双缸摩托车缺缸症状(双杠摩托车缺缸)

1. 双杠摩托车缺缸

缺缸的原因如下：

1。点火系统分电器盖触点严重烧蚀，导致跳火；

2.点火线圈失效；

3.气缸管路损坏；

4.喷油嘴积碳或喷油嘴滤网堵塞，导致喷油雾化不准；

5.火花塞积碳过多。

汽车缺缸的表现有：

1。动力性能明显下降；

2.缩短润滑油的使用寿命；

3.容易死，容易冒烟。

缺缸的判断方法如下：

1。怠速时观察车身是否剧烈抖动；

2.观察排气管内是否有明显的间歇性气流；

3.当转速低于2000转/分时，车身剧烈抖动，加速无力。

2. 双缸摩托车缺缸的表现

双缸摩托车缺缸的具体表现：

     1.车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音。2.缺缸表现主要有发动机抖动严重，因为有一个或多个缸不工作，发动机的平衡会被破坏掉，曲轴运转到这个点本来应该有气缸燃烧产生力推一下，现在没有后转速就会下降，到下个气缸燃烧又有推力，转速上升，导致转速不稳发动机抖动。

双缸摩托车缺缸的原因：

    最常见的就是火花塞损坏，就无法点火，不能点火气缸就不能燃烧，导致缺缸；还有可能是喷油嘴损坏，不喷油或者喷油雾化不好，也会导致无法正常燃烧，导致缺缸。

3. 双杠摩托车缺缸视频

4lo在丰田汽车车辆上指的是低速档四驱的含意，当车辆车内仪表盘上4lo的显示灯闪动时就证实低速档四驱的系统软件发生了常见故障，必须 开展检修

1、在快速四驱和低速档四驱中间开展几回的转换，而且在转换流程中踩几下油门踏板；

2、将电池的负级断掉5-十分钟，试着应用车辆内置的系统修复修补；

3、查验前后左右车轱辘上面的ABS的感应器电源插头，将正中间四驱的差速器的电源插头按紧；

4、查验排气系统及其三元催化是不是阻塞；

5、根据接线车辆上的OBD插口的11号接线端子和12号接线端子10s来开展一次常见故障模块的校准，校准的一起并消除故障码；

6、去汽修厂或汽车4S店之中应用视频解码器载入实际故障码，随后依据载入出來的故障码开展检测检修。

4. 双杠摩托车缺缸有什么反应

可从火花塞中心电极颜色判断（中高速行驶至少5公里后，立刻熄火，不怠速。冷却后拆掉火花塞看到的颜色）：

1、乌黑干燥有积碳：混合气过浓；

2、乌黑湿润有积碳：汽缸活塞活塞环磨损了；

3、惨白无积碳：气门漏气了；

4、棕红色无积碳：若是双化油器的，是化油器同步不好，单化油器的检查点火高压是否足够。

5. 双缸摩托车缺缸怎么回事

发动机缺缸的原因：

1、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重。

2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。

3、缸线损耗也会造成发动机缺缸。缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀，插个火花塞上去，着车看一下就知道了，各缸一对比就知道了。

4、有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形，使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了。

5、切的火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

6、缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。

6. 摩托车双缸缺缸

节气门积碳过多。

2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。

3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。

4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。

5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。

6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。

7、发动机缺缸。

8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题，比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等，需要结合检测仪分析。

9、冷车启动。冷车启动的时候发动机喷油量较大，怠速较高，特别是长时间不启动车或者在寒冷的环境下，等发动机温度上来之后就会恢复正常

7. 双杠摩托车缺缸原因

如果这种情况比较有规律，冷车不缺缸，运行一会儿后热车缺缸，有可能是点火系统有热车断火故障造成的，如磁电机线圈、各点火控制器或传感器等有故障。

8. 双杠摩托车缺缸火花塞没问题

从以下几个方面检查：

1.火花塞的间隙过大导致。若火花塞间隙过大或电极磨损严重，就会导致冷车时点火能量不足，汽车出现缺缸的故障。解决办法是更换火花塞。

2.检查汽油滤清器及油泵。冷车时温度低，机油粘度低，加上汽油滤清器堵塞，导致汽车混合气过稀，发动机抖动类似缺缸。解决办法是先更换汽油滤清器，若故障依然存在，就需要更换油泵。

3.喷油嘴被堵塞，常见于缸内直喷发动机。缸内直喷发动机的喷油嘴直接伸入气缸，所以燃烧时所产生的积碳有可能附着在喷油嘴上导致喷油嘴堵塞。解决办法是更换喷油嘴。

9. 双杠摩托车缺缸怎么办

缸压遭了，4000转才能保住点火缸压，漏凶了，开缸，没办法，缺缸时间长了两缸都拖烂，

10. 双杠摩托车缺缸换个化油器

你好只要化油器不漏气顶针喝螺丝不损坏是无需更换的，在这里告诉大家个窍门，不要过勤的去清洗化油器，化油器不是用坏的都是拆坏的，而且拆了很多人不会调化油器，导致调好了要不怠速不稳要不缺缸，最后还要做四缸平衡。只要不加劣质机油，化油器是不会损坏的。

11. 双杠摩托车缺缸什么原因

四冲程发动机的配气正时，是保证发动机能正常运转的必需条件。如果配气正时不对，轻者不好启动车，勉强启动后怠速可能正常，但是油门（发动机转速）加不起来。重者不能启动，发动机有转不动的现象，活塞顶住气门了。