摩托车转速和速度(摩托车转速和速度不匹配,发动机噪音特别大)

1. 摩托车转速和速度不匹配,发动机噪音特别大

1一般情况下都是热车声音大尤其是顶杆式发动机

如是排气筒看能拆吗.里面应有焦油了.

2你的车是太慢了.如果是最小的油门还可以

3发动机爆震.能把脚震下来你还敢骑佩服.

热车(冷车启动后待速着火十分钟后)调化油器待速装置

车要看牌子还要磨合好

缺一不可

现在买车有售后保养店

去那有人帮你

免费的

没有就麻烦了

4新车1000公里最少要换四次机油.而且在1000公里左右时跑一次最快的(125型号的车;100--120码吧)以后在跑车也不容易"累着"

5离合器把线紧一下

2. 摩托车发动机噪音大还跑不快

摩托车噪音大可以通过调节摩托车的气门调节。调整步骤：

1、首先将扳手卡住摩托车气门上的螺栓。

2、逆时针转动气门上的螺栓，就可以将螺栓打开。

3、打开螺栓后就可以看到内部的气门。

4、用扳手拧动气门上的进气螺丝。

5、使用撬棍将气门撬起来。

6、用钳子顺时针拧动气门上的螺丝就可以将气门调小，可使发动机的声音就变小。

3. 摩托车转速高声音大

摩托车转速太高了可以调整一下，具体调整方法如下：

1、准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。

2、预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火。

3、一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。

4、一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。

只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。

4. 摩托车发动机噪音很大是什么原因

首先先确定一下是否有别的异响还是跟正常工作的声音一样只是音量变大。如果没有别的异响，那么有这么几种比较常见的可能：

1，发动机及进气道、节气门等有较多的积碳。

2，另外接近保养周期时，由于机油磨损衰弱的，发动机噪音也会随之变大。

3，还可以查一下气门间隙和配气链条的松紧。按正确方法调整后一定能解决问题活塞敲击声（铿铿）：发动机温度低时敲击声音大，随着温度升高敲击声音变小或停止。其原因可能是活塞的侧向敲击。

4，还有些零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。因此如果您觉得发动机声音变大了，最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。拓展资料：

5. 摩托车转速不正常

常见的故障原因有以下几点：

1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。

2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。

3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。

具体的的需要去检查一下

6. 摩托车转速和速度不匹配,发动机噪音特别大怎么回事

一、汽缸、活塞与活塞环部位的异常响声。

1、活塞顶与汽缸盖的碰撞声。碰撞汽缸盖的声音是在发动机高速运转时出现在汽缸与汽缸盖之间部位，连续不断而又清脆的“当当”的金属敲击声，声响坚实有力，且汽缸盖伴有一些振动。2故障原因a.曲轴轴承连杆滚针轴承或轴承及活塞销孔严重磨损、松动，在活塞上下行程转速的瞬间，活塞顶会碰撞气门盖。b.也可能由于制造质量的原因或使用的配件不配套，使活塞达到上止点时超高而碰撞气门盖。3排除方法。拆下气缸盖，检查碰撞的情况，可根据情况更换合格的产品和配套的零件，也可以加上一个合适的气缸衬垫，使汽缸盖升高而不致被 碰撞，如果因相关件磨损严重，应修理或更换其磨损严重的零部件。

二、活塞顶与气门的碰撞声：1声音的特征：这种故障的现象只发生在顶置气门的发动机上，在碰撞在汽缸上部和汽缸盖处可听到有节奏、有间隔的“当、当”的金属撞击声响，发动机转速升高时，声响更加严重。2故障原因：a摇臂上调整螺栓的锁紧螺母来拧紧，在正常工作中受到振动后而变化，致使气门间隙变小而顶住气门杆端，在排气行程活塞到达上止点是，碰到气门头部，或者是正时链轮装配是未对准标记。b气门杆与气门导管之间尺寸配合不良，在金属受热膨胀后，有止滞现象，或者材料达到要求膨胀系数过大。

7. 摩托车发动机转速不稳定

我想你说的应该是怠速不稳，发动机怠速时高时低吧？怠速不稳通常来说主要是：

1、电路。检查高压帽，将车启动，可将一螺丝刀杆部挨紧缸头金属部分，刀尖试着靠近高压帽，仔细观察刀尖与高压帽之间有无火花，如有，更换高压帽。如无，试着更换一个正厂火花塞。再不行，可考虑点火器，仔细检查全车电路有无虚接，电缆线的搭铁线与车架、发动机的连接是否可靠。

2、油路。清洗化油器，将节气门限位螺钉（怠速螺钉）略微往进拧紧，使发动机转速略升高；然后试着将怠速进气补偿螺钉（混合气螺钉）拧紧或拧松，找到一个发动机转速最高的位置。再将怠速螺钉略拧松，降低发动机转速。再试着将混合气螺钉拧紧或拧松，找到一个发动机转速最高的位置。如此反复。直到找到一个发动机转速最稳定，同时转速在厂家规定的范围内的位置即可。

3、气门间隙是否正常；气门与气门座是否夹有渣滓；老车，特别是链机检查配气正时是否正确。从你的情况看，2、1种可能性最大。

8. 摩托车转速和速度不匹配,发动机噪音特别大怎么办

这个是正常了，也就是说快超过它正常的使用功况了。跑80你发动机活塞加快运动，震动频率就加快，同时发动机烟管响就加密而声音加大。还有就是车轮胎的动平衡不平衡,速度快了震动变大的另一个原因。

9. 摩托车加速噪音很大

春风250sr噪音大的解决方法：

正时凸轮轴轴承松动。

正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重。

后离合器弹簧断裂。

皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音。

前离合器普利珠磨损严重。

电启动离合器磨损（电启动时异响较突出）。

点火时间不对，气门顶活塞的声音（多见于维修后的车辆）。

如果声音特别大，此时需要去摩托车维修店维修一下

10. 摩托车转速与速度不匹配

挡车，在不更换过大小飞的情况下，发动机转速和对应的速度一般都是恒定的。假如原来是4档3000转时的时速是30公里每小时，后来变成了4档4000转才到30公里每小时。这个只能是离合器出了问题。打滑了，损失了一部分动力。这样对发动机不好，也不安全。