2手光阳250摩托车(阳光250摩托车多少钱)

1. 阳光250摩托车多少钱

光阳近日发布了2022款的赛艇250摩托车，新车上市有红白、星空蓝跟黑金三个花色可选，价格为27300元起。

2022款赛艇250最主要的升级点是无钥匙控制系统，新款赛艇250在配色上还有近年来主打的黑金版，黑金版的价格比普通款贵了500元。

新车的发动机仍是搭载的是实际排量为249.1cc的单缸四冲程发动机，官方并未提及气门的更改，应该还是2气门发动机；最大功率为16kW、最大扭矩为22N·m；最高车速设定为114km/h。

这款踏板的其他配置，整备质量199公斤，9.1博世ABS、传统的双指针+液晶仪表、八透镜LED大灯+X型LED尾灯以及加热手把。

2. 光阳250价格多少

ct250百公里实际油耗在4L左右。从续航来看，光阳CT250并不适合长途摩旅，但是只要不去西部等偏远地区，其实加油并不成为问题，毕竟内陆加油还是很方便的，250公里加一次油也没有什么不可以，因此，续航短并不是制约摩旅的最大因素，都是可以轻易解决的问题。

3. 阳光250摩托车图片

摩托车的发动机转速表，显示的是发动机实时转速是每分钟多少转，而速度表显示的当时车速是每小时多少公里，这是完全不同的两个数据，怎么可能一样呢，如果一样就不用弄出两个表了。光阳250踏板摩托车也有这样，如果起步、加速、高速或负荷大时，同种情况下的发动机转速就会相对高一些，而中速匀速行驶时，发动机的转速就可以相对低一些，，它和速度表的对应关系也不是不变的，同样的车速时发动机转速可能会不一样，而且同样的发动机转速下，车速也有可能不一样。

4. 光阳250摩托车价格多少?

如果在这两款车中间来进行选择的话，我想说的是，如果你购买摩托车主要是在市区代步，很少外出摩旅的话，那就可以选择CT250就比较合适，如果你购买摩托车主要的用途是摩旅的话，那就可以购买赛艇250ABS。

因为CT250更加适合市区驾驶，车身紧凑，储物空间大，可以满足绝大多数情况的市区驾驶，但是由于油箱容量比较小，所以长途驾驶的时候不到300公里就要加油了，并不太适合长途摩旅。

而赛艇250ABS的油箱尺寸大，车身尺寸也更大，并且有ABS加持，可以说比较适合长途的行驶，而且加上光阳这套250排量发动机的成熟度，可以说只要在正常保养的情况下是不会存在可靠性上面的问题，因此可以适用于长途摩旅。

总而言之，这两款车的定位是比较清晰的，一个是城市通勤，一个是外出摩旅，只要你知道自己主要购买摩托车的用途，就知道自己要购买的车型是哪一款了。

5. 光阳250摩托车报价及图片

1 光阳ct250落地价在十万以上

2 光阳ct2506速S-tronic双离合变速箱在市区低速游走时足够平顺，换挡的速度依然很快，但动静也不容易被察觉，在双离合变速箱里算是比较舒服的一个，舒适程度已经接近宝马1系的8速自动变速箱。即使油门动作粗暴一些，变速箱的反应同样不会让人失望，激烈驾驶并不会忙乱升档，跟得上驾驶者的节奏。

6. 光阳250摩托车报价

因为品质好。

光阳s250这款车适合长途摩旅。这款车目前售价大概在2.9万元左右，车身构造时尚大气，发动机声音纯正动力强劲，百公里油耗大约在3.0升，和同一排量和类型的大踏板摩托车相比，油耗算是比较低的了，这也是适合长途摩旅的一个重要原因，全车各部件基本上都属于高配置，用它来长途摩旅绝对没有问题。

7. 光阳250踏板摩托车价格图片

外观上看，光阳 赛艇250年轻而不失稳健，低调而富有内涵，绚丽夺目的构型设计突显当代前沿审美。头部构型采用光阳的家族设计，正统血脉，顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，简洁的尾部非常大气，简简单单的造型特别讨人喜欢。尾部车灯是一个相当有特征的地方，构型尽显大气，液晶仪表设计虽然不够高大上，但是仍然格调鲜明，值得一说的就是反光镜的广阔视野，几乎没有死角，构型运动的轮胎与整车格调相得益彰。

动力输出方面，千万不要小看了这台250cc单缸水冷设计的发动机，结合电喷之后，性能进一步提高，最大扭矩达到22牛米，具有21Ps的最大马力。光阳 赛艇250还搭配性能较好的-无级变速皮带传动体系，档位变换平滑柔顺且相当可靠，此外光阳通过反复优化与调教，使得发动机及变速体系充分发挥出最佳状态。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，这台摩托车带给人的乐趣可以说是无穷无尽，综上所述，动力系统是较为明显的强项。

光阳 赛艇250的整车具体尺寸是2250x800x1280mm，因其座位高度达到了780毫米，适合大部分亚洲人的身高，最小离地间隙为150mm，在城市通勤过程中基本上遇不到麻烦，以1540mm的轴距来放在光阳 赛艇250的身上，使其纵向乘坐深度达到新的高度，针对车子舒适度，光阳在倾尽全力把缔造成为一款移动座位。防滑座垫宽大舒适，不论是长途或是代步都有较好的感受，前悬架和后悬挂均采用了主流的悬挂技艺，在通过在崎岖不平的坑洼道路时，道路反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。

驾驶趣味上，光阳 赛艇250作为一款踏板车几乎不存在大的短板。把手握感适中，但转向精确，没有任何虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。大体上看，拥有很强的操控性能。油耗方面，综合油耗（高速+市区）仅为2.8L/百公里。其中城区路段的表显油耗为3.08L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为2.55L。对于一款车重达到199KG的踏板车来看，"燃油经济性确实是光阳 赛艇250的一大优势。

经过解析，光阳 赛艇250之所以受年轻驾驶者欢迎，不仅是因为其有着不错的外观，操控、动力方面一样杰出，都能很好地与车主需求相匹配。同时等配置应有尽有，从而可知光阳 赛艇250较高的性价比

8. 摩托车光阳250价格

最高时速115公里每小时，光阳ct250拥有非常好的操控表现把手顺手而且灵活转向精确，光阳250在行驶过程中高速稳低速顺给人1种踏实感，总的来说光阳250的驾驶体验不中庸有太多的乐趣而且胜在安全。

9. 光阳150摩托车价格

光阳like 150更好一些。

光阳Like150是一款专为女性骑友打造的小型复古踏板车，这款车整体外形紧凑，布局合理，所搭载的发动机性能表现不错，整体来说它是一款比较不错的代步摩托车。

光阳Like150搭载一款单缸四气门电喷风冷发动机,发动机最大功率9.8KW,最大扭矩12N.m,这个参数对于一款踏板车发动机来说还是比较有优势的,而实际的骑行中这款光阳战斧发动机低扭和加速性能都比较可观。

10. 光阳摩托车250cc报价

第一款 光阳赛艇250 目前售价24800起

这是出现在内地市场比较早的一款运动巡航风格的中大型踏板车，它凭借这种时间线上的优势，在前几年还是取得了不错的成绩，但随着更多品牌相关车型的亮相，这款车已经有点跟不上步伐，变得没有太大优势了，不过随着S250的亮相，它极有可能将迎来大换血。

第二款 光阳CT250 目前售价20280起

这是一款偏向于实用属性设定的中大型踏板车，它也是该类踏板车中的鼻祖车型。它在赛艇250巡航风格的基础上，通过缩短轴距，融入平地板的设计，使其具备了比较明显的实用属性。

这就使得这款车也获得了一个比较不错的市场空白期，迅速抢占了头把交椅。但是它单缸两气门的动力总成，现在也变得有点力不从心，不过已经有小道消息说这款车将会进行优化升级，所以敬请期待它更精彩的表现吧。

第三款 光阳S250 目前售价29980起

这是光阳250系列车型中目前价格最高的一款，它之所以有这种表现，主要就在于是一款全新车型。S250不仅外观的设计会更加有个性和年轻化，而且也采用了全新一代的250cc单缸四气门电喷水冷发动机，这就让它的性能有了进一步的提升，并且在配置层面也会表现的更加完善，所以在价格层面就创出了新高度，但目前看来它的价格将会成为这款车最大的软肋。

第四款 赛科龙RT3 目前售价22500

这是一款初来乍到就叫板权威的车型，因为在它之前250cc的踏板车市场就是光阳一家独大，几乎没有什么竞争对手。而这款RT3的出现则终结了这种并不和谐的市场表现。

并且它还凭借自身设计上的一些优势和不断的优化升级，很快得到了市场的认可，并巩固了自己的市场地位。而它的优势就在于性能不错，外观大气，配置丰富，油箱容积大，还会有一定的性价比体现。

第五款 赛科龙RT3c 目前售价22500起

有了RT3的挑战成功，赛科龙就顺势推出了一款对标CT250的车型，所以这款RT3c在设计思路上和CT250非常相似，采用了一个巡航外观加平地板的设计，并且还沿用了RT3所推崇的性能为先，丰富配置理念，使其也获得了不错的市场关注度。

第六款 赛科龙RT2 目前售价20800

它的出现和光阳就没有多大关系了，而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出，它现在所强调的是个性化外观，紧凑车身，实用配置，较低价格。但因为这是一款新款车型，上市时间又不长，所以目前还没有太过突出的市场地位。

第七款 大阳V锐250T 目前售价24990

这是大阳系列踏板车中骑士分享个人认为关注度最不高的一款，究其原因就在于它并没有太过显著的优势，只是按照原有车型设定了一款风格接近的中大型踏板车，所以目前市面上所销售的V锐250依然还停留在20款，进而这款车的可选择指数也就并不是很高。

第八款 SR MAX250 目前售价26800

这是目前250cc踏板车中运动属性最突出的一款，换句话说它的操控是当前排量级别中最好的，并且这也是一款和日系车型没有任何瓜葛的欧系中大型踏板车。而它的优势就在于玩乐属性比较突出，基础配置相对丰富，是一款比较好玩的踏板车。

第九款 比亚乔X7 新款售价22980

比亚乔X7因为刚上市之初刷新了250cc踏板车的价格底线，将售价设定在了两万内，并且还拥有了比较丰富的基础配置，所以外观没亮点的它还是得到了市场的认可。而新款X7完成新一轮的优化升级后，不仅换装了全新动力总成，还提升了配置规格，并且顺势也调高了最终售价，彻底抛弃了原来的低价格高性价比称号，所以这是一款成也价格，败也价格的车型。

第十款 龙嘉XDV250 目前售价22980起

龙嘉虽然品牌知名度是以上车型中最低的，但是这款XDV250却是它们当中外观设定最抢眼的，也是跨界ADV属性最标准的一款，这就使得这款车会很有潜力。因为它霸气的外观，18KW的最大功率，相对丰富的基础配置，比较低调的价格，已然成为了该类车型的标杆，所以只要它的第一批用户骑行体验比较好，那么这款车还是大有可为的。