1. 电摩后闸不回位怎么回事
可疑原因有以下几个:
电动机轴承有间隙导致磨损、控制器损坏、电池问题、刹车过紧或者刹车抱箍不反弹导致、电机损坏、三根主线似有轻微短路现象等。对于这些原因是需要一一进行排除的,首先是刹把处于过紧状态,调节一下后轮刹车片与刹车盘之间的空隙。
如果调节之后不行,拆下或更换刹车总成,刹车回位弹簧有无异常、有没有生锈腐蚀、还有刹车助力泵有无损坏、是不是后闸内刹车片脱落或拉簧断了。拔掉控制器与电机连接相线,用手转动轮胎依旧很沉,难以推动,说明不是控制器的问题,用万用表二极管档测电机相线,检测电机线路是否有故障。
电机维修一般是比较复杂的,因为不知道是线圈烧坏还是轴承、电机磁钢出现了问题,如果是有一点电器修理知识的,可以拆开电机进行查看或测量电流电压,不要在通电状态下推着走,很容易烧毁电机中的霍尔元件。总之电动车出现抱死状态可以先检查手刹,这是大多数电动车后轮出现的因素。
碟刹可以尝试通过排空气、放油来重复捏刹把,调节刹车之间的松紧程度,有不可放太多,不然就松了;鼓刹可以通过调节螺母来松紧,顺着闸线找,就会发现有个调整刹车的螺丝,重复捏手刹,松紧合适就拧紧螺丝。
2. 电摩车闸不回弹
处理办法,方法很简单。操作方法是配比一个相同长度的刹车线,打开前壳,顺着原来的路线,顺着穿出来,安装好在调试紧松正常就可以。
就要把刹车绳安装好,每次捏完刹车,刹车把会自动回弹,把断电系统接上,就可以正常行走。
3. 电摩后闸不管用了
后刹带有弹簧的螺丝母是调节后刹的,车侧面螺丝头是调节后轮与前轮对正的。如果后车刹有时收放不灵,只要在刹闸的活动处加点机油就可以了。
如果刹车不太灵了的话,先用扳手把固定刹车线的螺丝松掉,用老虎钳子夹住刹车线往后拉紧度一点就可以,转动轮子看看有没有阻力,没有的话再进一步把刹车线固定螺丝紧到头,然后亲自试骑就可以了。
扩展资料
电动车在长期以往的骑行中颠簸运动把固定螺丝都带松动,车主没能及时发现也没有有效的上紧维修,有时间刹车过猛,就把刹车端盖崩裂或者是刹车线崩断。这时要检查制动液是否泄漏,若泄漏,请擦净泄漏的制动液并及时到维修店查清原因并修理。
车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能,也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。
4. 电摩跳闸怎么回事
1.控制器电门锁信号线接触不良;
2.控制器接线处的电线搭接不良;
3.控制器功率管超压、过载、缺相运行的短路跳闸。一般跳闸的原因就是以上概述为的两种状况,一是漏电跳闸。
二是过负荷跳闸。
5. 电动车后闸不回位
手刹不好用的解决方法:
1。手刹的刹车片磨损严重,可以适当更换刹车片;
2.手刹配有回位弹簧。拉手刹时,弹簧被拉伸,松开手刹时,弹簧恢复到原来的长度。手刹用久了,弹簧也会相应变形。手刹手柄底部和拉线连接处有可调补偿机构,松开锁紧螺母可以拉伸刹车拉线的长度。手刹的专业名称是辅助刹车,与刹车的原理不同。用钢丝连接在后闸瓦上,对汽车进行制动。手刹长期使用会造成钢丝塑性变形。因为这种变形是不可逆的,长期使用会降低效用,增加手刹的行程
6. 电摩刹车不回位怎么解决
刹车把,检查刹车把是否磨损严重导致不能正常归位,如果磨损严重,我们只需要更换一个刹车把既可解决问题。
2、刹车拉线,检查刹车拉线是否进水引起生锈,如果拉线生锈,我们需要更换刹车拉线,特别注意的是,刹车拉线的尾端和电动车底部位置,一般拉线尾端由于经常见到雨水,极意引起生锈
3、检查刹车鼓盖,看看刹车摇臂能否正常活动,用手掰过去试试能否自己弹回。如果刹车摇臂不能自己弹回,或者根本就掰不动。这时候我们就要打开来清理了,首先拆下轮子,拆下刹车鼓盖,取出刹车片,用8到10个的扳手把摇臂上的固定螺丝拆下。取出摇臂,清理干净后,打上黄油在安装好就行了,一般刹车不回就基于这3种情况,按照以上步骤处理,是没有问题的,电动车刹车就可以正常使用了
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