熄火或者是加大油门就熄火了。
- 相关评论
- 我要评论
-
1
1
