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2022-11-19 23:36
摩托车报价网1. 摩托车排气管在哪边
摩托车排气管（消声器）是一种将发动机排出气体通过一定装置“处理”后使气流压力或通过时的噪音逐步衰减的装置，排气管性能的好坏一是影响噪声大小；二是影响发动机的功率、油耗、扭矩等性。
内部结构与应用
A、筒式
一般由排气外管、连接螺套、筒芯等组成。截面积逐步增大，在气流膨胀而流速降低下，使脉动噪声得到衰减。当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流孔及筒芯通过，于是气流经压缩后分流，再经过膨胀......。如此多次“突变”，从而起到降低排气噪声的作用。
这种消声器一般为抗性或阻抗复合式消声器，大多用于大、中型排量摩托车上。
B、盒式
一般轻便摩托车尤其是座式车由于安装空间比较小，因此多采用盒式消声器。
常见种类
A、阻性消声器
利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，达到消声目的。
常用吸声材料有玻璃纤维丝、毛毡、低碳钢丝网等。其对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用，目前对这类型排气消声器采用较少。
B、抗性消声器
借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率声波在突变处又沿声源方向“反射”回去，自然达到消声目的。常用于消除低、中频噪声，而对高频噪声的消声作用较弱。
C、阻抗复合式消声器
由于摩托车发动机噪声源产生的噪声频带较宽，为了在低、中、高的宽广频率范围内获得较好的消声效果，故大多数摩托车都选用这种阻抗复合式消声器，其综合阻性消声器和抗性消声器的原理通过适当结构组合而成，兼二者消声特性。
2. 摩托车排气管旁边为什么有个管
个人猜测，说错勿喷。 我感觉是6个，但只是从头段讨论，先不讨论尾段，目前正常的量产车最高应该是6缸，所以头段有六根管排气，至于尾段做几个，看设计师了，一般单缸车就一个排气，双缸大部分也是一个，头段两根管子在中间合并，也有个别不合并的，比如GW，双缸就有两个排气，以此类推，如果都不合并，那一个个单独接出来就是6个排气尾段了，天蝎之类的排气厂家估计要开心死了。为什么不直接讨论尾段呢，因为就算是单缸车，前段只有一根管子，后边也可以接出无数条分叉，那就无限了
3. 摩托车排气管里面有什么东西
尾气循环利用的管子。把尾气重新压回发动机继续烧的。尾气里有很多不完全燃烧的气体，比如CO、NO、NO2等等。这些气体都具有较好的可燃性，而且排入大气会造成污染。
将这些气体压回发动机，既可以节省燃料，对环保也有比较大的意义
4. 摩托车两边都有排气管的
微型发动机可以改成两边排气的排气管
5. 摩托车排气管上面有个管子是干嘛的
消音器管子是二次进气的管子，也就是往消音器注入新鲜空气来达到排放标准的。
没有实际作用，是为了排放达标。
6. 摩托车排气管里边的构造
125CC的摩托车烟筒(也叫排气管或消声器)此类车的消声原理很简单，它分为两个腔室第一个就是排气管的进气端是一个蜂窝状的非贯穿气管，第二个就是我们看到的比较粗的后半段，里面除了这个蜂窝状的气管以为，其实什么都没有，消声的原理就是利用蜂窝管让排出的尾气受阻，使间歇性的排出的尾气，在蜂窝管里出于近似恒压恒流往外排出，尽量减小尾气排出时对空气的震动。
7. 摩托车排气管在哪里
摩托车排气管是消音器的作用哦！用于发动机缸体排出废气的，如果去掉排气管的话声音很吵。如果改装排气管的话，改装的好效果杠杠的，如果改装的不好，及可能影响动力，又能带来安全隐患！希望我的回答，您满意啊~~~
8. 摩托车排气管在中间的车有哪些
有两个排气筒的摩托车，其实有不同的情况。有的是双汽缸的摩托，每个汽缸分别引出一个排气筒。这种车发动机动力大，车速快，排气量一般在150CC以上。
另一种是单缸发动机却把排气管分成两支引出到车后。这种多是为了好看，没有什么实际意义。但是，因排气管增多，排气阻力相对较小，也有一定的增加动力的作用，声音也较平衡。
有的赛车为了增加动力性而不安装消声器而是直排气，所以声音特别大。
9. 摩托车排气管子
不正常。说明排气管的质量不好。
排气管由两部分组成。前半部叫排气管。后半部叫消音器。质量好的排气管都是双层的。
气缸排出去的都是火焰。如果是双层的排气管。外边那一层就不会变成蓝色。只要排气管变成蓝色的。
说明排气管的质量不是很好。但是也不影响摩托车的正常使用。只是对摩托车的外观产生了不良的影响。
10. 摩托车排气管连接那个叫什么
二次进气管。
这个管子装的比较简易！让燃烧更彻底，尾气达标用的！
11. 摩托车排气管在哪边插
摩托车排气管密封垫有的是两面都是平的，有的是一面平的、另一面略有不平。如果是两面一样的，那就怎以装都行，如果是两面不一样，一般是把平的那面朝排气管，不平的那面朝缸头排气口安装。有密封圈的一面对缸头，平面的朝外，后面安装的进气管本身含有密封圈。
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