摩托车高转速行驶后熄火(摩托车高转速行驶后熄火怎么回事)

1. 摩托车高转速行驶后熄火怎么回事

1、检查油箱

燃油耗尽而熄火之前发动机转速会突然自动升高(油门手把并未加油)，在低速行驶时，这种现象很容易感觉到，这时停车检查油箱内是否有油即可得到证实，如若没油请联系周边的人帮忙或者寻找维修店和加油站。

2、检查燃油系统

这种情况就是停车前会感到动力不足并逐渐下降，接着就渐渐自动停车。这个时候呢，在确定油箱有油的情况下，检查化油器内是否有油，若没油，则说明油箱至化油器的油路堵塞，应予以清洗和疏通。

若化油器有油，还不能起动，则应检查化油器油滤是否被堵塞，主量孔有没有脏物。如果能起动，也不能就此了事，说明燃油系统某个部位有故障而未发现，还必须彻底疏通供油系统的管道。不然有可能发动机自动熄火的故障会再度出现。

3、检查离合器

若离合器钢索伸长或主动片磨损，会使离合器手柄自由行程过大，分离行程太小，导致离合器分离不清。应重新将离合器手柄自由行程调整到10～20mm之间或略小一点。在有档位情况下，一手捏住离合器手柄时，另一手能转动后轮即可。

拆卸右曲轴箱盖，如检查离合器主、从动片严重磨损，或小于极限值，应成套更换。若从动片变形超过0.20mm，也应成套更换。

持油标卡尺测量离合器主动罩轴向槽磨损情况，若轴向槽出现齿形凹坑，可用小平锉刀修平，直至主动片凸块在轴向槽内移动顺利，没有任何阻力或卡滞为止。如修复不了，应成套更换离合器总成。

4、检查发动机温度

温度过高，润滑不良，使活塞和气缸咬死，也会导致熄火。熄火前的迹象是起初功率逐渐下降，而后突然停车。

确诊后，首先应检查曲轴箱内是否存有润滑油，若润滑油不多或没有，则应检查油底壳或放油螺塞是否漏油，找出毛病后处理好，再加足规定的润滑油。如果不是漏油的问题就要检查下润滑油是不是损耗过度，要及时添加或更换润滑油。

5、检查零件

当离合器支撑圆盘上的螺钉没拧紧，保险冲铆点又未冲好，起不到保险作用时，螺钉在发动机运转当中越来越松，使螺钉头顶住变速器副轴轴承盖板，离合器卡死不能转动，造成突然停车。

遇到这种情况，先将变速器拆下来，视离合器松动情况而后排除。当变速器齿轮打坏，其碎片卡住变速器，或传动链条松脱卡在主轴链轮处，都会造成突然停车。所以当发动机突然熄火后，应先找清问题所在，然后一一排除。

扩展资料

下雨碰到熄火时的应对方法

1、直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水。

2、用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝。

3、拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟)，使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧。

4、有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机，开车走人。

2. 摩托车高速行驶突然熄火怎么回事

有可能是混合气过浓造成的，可以检查空滤是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否偏浓，油面是否偏高，也可以在高速行驶收油门后，立即再回一下油门，这样一般就不容易熄火了。在高速时突然收油门，会引起混合气的急剧变化而造成熄火，如果收油门时缓一些，不要一下子全放油门，或收油门后回一点油门然后再怠速滑行，并且保持怠速不要过低，一般就可以避免这种情况，也有的是化油器本身的问题造成的。

3. 摩托车转速高就熄火

摩托车转速太高了可以调整一下，具体调整方法如下：

1、准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。

2、预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火。

3、一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。

4、一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。

只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。

4. 摩托车高速运转的时候熄火

有可能是混合气过浓造成的，可以检查空滤是否浸油或堵塞，化油器的混合比是否偏浓，油面是否偏高，也可以在高速行驶收油门后，立即再回一下油门，这样一般就不容易熄火了。在高速时突然收油门，会引起混合气的急剧变化而造成熄火，如果收油门时缓一些，不要一下子全放油门，或收油门后回一点油门然后再怠速滑行，并且保持怠速不要过低，一般就可以避免这种情况，也有的是化油器本身的问题造成的。

5. 摩托车高转速行驶后熄火怎么回事视频

行车记录仪断电了不会关闭的原因是：因为很多记录仪机身自带有电池。一般情况下记录仪白天是借助汽车电量进行工作的，当车辆断电熄火之后行车记录仪工作就会停止，虽然来说很多记录仪机身自带有电池，但是有些电池最多能待机四五个小时，而有些电池的电量仅仅只能够维持半个小时左右，所以说行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源的限制也会关机。

6. 摩托车低转速熄火

高转速熄火，首先拔下高压线检查高压电是否高速断火，如果断火分别检查点火器、高压包、磁电机定子线圈等是否损坏。

如果高压电没有断火故障，检查化油器油面是否过低，油箱开关、汽油过滤器等是否堵塞造成出油太慢，化油器底部是否有水，空滤和化油器是否有堵塞情况，混合比是否过浓，风门是否使用不当等。

7. 摩托车 高转速 突然熄火

1、当摩托车燃油不足的时候，车子刚启动没一会儿便会熄火。如果摩托车离加油站比较近的话，可以推着车子去加油。如果比较远，可以给保险公司打电话，让保险公司送一些油过来。

2、化油器和电门锁进水之后，摩托车即便能够启动，但是过一会儿之后便会熄火。而如果摩托车的燃油比较充足的话，就要考虑是不是零部件进水导致的熄火了。

3、混合气体汽油浓度低、怠速空气量孔故障等都会导致车子怠速太低，车子刚启动没一会儿便会熄火。

电喷摩托车怠速不稳易熄火原因

1、气道堵塞。节气门积碳会导致气道堵塞，这时如果启动车子就会出现怠速不稳的情况，此时发动机转速时高时低，并伴随着抖动。如果遇到这种情况，清理节气门积碳便可以缓解。

2、进气歧管漏气。进气歧管漏气之后，会让进气压力传感器反馈给ECU的数据出现错误，进而导致进气量无法适应车子的需求，车子便会熄火。

3、传感器故障。传感器发生故障之后，无法精确控制空燃比，进而导致电喷摩托车怠速不稳而熄火。

8. 摩托车高转断油熄火

使用增压引擎的汽车,如果是高速高转行使过一段时间,那么应该在停车时应该怠速两三分钟再熄火.因为高速高转运转后涡轮扇还在高速转动中,立即熄火会令机油供应不足。

而为了让涡轮增压引擎解决这个问题,现在有种机械叫涡轮延时装置,专门让引擎熄火后涡轮继续运转一会的。

9. 摩托车高转速行驶后熄火怎么回事啊

摩托车行驶过程中的卡顿熄火，是一种比较常见的故障表现，造成这种故障的原因有很多，但简单归纳起来，不外乎三种。

1.油路故障，油箱开关堵塞，油箱通气不畅，化油器调整不合适，空滤过脏等，都会影响正常的供油效果，所以车辆行驶过程中就会出现容易熄火的现象。

2.电路故障，点火原件的损坏，线路短路，断路都会影响车辆的点火性能，进而就会影响车辆正常的行驶。

3.机械故障，气门间隙过小，或者过度磨损，就会造成发动机出现漏气现象，而发动机一旦漏气，车辆正常行驶过程中，就会出现熄火现象。