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2022-12-17 07:21
摩托车报价网1. 摩托车ABS寿命
当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。
因此，ABS防抱死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。
2. 摩托车abs一般在什么时候用得着
踩刹车时候，ABS介入，一般会感觉到有弹脚的感觉，说明ABS在工作，一般车速快，急踩刹车，可以明显感觉到，假如abs系统介入了，刹车踏板会发生顶脚的现象，而且车里面也可能会有咯噔咯噔的响声。
abs系统是防抱死制动系统，这一系统可以避免紧急制动时车轮出现抱死的状况。假如紧急制动时车轮抱死了，那汽车那么就会失控，这样子是十分危险的。
3. 摩托车ABS长啥样
ABS更好。
ABS和TCS，都是摩托车（汽车）上使用的电子安全装置，能有效的降低摩托车（汽车）在行驶过程当中发生意外情况的几率，提高安全性。
尤其是作为两个轮子与地面接触的摩托车，使用这些安全装置意义重大，我们常说，事关安全，只能做加法不能做等量代换，安全装置当然越齐全越好。
但是现实是，理想与现实之间总会有差距，不论是ABS还是TCS，成本始终是绕不过去的一个坎，前轮配置ABS的重要性毋庸置疑，因此国内出现了一些单独搭载前轮ABS的车款，既能减少一部分成本也能保障基本的安全，但是对于后轮是否搭载ABS还是TCS，国内有些厂家的做法并不一样。
4. 摩托车abs的坏处
如果条件允许就装，ABS是防爆死装置，装上只有好处，没有坏处。
5. 摩托车ABS有用吗
应该有用
会有效的起到防抱死的效果，只不过它的性能会下降。
并且相比没有装备ABS的车型，效果要好很多，不过这种路况下降低车速，尽量避免急刹，才是提升行车安全的正确操作。
如果过多依赖ABS那么也是不可取的，因为它不是万能的，它只是一个刹车辅助系统。
6. 摩托车abs作用大不大
摩托前轮ABS够用。摩托车ABS的介绍如下：
摩托车ABS介绍：
ABS又被称之为刹车防抱死系统，它的实际效果不言而喻，可以有效的降低因为刹车力度过大造成车轮抱死而出现的车辆侧滑现象，如果它达不到这个效果，那么就不成为高端车型的标配，也不会被一些国家和地区法规要求必须出现在摩托车上。
摩托车ABS作用：
只要在合理的车速下，ABS介入以后就可以有效地降低车辆翻车的几率，毕竟只要车轮不抱死，它的重心偏移就会比较小，行驶轨迹也不会发生太大的变化，摩托车依然在可控的范围内。
7. 摩托车abs重要么
ABS（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。
一般摩托车配备了ABS以后，踩刹车不会导致前后轮暴死而发生侧滑、片倒、等交通事故。如果你的刹车技术很厉害，急刹不会造成前轮抱死，那无所谓。但绝大部分人无法避免急刹前轮抱死，所以这个ABS东西还是很有必要的，可以在危难之间救人一命。
8. 摩托车abs寿命一般是多长时间
3年左右。头盔的外层材料一般会使用ABS塑料，更好一些的头盔会使用玻璃纤维增强塑料（俗称玻璃钢），顶级的头盔会用到碳纤维。这三种材料中，ABS塑料的寿命在户外会随着受到紫外线的照射变硬发脆，耐冲击强度下降。
根据不同的使用强度，ABS塑料外壳的头盔在3-5年后抗冲击强度会降低50%或更多。
9. 摩托车abs可以用多久
不是
ABS灯亮是防抱死制度动系统警报,abs灯亮的知原因是：轮速传感器故障，abs线路故障，abs泵、调压电磁阀故障，abs的电脑故障等，所以正常情况abs灯不是常亮。
检查车轮速度传感器和防抱死制动系统控制单元之间的线路连接；2.检查轮速传感器和齿圈的安装间隙和安装位置，以及灰尘或杂质造成的污染；3.检查车轮轴承间隙是否过大；4.传感器本身有故障
10. 摩托车abs有多重要
当然有必要，如果能够克服技术上的问题，骠骑府建议加装，因为很有必要。
实际上在欧洲这种摩托车文化底蕴深厚的地区，自2016年开始，已经强制要求125CC排量以上的摩托车必须强制加装ABS，否则不允许进入欧盟市场。
而我们国家据悉在五年内，也将实施强制150CC排量以上摩托车强制安装ABS，125CC-150CC排量强制安装CBS配置的法规。
来看下同一台摩托车在湿滑路面上开启和关闭ABS以后的不同表现吧！
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