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重量轻的越野摩托车(重量轻的越野摩托车有哪些)

469 2023-01-02 08:21 摩托车报价网

1. 重量轻的越野摩托车有哪些

1、KTM R2R 350 EXC-F

售价:89800元

要说越野能力最强的摩托车品牌,很多人第一时间想到的就是KTM,而KTM R2R 350 EXC-F的产品力同样非常出色,这款车搭载了350CC排量的单缸四冲程水冷发动机,车辆不仅在灵活性上不输250 EXC-F,而且还有着可媲美450 EXC-F的操控感受,整车不论翻山涉水都完全不在话下。

2、SWM SM 500

售价:47800元

很多人可能根本没有听过SWM这个品牌的名字,其实它是在上世纪70年代由意大利人创办的一个摩托车品牌,该品牌旗下的越野摩托车曾在欧洲的越野比赛中数次夺冠,虽然品牌经营并不好,被多次收购后如今隶属于鑫源旗下,但越野车的品质还是不错的。车辆搭载了500CC排量的单缸水冷发动机,拥有32匹的最大马力,峰值扭矩34..8牛米/5000rpm。

3、川崎 KLX 230

售价:37900元

这是一款非常适合专业入门级玩家驾驶的车型,车辆搭载了一款230CC排量的单缸风冷发动机,其中最大马力18.8匹,最大功率13.8KW/7600rpm、峰值扭矩19.5牛米/6100rpm,能够轻松穿梭于各种复杂越野道路之中,比较可惜的就是发动机没有配备水冷散热系统。

4、华洋 T6

售价:24300元

华洋是一个立志成为中国运动摩托的制造基地和代表品牌的摩托车生产制造商,该品牌旗下主要生产的车型就是越野摩托车,其中华洋 T6搭载了250CC排量的单缸四冲程水冷发动机,拥有19KE/9000rpm的最大功率,车辆不仅动力表现出色,同时还有着不错的操控性。

5、无极 300GY Rally

售价:23600元

无极摩托车隶属于“隆鑫通用动力股份有限公司”,是该企业在2018年推出的一个全新高端子品牌,是一家拥有摩托车生产资质,且集成了车型研发、生产、销售及服务为一体的正规摩托车生产、制造厂商。无极 300GY Rally搭载了300CCC排量的直列单缸水冷发动机,拥有28.6匹的最大马力,不论车辆的颜值还是动力都可圈可点。

6、SWM SM 150

售价:21800元

和上述的SWM SM 500相比,这款车最大的不同就是动力比较弱,车辆只搭载了一款150CC排量的单缸水冷发动机,车辆最大马力15.6匹,峰值扭矩12.5牛米/7500rpm,并且配备国际5挡变速器,整体性能远不及SWM SM 500车型,当然车辆的价格也便宜一大半。

7、豪爵 NK 150

售价:11380-12280元

作为一款入门级公路越野车型,豪爵NK150在国内市场上有着非常高的受关注度,大家都认为这款越野车才是最符合国内道路条件的。车辆虽然只搭载了150CC排量的单缸风冷发动机,但是在12.4匹的马力下摩托驾驶起来并不会让人觉得费劲,其中过硬的品质以及出色的燃油经济性表现是这款车的优势所在。

8、华洋 T4

售价:11000元

虽然这款车和华洋T6同样搭载了250CC排量的单缸发动机,但这款车采用的是比较差的风冷散热系统,动力表现也远不及华洋T6,不过较低的座高以及更轻的车身重量使得华洋T4更符合新手的需求,在17匹的最大马力下满足简单越野还是没有问题的。

9、劲隆 战士

售价:7571元

该品牌隶属于劲隆科技集团,该集团的前身是重庆市劲隆摩托车制造有限公司,公司发展至今已经有了二十多年的历史,旗下主要生产普通跨骑摩托车。劲隆 战士搭载了150CC排量的单缸风冷发动机,虽然动力表现一般,但对于七千多的车来说已经很不错了,买来练练手还是很不错的,毕竟摔车了也不会心疼。

10、华洋 K6R

售价:20400元

一般来说带“R”的车性能都不会太差,华洋K6R搭载了250CC排量发动机,其中最大马力29.9匹,最大功率22KW/9500rpm,峰值扭矩23牛米/7000rpm,虽然扭矩和华洋T6保持一致,但这款车的功率更大,动力表现会更加出色。

以上就是越野摩托车排行榜前十名了,除了上述车型以外,市面上还有着不少产品力出色的越野车型,至于车辆究竟适不适合自己就要根据用户的需求来决定了,在我们能够承担得起的价格里面选择一款动力配置表现都比较均衡的车型即可。

2. 最轻便的越野摩托车

摩托车怎么骑具体如下: 车把右边可拧动的是油门,可拉动的是前刹,车把左边可拉动的是离合,拉紧离合就分离,动力不传出;左脚踏住一个可前后摇动的叫挂挡杆,向前踏可加挡,向后则减挡;右脚尖踏住那个是后刹车。

起动后,不要急于加油门,拉紧左边离合牛角,右脚着地,抬起左脚轻向前踩动挂挡杆前端一下;又左脚着地,右脚放在后刹上作戒备,轻拧右边加油门,同时慢放左边离合牛角,车动了,再拉离合加挡加油提速。 摩托车,依靠两车轮为支撑驱使车往前开,只需要掌握车的“平衡”就可以了。摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

3. 越野摩托车有多重

1一般的摩托车在150公斤到250公斤以内!2.摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

4. 重量最轻的越野摩托车

推荐一:本田DreamWing X-ADV 750

售价:158900元

作为一款多功能大型踏板摩托车,本田 DreamWing X-ADV 750搭载了750CC排量的直列双缸水冷发动机,车辆拥有58.6匹的最大马力,峰值扭矩69牛米/4750rpm。在这样的动力参数下,即使车辆尺寸比较大,但开起来却并没有厚重感,而且车辆跑高速有着极强的稳定性。

推荐二:本田 DreamWing NSS 750

售价:157900

本田 DreamWing NSS 750和X-ADV 750相比造型就没有这么激进了,很显然X-ADV750的设计更偏向于越野风,而NSS750则更适合在城市或者郊外的泊油路行驶,车辆的动力表现和X-ADV750保持一致,但官方平均油耗表现更高。

推荐三:雅马哈 TMAX 560

售价:159800元

雅马哈 TMAX 560定位于顶级豪华运动踏板摩托车,车内搭载了560CC的直列双缸水冷发动机,拥有47.6匹的最大马力,峰值扭矩55.7N·M/5250rpm。车内的动力基本上是随叫随到的,稳定性较高的车架能够保障长途摩旅的安全性,像定速巡航、电动风挡、把手加热等配置也能让车主获得舒适的驾乘体验。

5. 重量轻的越野摩托车有哪些型号

因为越野摩托车发动机排量小体重轻,是为了人好掌握,因为越野摩托为了更适应一些土路,非铺装路面,所以尽量设计的小巧一些,这样便于越野,如果发动机排量大了,机器会加大,加重,这样就不方便越野摩托车的极限挑战运动了,所以发动机设计的就小巧些,轻量些

6. 重量轻的越野摩托车有哪些牌子

大白菜,后双减,头轻适合,撅轮,爬山,爬楼梯,不能飞坡!经济实惠,配件廉价,宗申赛字机的,整车150/250机器,大约在4000~5000左右,非赛字机3500~3900左右适合载人,分竞技版和完整版!CQR,腰减,不太适合载人,能撅轮,爬山,爬楼梯,飞坡,整车150/250.宗申赛字机5500~6800左右,非赛字机4600~5500左右,配件一般,有高价配件!扩缸125统称小越野,不能载人,整车配件意坏,动力不强,不适合爬山爬楼梯,节油整车价格1200/3500,超廉价,配件廉价,不建议购买,推荐车型,CQR,主推大白菜,因为这三种车我都玩过(以上三中款式都属配装车,注:配装车主要根据个人爱好配置整车所有部件,所有部件高地价可选)包括正林250水冷整车价格,12000/15000//如果看性价比就选大白菜,经济适用,如果要耍帅就选CQR整车配件要比大白菜大约高出一倍,甚至多倍,而且不太适合载人

7. 越野摩托车的重量是多少

越野摩托车有很多种分类,从排量分有90、110、125、150、200、250、400。从用途分有:

1、场地越野赛车(俗称高赛,从雅马哈YZ到川崎KX、从本田CR到铃木RM,还有KTM的SX系列)

特点:高大、简洁、结实、减震性没的说,没有任何不必要的装饰和灯具,动力输出强调中低速区,爆发力超强。

缺点:个子矮的有点为难,车技不高的最好离它远点。

2、林道越野赛车(又称耐力高赛,如雅马哈WR系列、KTM的EXC系列)

特点:和场地赛车差不多,但动力性更趋于平顺、耐久,可安装简单灯具,以适应耐久行驶。

3、民用型越野车(细分为运动型、公路越野两用型,发动机又分二冲程和四冲程。如铃木DR、TS-R系列,本田XR、XL系列,雅马哈TT-R、DT、XT系列,川崎KLX、KDX、KLR系列等。)

特点:结构简单、易于维护、动力性适合平民、业余越野爱好者驾骋。

4、长距离耐力摩托车(又分民用型和专业竞技型,如本田非洲双缸750、雅马哈XTZ-850、川崎KLE-400等等。)欧洲人喜欢摆弄的东西。

特点:一般有较大的导流罩、高大威猛、品质上乘、动力强悍、耐久性强、重量较大、储油量高等等。

缺点:不跑沙漠和长途跋涉少碰它,耗油高!

5、复古越野车(又称草上飞,如铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列、宗申ZS150GY等等)

特点是结构简单、造型威猛而不失柔和、易于维护、造价低廉、适合户外爱好者。行驶特性为4分越野6分公路 。

6、障碍攀爬赛车(俗称技爬或攀爬。)

特点:超轻量、超刚性、车身灵活、易于控制、动力输出强调超低转速、超高扭矩、减震性优良。

缺点:造价昂贵,无法普及。

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