国产摩旅摩托车(国产摩旅摩托车推荐一万左右)

1. 国产摩旅摩托车推荐一万左右

1W以内摩旅150摩托车，思来想去有一款车型值得推荐，它就是天剑150，省油省心不说，质量还非常可靠，最爽的就是他的平衡轴，开起来几乎感觉不到单缸的振动，经常看到网上说摩旅什么车最好？

1万以内价位，个人感觉这个车是最合适的，免购置税，落地八九千块钱，一箱油能跑六七百公里，动力又强劲，一般沿着国道的摩旅它都能胜任。

2. 国产摩旅摩托车排行榜

五羊-本田 幻影150。

五本幻影150这款车，是国内合资品牌第一辆真正与国外同步上市的车型，以往合资品牌的各款车型都要比国外上市时间要迟个三五年。前卫炫目的外观，良好操控稳定性，中段转速输出大动力，良好的轮胎抓地和刹车性能，较短行程的前减震和偏硬的后减震，这些都意味着这款车型完全定位是一款城市道路用的运动街车，适合彰显个性，追求时尚的年轻人群体，驾驶这样一辆车行驶在城市街道上，绝对是众路人眼中的焦点。

3. 国产摩旅摩托车推荐

当人们厌倦了城市中快节奏、高压力的紧张生活以后，很多人会想来一场说走就走的旅行，以此来给自己减负。其中热爱摩托车的小伙伴往往会选择摩旅，为了让大家选购到最心仪的摩托车，下面就来看看适合摩旅摩托车排行榜。

1、本田 DreamWing Gold Wing GL 1800

售价：388000-440000元

这款车就是我们俗称的“本田金翼”，作为一款旅行车，本田金翼向来有着移动大沙发的称号，这是因为这款摩托车的舒适性配置非常齐全，并且车辆搭载了一款1800CC排量的水平对置六缸水冷发动机，在126.4匹的最大马力加持下车辆能够轻松完成各种强度的旅行，21L的油箱容积也能给车辆的续航能力带来保障。

2、宝马 R 1250 RT

售价：285900-307900元

这款车定位于高性能旗舰级巡航摩托，车内搭载了1250CC排量的水平对置双缸水冷发动机，拥有136匹的最大马力，峰值扭矩143牛米/6250rpm。车辆配备了半主动式宝马电子避震系统，面对不同路段的时候能够自动调节避震的油阻力度，确保车辆在行驶的时候有着较高的操控性和舒适性。

3、哈雷戴维森 Pan America 1250 Adventure

售价：241800元

说到哈雷品牌，很多人第一时间想到的应该是太子车，但哈雷戴维森最近推出了首款ADV车型，这款车外观同样具备浓郁的美式风格，车内搭载了全新开发的1250CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，最大马力146.8匹，车内既能保障柏油路段行驶的舒适性，又兼具强大的越野通过能力。

4、川崎 Versys 1000

售价：159000元

作为一款拉力车，川崎 Versys 1000搭载了1000CC排量的直列四缸水冷发动机，其中最大马力114匹，峰值扭矩99.9牛米/6500rpm。车辆有着较为舒适的驾驶姿势，840MM的座高也能符合大部分消费者的需求，虽然车型尺寸比较大，但骑车的时候丝毫没有笨重的感受。

5、雅马哈 Tracer 900 GT

售价：139800元

雅马哈 Tracer 900 GT的定位就是旅行车，因此车辆采用了出色的人机工程学设计，在850MM的座高下即使身高只有170CM也能够轻松驾驭车辆。动力方面，车辆搭载了900CC排量的直列三缸水冷发动机，其中最大马力91.6匹，峰值扭矩87牛米/7500rpm。

6、铃木 V-Strom 650

售价：109800-114800元

这是一款由济南铃木引入售卖的进口拉力车，车辆搭载了650CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，车辆的动力表现能够满足大部分消费者的用车需求。铃木的车最大的竞争优势就是质量稳定，即使长时间、高强度驾驶车辆也不容易出现小毛病，是一辆让人省心的摩托车。

7、KTMR2R 790 Adventure

售价：107600-119800元

要说摩托车领域中谁最会“玩泥巴”，相信大伙都能第一时间喊出KTM的名字，KTM R2R 790 Adventure具备强大的越野通过能力，车辆搭载了一款790CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有95.2匹的最大马力，峰值扭矩87牛米/6500rpm，这样的动力应付各种复杂的越野路况都可以说是游刃有余。

8、本田 Dream Wing CB 500X

售价：72200元

本田 DreamWing CB 500X是在500CC排量领域中少有的ADV车型，47.6匹的最大马力能够轻松满足各种场景的用车需求，是一辆既能市区通勤又能轻度越野的车型，其中百公里3.5L的油耗是这辆车的一大竞争优势，有效减轻了车主在日常用车时的养车负担。

9、贝纳利 600 GC

售价：59800元

自从贝纳利被钱江收购以后，该品牌的影响力就逐渐下降，但其实国产后的贝纳利同样具备出色的产品力。贝纳利600GC其实就是我们熟知的“黄巡600”，车辆在国内已经经历过长时间的市场考验，600CC的直列四缸发动机能够迸发出81.6匹的最大马力，在这个价位下车辆有着非常高的性价比。

10、春风 800 MT

售价：57680-68660元

和贝纳利一样，很多人依旧会对国产摩托车品牌抱有顾虑，但实际上经过多年来的发展，如今国产摩托车品质已经非常出色了，在综合产品力方面与合资车的差距已经非常小了，开这款车去摩旅也是完全没问题的，车辆配备800CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力95.2匹，峰值扭矩77牛米/7500rpm，动力表现非常强悍。

以上就是2021摩旅摩托车十大神车了，上述车型售价从几万元到几十万不等，大家可以根据自己的预算进行选择。有的人可能会觉得这些车价格都偏高，但要想获得不错的动力感受，同时想要更加省心省力，不希望摩旅半路老是修车的话，这些钱其实都是很值得花的。

4. 国产最好的摩旅摩托车

一万元左右的国产摩托车（包括合资品牌和国产品牌），150CC的舒适度较好的，可选择的车型还是比较多的，如五羊本田彪影、幻影，新大洲本田战神、焰影、战驭、战豹、大战鹰，雅马哈飞致150、天剑150，轻骑铃木GSX外星人、悍骏，豪爵铃木GZ150-A、EN150、骊爽、GA150，以及国产品牌的建设无界、力帆KP150、宗申Z-one、大阳天翱、钱江蓝宝龙等很多摩托车都不错，去当地摩托车销售后看看吧，这些知名品牌的摩托车都可以。

5. 国产摩旅摩托车 正三轮

1、宗申 宗申三轮发动机是国产比较好的发动机之一，宗申后桥和倒挡器都是用的动霸品牌也是目前最好的倒挡器和后桥。价格比较高还是比较耐用的，设计也很合理。 

 2、淮海 淮海于1996年所成立，是我国知名的电动车生产商，淮海的电动三轮车在行业内是比较出名的，质量比较靠谱，能够上牌的公告牌车型有好多款，售后也很到位。

3、福田五星 福田五星产品拥有了普通把式(无驾驶室)、半封闭把式、全封闭把式、全封闭方向盘式四大系列完善的产品组合。 质量做工和烤漆还有机械结构都很好。

 4、隆鑫 隆鑫三轮不仅造型时尚，而且外观喷漆也非常精美，且久不褪色。正如R6哑光灰+金色的独特配色，形成隆鑫特色运动风格，成为三轮行业首创。同时，隆鑫三轮安全性能好，正如霸道系列空载刹车距离在10米以内，远超国家标准15米。

6. 国产摩旅摩托车有哪些

雅马哈 BT1100 斗牛犬

从名字就能看出，BT1100拥有激进、野性的性格，外形方面不同于传统街车，高耸的油箱加上圆滑的风挡，让BT1100的外观犹如一头准备发动进攻的斗牛犬。动力方面搭载风冷75度V型双缸发动机，1063ml的排量输出65匹马力和88牛米的扭矩，虽然马力不够花哨，但蛮横的扭矩驱动251kg的车身不会有半点拖沓，V型双缸随叫随到的动力特性完美的体现在这辆车上。只要你舍得拧油门，会立即体验到拉扯的快感。

Bigdog K9 大狗

Bigdog公司虽然生产美式巡航车，但是和哈雷戴维森并没有什么关系，这个独立的品牌只生产定制美式巡航摩托车，目前拥有五条生产线。K9是Bigdog最具代表性的一款摩托车，被誉为“美式第一Chopper”，拥有超长的前减震、修长的油箱、低矮的坐垫和300毫米宽后胎，这些夸张的设计让K9非常容易辨认。动力方面同样非常强悍，新款K9的发动机由老款117立方英寸加大到124立方英寸，推动车辆由静止加速到时速100不会超过4秒。超大排量的V型双缸发动机在产生强大马力的同时，也让排气声浪拥有纯正的美式重机范儿。

雅马哈 SRX400瘦狗

为了延续SRX500车型的优质口碑，YAMAHA相继推出SRX400和SRX600车型，其中SRX400车型拥有纤细的车身和轻盈的车重，被人戏称为“瘦狗”，当时一度成为CAFE RACER追捧的对象。此外，SRX400拥有非常高的可靠度，虽然样子不够华丽，性能不够强劲，还是得到了用户的一致好评，作为通勤代步、外出游玩的座驾非常合适。配备400ml单缸风冷发动机，能输出33匹马力和33牛米扭矩，推动147kg的轻巧车身，让其极速可以超过160km/h，足以应付日常使用需求，无奈SRX400早早停产，完整保留至今的车少之又少。

本田 MAGNA 250龙犬

作为Honda旗下入门级巡航摩托车，MAGNA 250表现得足够低调，除了优秀的品质和轻松的驾驭体验外，再没有其他能拿出向人炫耀的资本，不过对于初级摩托发烧友来说，MAGNA 250已经完全能达到使用需求。动力来自一台90度V型双缸250ml水冷发动机，采用DOHC八气门配气机构，最大马力27匹、最大扭矩22.5牛米，这对于一款入门级车型来讲完全够用，而且动力输出非常平顺，完全符合巡航车的秉性。仅有171kg的车重并不像其他巡航车那样笨重，即使新手骑行也没有太大压力，也正因为这样，MAGNA 250成为了不少摩友的第一辆巡航摩托车。

轻骑QM250GY-F狗四

QM250GY-F是轻骑公司推出的一款两用摩托车，也是战獒系列摩托车的第四代产品，它的外号“狗四”也是由此而来。战獒系列摩托车兼顾公路和越野的使用需求，是一款跨界车型，不论用来跑山通勤、还是林道穿越，战獒系列车型都能满足使用需求。经过不断地升级改进，“狗四”的性能相比老款车型取得了跨越性进步，发动机排量提升至250ml，前减震改为倒立式前叉，供油也配备了电喷系统，各个方面都已达到了较高水准，是一款集玩乐与实用于一身的车型。该车用途非常广泛，即使在长途摩旅中也能经常见到。

7. 国产车摩托车

第一名：春风

春风品牌隶属于浙江春风动力股份有限公司，企业最早创立于1989年，主营业务为水冷发动机及摩托车、全地形车（ATV）、轻型多功能车（UTV）等产品研发、制造和销售。目前春风已经具有年产80万台水冷发动机及60万台整车的生产能力，成为了中国水冷行业第一品牌，旗下的摩托车也深受年轻人的喜爱。

第二名：贝纳利

很多人都以为贝纳利是一个合资品牌，因为它原本是一个来自意大利的百年摩托车制造商，但是后来被我国的钱江集团收购了，所以从严格意义上讲贝纳利已经属于国产车了。贝纳利在国产以后成功填补了我国大排量高档摩托车、赛车等车种的市场空白。

第三名：豪爵

豪爵全称为豪爵控股有限公司，成立于2004年，是一家以摩托车产业为主的多元化投资公司。由于豪爵在国内发展的时间比较久，而且与日本铃木株式会社合资生产过摩托车，所以豪爵已经具备了先进、成熟的摩托车生产工艺，旗下产品也一直有着不错的销量和口碑。

第四名：QJMOTOR

QJMOTOR是钱江摩托车旗下的一个全新高端子品牌，该品牌在2020年5月份刚刚推出，上市时间非常短，所以很多消费者并不了解这个品牌。钱江摩托在国内有着雄厚的实力，不仅具备自主设计开发摩托车的能力，还能够生产多品种、跨度大的摩托车发动机，QJMOTOR作为子公司自然会受到钱江的大力扶持。

第五名：光阳

光阳摩托隶属于光阳工业公司，该公司最早成立于1963年，当时还只是本田HONDA的摩托车生产代工厂，只不过后来本田技研工业在技术上给了光阳极大的帮助，给光阳后续自己造摩托车奠定了基础，目前在内地常见的光阳摩托车产自常州光阳，车型的质量是经得住市场考验的。

第六名：SYM三阳

三阳机车是我国台湾省的一家摩托车生产企业，一般大陆见到的三阳牌摩托车则来自于厦门厦杏摩托有限公司，该公司是由三阳工业股份有限公司和厦门海翼集团有限公司在1992年共同投资成立。三阳机车给这家子公司注入了大量资源，使得夏杏在内地迅速发展， 2006年夏杏就已经成为了三阳机车150CC排量以下摩托车的研发、生产和出口基地。

第七名：力帆

力帆品牌隶属于力帆实业（集团）有限公司，是一家以科研开发、发动机、摩托车和汽车生产、销售（包括出口）为主业的大型民营企业。早在2006年力帆就已经具备了产销摩托车133万辆、发动机产销量254万台的能力，诚信、创新、精益、奉献是力帆摩托的核心价值观。

第八名：宗申

宗申品牌隶属于宗申产业集团，该集团最早创立于1992年，发展至今已经积累了较为成熟的摩托车生产经验，具备年产摩托车发动机500万台、年产销两轮及三轮摩托车300万辆、电动摩托车（包括轻便助力车）100万台的生产能力，旗下产品品质虽然还有较大的进步空间，但也依旧凭借低廉的售价获得了市场的认可。

第九名：无极

无极摩托车隶属于隆鑫通用动力股份有限公司，是该企业在2018年推出的一个全新高端子品牌，同时也是一家拥有摩托车生产资质，且集成了车型研发、生产、销售及服务为一体的正规摩托车生产、制造厂商。隆鑫在国内已经发展数年，并且曾经做过宝马摩托车的代工，所以无极机车的品质是毋庸置疑的。

第十名：奔达

奔达摩托车隶属于浙江长铃奔健机车有限公司，该公司目前拥有立方、发达、奔达这三个摩托车品牌，其前身为浙江中南集团摩托车有限公司，是集生产、销售为一体的摩托车公司，同时也是浙江省历史悠久的4大骨干摩托车企业之一。奔达摩托车外形都非常炫酷，车身设计非常符合国人的审美观。

8. 国产摩旅摩托车400cc价格

适合双人五万左右的车这有很多给你推荐几个，第一款，川崎Z250ABS，价格41900，车型外表好看，油门操控柔和顺畅，品质好得没啥说的。不过这款车长途骑行不是很舒服。一整套办下来，大概也要5W了。

第二个KTM DUKE390，价格42000万。390和200在重量上都很有优势，400CC的排量，车重却只有140kg适合追求刺激和运动性，舒适性一般。

第三款，光阳Xciting 300，配有 ABS，是一款踏板车，有赛艇之称，价格只有33000。光阳赛艇大踏板在这个车动力合适，储物能力也还行。长途骑行舒服。

9. 国产休旅摩托车

1，gw250，dl250，同门兄弟，全球同步返销车型，质量出了名好，出镜率最高的车。

2，天剑王和飞致250，新老换代产品，双摇篮车架，同门越野车魔术师的发动机，适和跑烂路，很舒服。

3，五本的猛鸷190和新本的战鹰190x，同门兄弟，没什么说的，选自己喜欢地外观就好。

4，宗申rx3，rx4，国内比较早的做休旅拉力车厂，经过了市场考验还是可以考虑的。

5，升仕310，很有活力的厂家，对产品态度也不错。

6，钱江贝纳利502，反应也还行。

10. 国产摩旅摩托车肖

飞致250双碟刹版已经上市，19800，只要19800，妃子带回家。作为适合国内路况的摩旅车，飞致250采用风油冷单缸发动机，相对于双缸水冷更好维护，车重较轻更好操控，19L大油箱，百公里油耗低于3L（典型值2.7-2.8L），一次加油续航里程600公里以上。作为国际车型，主流设计，外观大方时尚，质量可靠，禁摩城市通勤用也够低调。

日系摩托车，产品线很整齐很清晰，什么价位什么配置，当然总体溢价比国产略高，这个见仁见智，很多车友愿意为成熟设计买单。雅马哈在国内的跨骑，以天剑为标杆，向上为天剑王，曾经神一般的存在，向下天戟、天隼都有不同程度的简配，条件允许最好一步到位。飞致的配置很均衡，应国内车友强烈呼吁，新款终于采用了后碟刹和航空油箱盖，算是弥补了不少人心中的遗憾。严格来讲，600CC以上的摩托车才能被列为大排量，250级别的摩托车兼顾日常通勤和摩旅，实用性和可玩性兼具，国内知名度较高的合资车GW250，用料扎实，但是个人认为以其体量，其实更适合400CC以上的发动机，对于复杂地形的适应性不如飞致。国内的250车很多采用了水冷发动机，但是整车（含发动机）可靠性还有待观察。飞致的油冷大单缸，在国内典型骑行环境是够用的，本身排量250，不下赛道也不可能长时间极速跑，油冷散热器结构简单也够用，而设计的最高境界并不是堆料。随着国内摩旅热度持续升温，新飞致或许可以扭转前几年尴尬的处境。

小牛电动车只适合市区短程通勤，加电池毫无性价比，充电慢，电池损耗大（平均2年寿命）。骑行感受，随便一台合资小踏板都可以秒杀小牛。电动车是禁摩的副产品，小牛作为一种知名的电动摩托车，无意间成为很多人接触摩托车的契机，这可能是设计者始料未及的。

老飞致降到19800，甚至17000，都是对市场的妥协，国内市场对于水冷和前后碟还是很重视的。新飞致除了后碟刹和航空油箱盖以外，发动机/排气管外观也改为黑色运动风，其他一些地方，比如轮毂和油箱护板、颜色（新增蓝色，目前绝对销售主流）贴花也有改变，总体更偏运动。250车在国内市场还是作为休旅车，兼顾通勤，大油箱和省油设计是为西部地区摩旅量身定做的，在路况良好时，只要舍得给油，表速也可以到140。我个人认为是迄今为止雅马哈在大陆市场推出的最完美的一款车。多说一句，老飞致的紫色很小众（紫骝？），加上后鼓刹，这个组合至少损失了70%以上的潜在销量，显示出雅马哈对于大陆市场的敏感度不够，没有注意到消费群的改变，当然，这一切在新飞致上及时修正了。

飞致的250发动机继承天剑王（YBR250，国内称天剑王），另一种著名的国际型号：魔术师越野摩托车也采用同款发动机，显示出轻量化的设计下也能有足够的爆发力，配合150公斤级的重量，在国内市场上独树一帜。