摩托车机油不好的危害(摩托车机油不好的危害有多大)

1. 摩托车机油不好的危害有多大

矿物质机油

矿物质机油是从机油中直接提炼而来，它的机油分子结构比较大，进行润滑的时候会形成更多阻力，所以它的润滑润滑效果是三类油中最低的，也是最便宜的，一般使用1000多公里也就需要更换了。

矿物质机油比较适合工艺不精密的发动机，因为较大的机油分子正好可以填补发动机的缝隙，提高密封性，中低端的车用矿物有来进行磨合也是不错的选择。

半合成机油

半合成机油则是矿物机油的升级版，半合成油是矿物油进行加氢处理，或者矿物油与全合成机油按比例混合调配而成，当然了不同厂家混合比例也不同的，换油周期一般在2000~3000公里。

半合成机油比较适合中小排量的车，润滑效果高于矿物质油，价格也比较合适，性价比高。

全合成机油

全合成机油的润滑性能最强，因为它的机油分子很小，在起到润滑的同时，阻力相较其它类机油更低，不过它的生产工艺复杂，价格会超过其它两类机油很多，换油周期大概在4000~5000公里。

全合成机油比较适合大排量，或高转速的发动机，因为它们加工精密，零件缝隙小，小分子的全合机油可以有效降低运行阻力，不过由于全合成换油周期比较长，性价比不比半合成差多少。

知道了如何给自己爱车挑选哪类机油，还要知道机油还分有等级和标号的，机油的等级是多年生产机油，炼油的工艺进行了改进，润滑效果得到了提升，说以有了新的等级。

根据多年的工艺提升，就形成了这些等级划分：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN（顺序从坏到好），所以选购高性能机油的时候要看清机油的等级（等级越高性能越好）。

2. 好的机油对摩托车重要吗

要根据所在地区冬季的最低温度决定，如果冬季的最低温度会低于零下25摄氏度的，就用5w40；如果冬季温度不会低于零下25摄氏度的，那么两者都可以使用，既可以用5w40，也可以用10w40。夏天频繁使用摩托车的，最好提前几百公里甚至更多更换机油。

机油型号中w前面的数字代表机油的流动性能，5w表示零下30摄氏度以下可以正常流动，0w表示零下35摄氏度以下可以正常流动，10w可以在零下25摄氏度以下正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，数字越大，粘度越大。

机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，在选择机油时，可以根据摩托车发动机的特性和自己的驾驶习惯来选择，如果经常转速，那就使用粘度高一些的机油来保护发动机，如果自己很注重燃油经济性，可以使用粘度低一点的机油降低发动机的运行阻力。

3. 摩托车机油太少会对车有什么损伤

把化油器的油放掉，应该可以启动的。如果不能启动，可能由于汽油变质堵塞量孔，就要清洗化油器了。油箱的油可以继续用，不会爆炸。就是油质会变差，建议加一半新汽油混合后在用。

4. 摩托车机油好坏对车有影响吗

机油的好坏和油耗是存在一定的关系，而且在一定的条件下，还会有直接的关系。但是，机油的好坏之分却一直是最大的争论焦点。就比如全合成机油，应该算是最好的机油，不过并不适用于所有的发动机。所以，机油的好坏会和油耗有关系，而适合发动机特性的机油才能称之为好机油

5. 摩托车机油不好会怎么样

长时间不换机油，一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失，进而损坏当动机，和缺机油的危害差不多，缺机油是直接损害，不换则要看机油是否变质和性能下降，变质下降后才会损坏不，且过程相对来说长一点，是慢慢损坏。　　当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对发动机损害的程度会减小些。介绍四种方法鉴别机油：闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

6. 摩托车机油不好的危害有多大呢

摩托车机油换得勤，是没有不良影响的，只会对发动机有好处。但换的太勤也是没有必要的，只能造成浪费。

另外机油换的太勤，需要频繁拆卸放油螺丝等件，也不可避免的更容易造成螺丝拧滑丝等情况，这也是不好完全避免，没有好处的。所以只要保证能使用质量合格的正品机油，并按时更换就行了，换太勤即没有必要，又会造成浪费。

7. 摩托车机油过多的危害

摩托车机油加多，会导致发动机高温，离合器分离不彻底，动力下降

1、发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，如果发动机的机油加过多，发动机的温度上升以后体积会膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，会导致汽车的动力下降，油耗也会增加。

2、机油加过多，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱的压力变大，油封就会被油压顶住产生松动，会导致漏油。

3、机油加多会影响发动机散热

8. 摩托车机油不好的危害有多大呀

机油属于润滑系。他的作用是减摩，冷却，清洗，密封，防锈。

机油加少：会使润滑压力不足，润滑效果不好。而且温度容易升高。降低黏度，冷却不充分等。

机油加多：机油处于油底壳内，其上端是曲轴。如果加多后曲轴旋转时会沾进机油内。这样影响发动机的动力性，经济性，以及排放性能。

机油会通过活塞环进入燃烧室而产生烧机油的情况，冒蓝烟。 机油应该加到厂家规定的范围，多了少了都不好！ 我来补充下： 最重要的一点 加多了机油的话容易产生飞车的现象，也就是油门不受控制，有极大的危险。尽量不要加多。

9. 摩托车机油对人体有害吗

机油清洗剂对污垢比较多的车作用不大，它让本来已经沉淀的污垢重新游离和循环，导致油路堵塞和润滑不良甚至烧瓦。这种清洗剂，溶解力很强，清洗多了，对发动机内部的密封性和缸体都有很大的害处。

机油清洗剂也称发动机清洗剂，他是用于清洗发动机内部积碳、油泥、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。对发动机的良好运作会起到一定辅助作用。

发动机清洗一般指的是机油油路清洗，通常是先把原厂上的机油基本放干，之后加入清洗剂再打着发动机，使发动机运转一些时间让清洗剂在发动机内部流动清洁，最后再将将清洗剂放出，加注全新机油，这个过程便是发动机清洁的全部过程。

但是机油清洗剂的作用是有助于机油及油泥的分解，最起码是让这些物质从金属表面脱离，从使用要求换滤芯也可以看出这种东西对发动机日常工作有负面影响，所以应该残留越少越好。可是，如果放掉加入清洗剂后的机油，哪怕放的再干净，多多少少会有清洗剂残留在发动机内部，对于下一缸油肯定是不利。建议如果车主平时按时保养的话，就不用再去用额外的发动机清洗剂专门做发动机清洁了。

10. 摩托车机油不好对摩托车有什么影响

加多了会导致曲轴箱压力增大，容易导致曲轴运行阻力增加，输出的动力下降，机油被动压入燃烧室还会烧机油。加少了会导致润滑不良，气缸壁与活塞环、活塞干磨，拉花气缸壁，导致拉缸烧机油，最后发动机大修。建议加机油时检查好液位高度，不同的车有不同的机油置换量，多了少了都不行。