732
2022-12-31 14:00
摩托车报价网1. 摩托车头盔多重
答:壳多采用特种钢制作，为提弹性能，有的还增加一层尼龙或玻璃钢衬里。悬挂系统通常用皮革、塑料或纤维织品制成，固定在盔壳内。头盔重量一般为1～1.5千克。这个是根据你买的头盔而定咯，市场上很多种头盔，看你买哪种，还有大人小孩的，看你怎么选择，每个重量，用的材料不一样的哦！
2. 摩托车头盔重量多少合适
头盔的重量1.5斤到2斤左右最合适
3. 摩托车头盔多重的合适,不会累
代表头盔大小的尺码。
M、L、XL、XXL分别为中号，大号，加大号，加加大号，头盔多呈半圆形，主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成，保护头部的装具，骑摩托车、开卡丁车不可或缺的工具。
外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作，以抵御意外事故对头部的伤害，起到保护作用，中国古代称为胄、首铠、兜鍪或头鍪。
扩展资料：
头盔使用误区：
1、头盔越轻越好。
相对而言，头盔是越轻越好。但是越轻的骑行头盔，它测试通过国家安全认证的测试标准的机会就会越小，相对价钱就会越高。
所以选头盔的前提是必须通过国家安全认证的测试标准，大部分200元以上的头盔能做到260G左右，这个重量即使长途也不会让你感到累，所以不必太在意头盔的重量指标。
除非是为了进行自行车比赛。要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的钱购买重量超轻的头盔。
2、头盔的孔越大或者越多越透风。
透气性是头盔的关键，能在长途骑行时确保您头部的干爽。
头盔上的通风孔越多或者越大，围绕在头部的气流也就越大，就越感到凉爽。但是，请牢记，头盔上的通风孔越多或者越大，头部暴露的也越多，因此保护程度也就相应减小。
公路自行车头盔与山地车头盔相比，会有更多或者更大的通风孔。同样，相比山地自行车手，公路自行车手更要考虑头盔的重量因素。一般来说，头盔重量越轻，价格越贵。
4. 摩托车头盔多重合适,不伤颈椎
beasley头盔设计符合亚洲头型，佩戴舒适。其面镜质量很好，透过面镜的视野没有畸变且通透清晰。而且采用双镜片设计，内置的遮阳镜也有着很好的清晰度。
其安全性大家放心，因为我已经实际验证过了。在那次事故中幸好有它保护，要不然后果不堪设想。
虽然它盔体不是碳纤维材质，但它的重量也不是很重，有1600g左右。这个重量已经接近我颈椎承受的极限。日常50公里左右的通勤还是可以承受的，但要是长途摩旅，我的颈椎就有些吃不消了。
5. 摩托车头盔多重才和标准
专家提示，挑选摩托头盔时，应选购标志齐全、信誉高的名牌产品。同时，可对头盔进行称重。标准要求，全盔质量不大于1.60kg；半盔质量不大于1.30kg。在满足标准要求的情况下，一般重一些的头盔质量较好。
6. 摩托车头盔多重最好
适中为好，摩托头盔材质决定你遇到危险时是否能保命，头盔最重要的是强度，只有强度足够才能保护驾驶员，其次是重量，重量轻驾驶人员会舒服一点，所以，摩托车头盔，在强度有保证的情况下，重量轻一点会舒服！很多人说头盔轻了意味着生产头盔使用的材料变少了，在一定程度上是可以保证你的安全的，但是如果轻的太多了，肯定就是偷工减料了，那样各种安全防护性能肯定就不够了。
7. 摩托车头盔重好还是轻好
头盔材质碳纤维的最好 ，很牢固，分量很轻，技术含量高，但是价格贵。
ABS是各向性能一致，玻璃钢、碳纤维复合材料各向异性，纤维方向的抗拉强度最高。头盔可由ABS、复合材料、玻璃钢、碳纤维等多种材料制成。ABS树脂是五大合成树脂之一，其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良。
还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点，容易涂装、着色，还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工，广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域，是一种用途极广的热塑性工程塑料。
复合材料头盔是所以头盔中结构最复杂的的一种，使用了各种玻璃纤维，Kevlar和碳纤材料合成。
在头部可能被碎片撞击的区域，例如前额，头盔由Kevlar制成。复合头盔的侧面由碳纤材料制成，而Kevlar和碳纤之间的区域以及头盔背面是由玻璃纤维制成。
碳纤维头盔非常坚固，可提供无与伦比的冲击和穿透保护。如果你开的是方程式车或原型车，您你的头部可能会暴露在外部环境的碎片中，碳纤维头盔是最佳选择。
然而，大多数人选择碳纤维头盔是因为重量，如果光重量的话，即使它们非常轻，但其实碳纤头盔的重量通常也只比复合材料头盔轻一点点而已。
玻璃钢(frp) 即玻璃纤维增强材料，是国外20世纪初开发的一种新型复合材料，它具有质轻、高强、防腐、保温、绝缘、隔音等诸多优点。最早出现的复合材料是玻璃钢，其实它和钢这种材料毫无关系。
玻璃钢中根本不含铁也不是玻璃和钢的复合体。实际上，玻璃钢是玻璃纤维与一种或数种热固性或热塑性树脂复合而成的材料，这些树脂如酚醛树脂、环氧树脂、聚酯树脂、聚酰亚胺树脂等。
- 相关评论
- 我要评论
-
1
1
