摩托车磨合期跑长途吗(摩托车磨合期间能骑长途吗?)

1. 摩托车磨合期间能骑长途吗?

新车磨合期间上山爬坡只要转速正常对发动机没有伤害。但新车在磨合期如果满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的百分之七十五。

在磨合期内要注意尽量不要紧急刹车和跑长途。紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

一般情况下一辆新车的磨合期分为三个阶段，为初期、中期和后期，初期也就是500公里，中期是500~1000公里，后期就是1000~3000公里，对于这三个磨合期为的就是能够让汽车磨合得更好，而且性能加强提升，磨合期尽量平稳的开车，不能猛踩油门或急踩刹车，这样就对汽车的损害非常的大。

2. 磨合期的摩托车可以跑长途吗

可以的，新买的摩托车能不能跑长途无非就是担心新机器没有磨合之类能不能长跑，十多年的车确实需要磨合所以新车不能跑长途，但是现在的车已经没有磨合期那个东西了，新车看车没有区别的，所以放心的跑就是了

3. 摩托车磨合期应该怎么骑

摩托车的磨合期是500公里。每台新摩托车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。

新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。

磨合期内尽量不要载人载货；挂档车辆行驶时应经常换档。行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。

注意是在换油前后拉高速， 其实磨合期只要注意不要操作油门不要太激烈，不要猛给油，避免长时间大负荷行驶就行了，适当加些负荷可以使机件更好的结合，不用过于小心，这样反而对车也不好。扩展材料：关于摩托车磨合期的速度：

1、200km公里内最高时速40km。

2、200km－800km最高时速60km，800km后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。

3、1000km以上可以正常的行驶了。

4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。

5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。

4. 摩托车磨合期怎么骑行

你好，新买的摩托车一般磨合期是1500公里则需要更换。

5. 摩托车磨合期长时间行驶

伤害不大

磨合期是需要跑高速的。这样可以使摩托车更省油，更快速。磨合不是车子的齿轮磨擦，而是人和车的熟悉过程。磨合期一般为1000公里，也就是说。自己驾驶该车1000公里以后，人车配合就会完美。只是到了一定公里数需要换机油罢了。

但是，转速要控制在范围累。主要的是不能急加油。让车匀速加油。就算跑到100也没关系的

6. 摩托车磨合期能不能跑长途

可以的。

新车在磨合期跑长途，需要注意的是，新车磨合期2500公里到5000公里，在这期间，车速不要太快，发动机转数不要超过2000转，跑长途最好要以经济时速匀速行驶，不要急加油门，跑出了磨合期，去做首保，首保不要拖，即使出了磨合期，也是尽量保持匀速行驶，开车上路还是要安全第一。

7. 摩托车磨合期骑快了有什么影响

只要不是过快（比如时速超过80KM以上）是没什么问题的，而且适当给车加点儿负荷可以使发动机各部件啮合的更好。

另外，摩托车磨合不但要注意车速，更重要的是要学会正确的操作方法，养成良好的驾驶习惯，这比音纯只注意车速要重要得多。

比如起步不要太猛，驾驶操作要柔和，上坡路时最好提前加速冲坡或是及时减档，不要使发动机失速脱力，不可低速档过小油门行驶，也不要加大油门硬轰，跑长途不要一次行驶时间过长，跑个30公里左右要停车让发动机冷却一会儿。

发动机原地空转会使发动机得不到冷却风而损伤发动机的寿命，而且没有负荷的运转也不能使发动机得到很好的磨合，这些在使用说明书上都是有介绍的。

在条件充许（比如路况好、天气不是很热而又能很好驾驭发动机的转速等情况下），可以让车跑一下高速，以发动机声音不变，加速不费力为限，这样可以把发动机的高速拉出来，但需要对发动机性能熟悉，有丰富的经验才行。其实磨合没什么神秘的，好车的发动机也不会那么娇气，不要有太多的顾虑，正常情况下，因为磨合而损坏发动机的情况很少的。

8. 摩托车磨合期不能做什么

　　新摩托车磨合期注意事项有哪些

　　1、每台新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。一般新车的磨合期为1500公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。

　　磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。

　　2、磨合期内尽量不要载人载货，挂档车辆行驶时应经常换档。行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。注意是在换油前后拉高速。

　　其实磨合期只要注意不要操作油门不要太激烈，不要猛给油，避免长时间大负荷行驶就行了，适当加些负荷可以使机件更好的结合，不用过于小心，这样反而对车也不好。

　　切记不要听从一些人所说的暴力磨合或不用磨合的车子猛，那样都是得不偿失的行为，还有些人觉得磨合期里越慢越好其实不对，那还不如怠速着车得了。

　　3、磨合期里换油我个人的建议是300、800、1500公里个换一次，个人建议使用原厂机油就可以了，这样节约成本。

　　4、用油的问题，有些车友认为汽油标号越高，或者是我的车是电喷车，我的车贵，而盲目的加油其实在用油方面也是有讲究的。

　　一般的中档摩托车和汽车，汽缸的压缩比没有那么高，所以不需要97的汽油，还有就是，现在的车型都是国三车型，无论电喷还是化油器都不要加油加的太慢，那样汽油容易倒流回碳管，造成着车困难或不着车的情况。

　　5、车辆磨合时切记不要爬比较陡的坡，因为这样发动机的转速就会提得非常高这是磨合期内发动机最忌讳的一件事，所以不要刻意的去控制车速而要控制住发动机的转速建议最高不要超过5000转，其实磨车就这么简单不必太去刻意。

　　6、机油使用方面，一般情况下大排量摩托车在磨合期内使用矿物质油足够，因为磨合期换油周期比较短，加入全合成润滑油是一种浪费。至于换油周期首次应该控制在500km左右，然后每1000km更换一次就可以。当到达3000km时可以加入全合成润滑油。

　　以上是新摩托车磨合期注意事项有哪些的相关内容介绍，下面我们再来看看新摩托磨合的正确做法吧。

　　新摩托磨合的正确做法

　　1、严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时;800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时;1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。

　　2、要经常改变发动机转速。在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。

　　3、动车之前要预热。在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。

　　4、注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。

　　5、注重车辆的第一次保养。车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。

　　6、注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机。

9. 摩托车磨合期间能骑长途吗

可以的没问题，只要控制速度不要过快（一般指不超过六十），加速不要太急，合理正确使用档位，上坡要及时减档，中途最好适当休息十分钟即可。磨合车也不用太过于小心，只要正确操作完全可以跑条途，而且几十公里的路也不算很长。