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2022-12-27 09:35
摩托车报价网1. 125改四缸
2TR水冷四缸,缸径95.0mm×95.0mm,排气量3693CC,压缩比9.6:1,功率111KW(151PS)
支持VVTI,百公里油耗11
3RF水冷四缸,缸径95.0mm×95.0mm,排气量2693CC,压缩比9.5:1,功率107KW(145PS)
不支持VVTI,百公里油耗12
2. 125改四缸发动机
六缸好！
迪敖拖拉机125是四缸好还是六缸的好？我认为当然是天缸的好。最起码的一点你使用的时候拖拉机的力气也大很多啊！就象我们平时骑用的摩托车一样，单缸的没有双缸的好，双缸的又没有四缸的好，道理是相通的，造迪敖拖拉机当然是六缸的好！
3. 125发动机改装
125发动机改成150发动机的方法
1、把缸套和活塞、活塞环换成150的。
2、自己购买大约一百五，叫别人改可能要三四百。
3、改装后提速明显，不会出现提速发抖，最高时速可能增加一二十。
4. 125改150缸视频
125摩托车缸筒改不了150，缸筒加大，总共分三级，第一集0.25，第二集0.5，第三集0.75，再大就不行了，影响车的寿命，缸筒壁太薄了
5. 四缸125摩托车
铃木k8小r600摩托车参数
发动机类型四冲程四缸,、DOHC（双顶置式凸轮轴），发动机排量599cc，气缸直径67mm，气缸冲程42.5mm，六档常啮和，轴距54.5 in.，压缩比12.9:1，真空前胎20/70ZR17M/C (58W)，真空后胎180/55ZR17M/C (73W)，油箱容积15L，干重187kg。
6. 125改四缸声浪
这两款最大的区别是发动机不一样，然后是变速箱125款的是有强化的，支持LC，还有就是125标配一体座椅，其它的就区别不大了。120为三缸机，125为四缸机，两者相差一台五菱宏光miniev的马卡龙版，125的中控屏是10.25英寸，另外还有六色氛围灯。
7. 125改双缸
一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可
二，然后装上燃油泵组和氧传感器
三，最后连接好线束便大功告成
四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低。
8. 125改用150中缸
可以改装，但是很麻烦。排气口连接的角度不对。排气管固定点的螺丝位子也不对。切割后再焊接有些麻烦。普通电焊师傅难以保证焊接质量。焊出来的东西也难看。
改装后声音不会完全一样，但是会很相似。排量一样，发动机确有转速机扭力机之分。汽缸也分长短冲程。所以声音不会是完全一样的。
声音好听，关键是什么声音你觉得好听。
想明亮的就改直排管，或者响喉。想沉闷就改用大排量用的排气管，或者一次回压的大出口排气管。
现在排气管做的很杂也很多。大体上粗大大的声音大都较闷。小的细的大都响亮。不过市场上应该没有宗申专用的排气头段。该排气管大都不能直接买来就装。
他们你的排气接口角度都是不对的。要重新焊接改角度。附带提醒一下。改装排气会增加油耗。有的也会烧气门。
9. 125改4缸
1、首先要了解四冲程发动机与二冲程发动机的区别，四冲程发动机的进气机构是用凸轮推动顶杆推动摇臂再顶开气门对燃烧室进气与排气。二冲程发动机是在中缸有进排气孔随着活塞往复动作进排气。结构根本不一样，零件也完全不一样。
2、直接把四冲程的发动机拆了改二冲程发动机是不可能的，就算能改费用比买100个发动机还高，涉及到设计、模具、设备等很多工作，是个无法想像的数字，举个例就和把男人变成女人一样，还要能生孩子。
10. 125改四缸排气
答：140玉柴比125玉柴在系数方面多15，从这个数据我们可以看出，140玉柴比125玉柴药，在动能方面，要强一些，因此，140玉柴在做工方面，力量方面，安全系数方面以及做工的速度方面都要比125玉柴要快一些，当然，在耗油方面也要比125多些。因此，我们在采购这两种接的时候 注意选择适合自己的就是最好的，谢谢！
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