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2022-12-02 02:21
摩托车报价网1. 冬天摩托车热车熄火是什么原因
原因如下
油路不畅通，可能堵了。
火花塞有毛病，可能不能正常工作
化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，出厂前大都把混合比调整的很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整正常，只要混合比正常车才会好启动的。
2. 摩托车冬天熄火是怎么回事
冬季早晨温度比较低,而机油的粘度比较大。摩托车刚开始启动的时候,机油 流动速度比较慢,因此不能很好的润滑到各个零件部位,因此容易导致熄火。
所以我们在冬季早晨骑摩托车的时候,应该耐心一点,先让他预热,做好预热工作之后,就会减少熄火次数的产生
3. 摩托车热了老是熄火
调节混合比，启动摩托车，调稳苔速，逆时针慢慢旋转混合比螺钉，当摩托车要歇火时再顺时针旋转，旋转到苔速最高点，也就是混合比最佳状态了，然后再调节苔速螺钉，调到合理的苔速状态即可。热车熄火，熄火后，当时启动不了，过了几分钟后又可以重新启动，一切正常，跑了几公里后有熄火，周而复始，原因分析，在排除油路（油箱里有没有油），气门间隙过小，点火线路虚接，机油烧干，（直流点火器除外）等原因后，必须考虑电路，点火器内部元件发热短路是其一，低压点火线圈内部发热短路，造成短时间不发电，高压包次级线圈发热短路，促发线圈发热短路都是造成此原因的主要故障，当然，我们第一个是要怀疑低压点火线圈，解决办法，先更换直流点火器试车，依次类推逐一排查。希望大家理解，修车没什么复杂的，很多疑难杂症都是些小问题，是大家不注意的问题引起的。
4. 摩托车冷车启动易熄火热车正常
行驶中怠速正常，应该问题不大，原地怠速在运转一会儿就会变的很低，可以检查一下化油器的混合比是否不对，电控风门是否有问题，比如电控风门在热车后不能完全关闭，始终处于加浓状态，造成混合气过浓，这样就可能会在怠速时熄火，但行驶中由于加油门反而不会熄火了。
另外检查一下气门间隙是不过小，或因磨损、积碳、烧蚀等原因造成气门关闭不严，气缸压力低而造成怠速不稳和易熄火，踏板车相对比较容易出现这种故障。
检查负压油箱开关是否有问题，如果负压油箱开关从吸气管轻微渗流汽油，也会造成混合气过浓，出现热车后怠速易熄火的情况。
检查火花塞和高压电是否有问题，进气管和其他与发动机、化油器、负压油箱开关、二次补气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，化油器本身是否老化等，这些也可能会导致这种问题。
5. 冬天摩托车热车熄火是什么原因呢
1。油路不畅通，可能堵了。
2。火花塞有毛病，可能不能正常工作
3。化油器混合比太稀，因为现在的摩托车出厂要达到欧2标准，厂家为了达到标准，出厂前大都把混合比调整的很稀，但是实际使用前一定要混合比从新调整正常，只要混合比正常你的车子会好启动的。
4。气门还没有完全磨合好，气门有点漏气，所以要把怠速调高点才不容易熄火。气门太紧有漏气也会启动困难的。最好要调整气门间隙。议你检查一下油路，再检查一下火花塞有什么毛病没有
5。化油器混合比有点浓
6。发动机气门间隙有点偏小
7。点火线路受高温影响有点漏电。这些原因都是比较有可能的，不过比较难查。建议你花点心思跑跑磨合，等车况顺了这些情况也许就没有了。特别是新车不要自己动手，真要修找售后服务吧！
6. 摩托车热车易熄火怎么回事
这种情况象是油箱开关不良造成的，踏板车是真空油箱开关，发动机不工作不出油，如果油箱开关在吸气管的那端也出油了，就会有过多的油流出淹死火花塞而熄火。
也可能是化油器的油面过高，浮子针阀不能及时正常关闭造成的，建议重点检查一下化油器和油箱开关。
7. 摩托车热车熄火难启动车冷了好启动
摩托车热车不好启动的原因首先是电路问题，也就是长时间的停放会导致机动车电瓶亏电然后无法启动，这时候可以根据喇叭声音的洪亮度来判断电瓶有没有亏电，还可以拆下火花塞进行电路检测，火花强也是说明电瓶不缺电的一个提示。
8. 摩托车热车熄火的原因
摩托车松油门就熄火的原因是：
1、发动机怠速过低，怠速过低在冷车启动时是常见现象，如果热车之后还没有恢复，应该检查一下怠速是否调的过低、燃油混合比是否正确或者进气管是否漏气；
2、风门没有关；
3、发动机出现漏气，出现漏气是因为化油器与发动机的密封性不好，火花塞与气盖、曲轴箱的密封是否良好影响着发动机的工作状态，化油器长时间使用会出现堵塞的情况，会导致发动机熄火，更换化油器即可；
4、供油不畅，从油箱到化油器主量孔，整个线路需要清洗检查。
9. 冬天摩托车热车熄火是什么原因引起的
如果热车熄火的原因是因为没有高压电，可以检查磁电机线圈（包括点火线圈和触发线圈）、点火器、高压包是否有热车断火故障，特别是磁电机线圈，热车后因温度高有可能会出现断路或短路，造成没有高压电。
如果熄火的原因不是因为没有高压电，可以检查空滤是否堵塞，化油器混合比是否过浓，供油是否不畅等。
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