踏板摩托车大排量重量(体积小排量大的踏板摩托)

1. 体积小排量大的踏板摩托

踏板设计初衷就是小巧灵活，方便骑行，不需要跑很快，所以排量不需要很大。

2. 大容量踏板摩托车

第一款 光阳赛艇250 目前售价24800起

这是出现在内地市场比较早的一款运动巡航风格的中大型踏板车，它凭借这种时间线上的优势，在前几年还是取得了不错的成绩，但随着更多品牌相关车型的亮相，这款车已经有点跟不上步伐，变得没有太大优势了，不过随着S250的亮相，它极有可能将迎来大换血。

第二款 光阳CT250 目前售价20280起

这是一款偏向于实用属性设定的中大型踏板车，它也是该类踏板车中的鼻祖车型。它在赛艇250巡航风格的基础上，通过缩短轴距，融入平地板的设计，使其具备了比较明显的实用属性。

这就使得这款车也获得了一个比较不错的市场空白期，迅速抢占了头把交椅。但是它单缸两气门的动力总成，现在也变得有点力不从心，不过已经有小道消息说这款车将会进行优化升级，所以敬请期待它更精彩的表现吧。

第三款 光阳S250 目前售价29980起

这是光阳250系列车型中目前价格最高的一款，它之所以有这种表现，主要就在于是一款全新车型。S250不仅外观的设计会更加有个性和年轻化，而且也采用了全新一代的250cc单缸四气门电喷水冷发动机，这就让它的性能有了进一步的提升，并且在配置层面也会表现的更加完善，所以在价格层面就创出了新高度，但目前看来它的价格将会成为这款车最大的软肋。

第四款 赛科龙RT3 目前售价22500

这是一款初来乍到就叫板权威的车型，因为在它之前250cc的踏板车市场就是光阳一家独大，几乎没有什么竞争对手。而这款RT3的出现则终结了这种并不和谐的市场表现。

并且它还凭借自身设计上的一些优势和不断的优化升级，很快得到了市场的认可，并巩固了自己的市场地位。而它的优势就在于性能不错，外观大气，配置丰富，油箱容积大，还会有一定的性价比体现。

第五款 赛科龙RT3c 目前售价22500起

有了RT3的挑战成功，赛科龙就顺势推出了一款对标CT250的车型，所以这款RT3c在设计思路上和CT250非常相似，采用了一个巡航外观加平地板的设计，并且还沿用了RT3所推崇的性能为先，丰富配置理念，使其也获得了不错的市场关注度。

第六款 赛科龙RT2 目前售价20800

它的出现和光阳就没有多大关系了，而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出，它现在所强调的是个性化外观，紧凑车身，实用配置，较低价格。但因为这是一款新款车型，上市时间又不长，所以目前还没有太过突出的市场地位。

第七款 大阳V锐250T 目前售价24990

这是大阳系列踏板车中骑士分享个人认为关注度最不高的一款，究其原因就在于它并没有太过显著的优势，只是按照原有车型设定了一款风格接近的中大型踏板车，所以目前市面上所销售的V锐250依然还停留在20款，进而这款车的可选择指数也就并不是很高。

第八款 SR MAX250 目前售价26800

这是目前250cc踏板车中运动属性最突出的一款，换句话说它的操控是当前排量级别中最好的，并且这也是一款和日系车型没有任何瓜葛的欧系中大型踏板车。而它的优势就在于玩乐属性比较突出，基础配置相对丰富，是一款比较好玩的踏板车。

第九款 比亚乔X7 新款售价22980

比亚乔X7因为刚上市之初刷新了250cc踏板车的价格底线，将售价设定在了两万内，并且还拥有了比较丰富的基础配置，所以外观没亮点的它还是得到了市场的认可。而新款X7完成新一轮的优化升级后，不仅换装了全新动力总成，还提升了配置规格，并且顺势也调高了最终售价，彻底抛弃了原来的低价格高性价比称号，所以这是一款成也价格，败也价格的车型。

第十款 龙嘉XDV250 目前售价22980起

龙嘉虽然品牌知名度是以上车型中最低的，但是这款XDV250却是它们当中外观设定最抢眼的，也是跨界ADV属性最标准的一款，这就使得这款车会很有潜力。因为它霸气的外观，18KW的最大功率，相对丰富的基础配置，比较低调的价格，已然成为了该类车型的标杆，所以只要它的第一批用户骑行体验比较好，那么这款车还是大有可为的。

3. 摩托车踏板大排量

朋友们好！踏板摩托车受到很多人的喜爱，当然也包括我，踏板车坐姿舒展、骑乘舒适，尤其是双脚踏板处有一定的活动空间。当前正是春意盎然，骑上踏板车，迎着春色赏着沿途的美景，是一件多么惬意的事。

踏板车摩旅，一是骑行应注意的；二是摩旅应注意的，就我个人观点来谈谈摩旅应注意的问题，骑行踏板摩旅除了要注意其他车型注意的事项外，结合踏板车型的特点，应注意以下几方面；

一、摩旅前规划好线路

摩旅骑行一般都在500公里以上，踏板车底盘低通过性差，油箱小续航不够远，所以选择线路很重要，避免走到难以通过路段和发生加不到油的尴尬情况，影响摩旅的心情。

二、出发前对车进行全面检查和保养

人、车不能带病出行，除了常规保养，电瓶不能亏电，现在的车一般都没有脚踏启动杆，保证一健能着车。最好换一条新的传动皮带，保证车辆动力衰减不会过早。

三、随车携带应急备品和工具

现在的车辆生产技术、质量都非常过关，车辆的稳定性无须担心。只需带补胎液、螺丝刀、打气筒、小的备用油箱，就足够了，除非特殊情况发生，这样只能维修厂解决，个人是无能为力的。

四、行车安全是永恒主题

行车途中要注意休息，最好五、六公里休息片刻，给人、车都有个缓解恢复的机会。避免赶路骑行、夜间骑行和雨天行车。

五、车辆的选择

排量最好是250cc左右的车，轮胎抓地力强，这样能让你的驾乘舒适、体验感更佳，会使你的摩旅是一个享受的过程。

4. 踏板大的踏板摩托

你好，应该首选合资品牌，排在前三位的分别是，宗申比亚乔，株洲雅马哈，轻骑铃木，这三款摩托车做工精细，质量上乘，驾驶起来有品位，上档次，驾驶和乘坐都舒适，正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修，

5. 体积小排量大的踏板摩托推荐

50CC小排量摩托车推荐5羊本田的。主要是因为五羊本田是我们国内最早推出小排量50CC的摩托车产品的厂家，其生产的50CC小排量发动机质量比较过关，做工精细油耗还低，特别耐用，深受女士用户的选择。50CC小排量摩托车比较小巧玲珑。尤其是五羊本田生产的特别耐用，经济油耗低，希望我的回答能够帮助到你。

6. 小排量踏板车摩托车

建设雅马哈福禧125，这款车子售价8980元，提前脸设计十分尖锐，从侧面看来去与鬼火十分相似，更能够给人带来一种轻巧且充满动感的视觉盛宴。

这部车子拥有雅马哈的创合科技125发动机，发动机无论从用料还是从技术方面都属于领先的水准，因此，这部车子的动力以及表现力非常出色。建设雅马哈巧格125，这款车子在7680~7980元之间，对于体型上要求越大越好的人来说。

这部车子可能有点太小，正因为其比较小，它的优势才能更好的展现出来。

这辆车能够轻松地穿梭在各个拥挤的大街小巷有时候还能骑进电梯开回家里，实在是有够方便。另外，因为它低廉的价格以及售价，再加上它出色的动力以及品质，也成为了众多外卖小哥们的首选座驾。

7. 车身小排量大的踏板摩托车

雅马哈XMAX300踏板摩托车前面空间大。

作为雅马哈旗下在国内在售，且较为亲民的大踏板摩托；XMAX300给了很多人对于雅马哈这个品牌的念想和满足。整车的外观在同排量级别的大踏板摩托中，算是好看的，偏运动型的外观，四个LED近光灯组合绝对能给你夜晚最亮的星。

动力上这款车采用的是四冲程水冷单缸292cc发动机，使用了雅马哈的Blue core技术，最大28马力，得益于蓝芯技术的使用，整车能够做到百公里油耗3个出头；配置方面风挡2级可调，传统的指针+液晶仪表组合，支持无钥匙系统，前后标配ABS，并且搭载了TCS循迹系统，795mm的坐高适合大部分车友。而且作为大踏板，座桶空间还是不容忽视的，能够放下两顶全盔；相对于性能而言，整车最大的问题是定价过高，超过6万的裸车价格已经接近BMW的C400X了。

8. 踏板最大面积的踏板摩托车

中能踏板摩托车质量挺好的。

中能摩托车品牌公司创建于1987年，由台州市中能摩托车有限公司、中能摩托车动力有限公司、广东佛山佛斯弟摩托车有限公司组成，并拥有独立的技术研发中心、质量检测中心和产品销售中心，公司除了较早取得美国EPA、DOT专业认证外，还是目前国内取得美国CARB认证的踏板车专业制造企业。作为国内大型的综合性现代摩托车制造企业，中能工业集团公司占地面积约165000平方米，现有员工2000余人，具备年产50万辆整车和60万台发动机的雄厚实力。

9. 体积最小的踏板摩托车

如果想要摩托车的声音小，那么首先对它的排量肯定是有限制的，但并不是所有车型都是这样的，一些高端摩托车的的噪音控制的还是很好的

五羊本田睿御110。这款车的发动机声音控制得很好，跟同级别车型相比较起来，它的发动机声音还是比较小的，比较特别的是，这款车的发动机在启动的时候你根本就听不到马达声，而能够达到这个效果，主要还是因为这台发动机应用的是技术先进的ACG无声启动技术。因为这项技术的应用不但让睿御110这款车的声音比较小，还拥有怠速启停功能呢。