摩托车冬天起动排气管滴水(摩托车冬天排气有水)

1. 摩托车冬天排气有水

1. 如果出现大量的水留存也不是一件好事：排气筒内的水较多，会损坏三元催化器的氧传感器。

2. 如果发现排气管内的液体呈黑色，质感较为粘稠且伴随着黑烟，多半是发动机的活塞、缸套、活塞环等配件的间隙过大。

3. 如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就很可能是燃油汽化不良。

2. 冬天摩托车排气喷水

125摩托车排气管喷水是正常现象，汽油燃烧后就会产生少量的水，这些水就会从排气管排出来，有些排气管下面还有专门的排水孔。

汽油经过燃烧会有少量水产生，通过消音器排出，水冷车如果有较多的水排出，而且冷却液有明显减少现象，要找维修工检查是否缸垫存在问题。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

3. 摩托车冬天排气有水正常吗

发动机机油进水可以说是我们车辆常见的故障问题，有着足够经验的司机可以直接从油品颜色、气味、粘浊度上判断出车辆机油品质。今天我们就聊一聊如何判断自己发动机机油进水。

机油进水后，如果不及时处理就会造成比较严重的后果，例如划缸、拉瓦等故障，更严重的会使得发动机报废，因此，让水远离机油是一个必须时刻注意的问题。

既然发动机机油进水是内燃机使用过程中常见的故障，那么我们应该如何去判断机油进水了呢？我们又应该如何去寻找到机油进水的原因呢？下面我们就来简单聊一下这些问题。

如何判断机油进水

➀观察机油油尺

如果发动机的机油中含有的水量比较大的话，机油的油面就会升高。此时，我们可以通过油尺来进行判断。一旦机油中的含水量过高，那么润滑油的液面就会超出油尺标注的范围，这是很容易辨别的。

➁检查发动机冷却液中是否含有机油

检查发动机冷却液中是否含有机油。如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会进入润滑系统，而这时往往也会在冷却液中发现机油，所以检查发动机冷却液中是否含有机油也是检验机油是否进水的一个方法。

➂观察机油的颜色外观

仔细观察机油的外观状态，也可以容易地判断机油中是否含有水。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的润滑油会呈现不透明的褐色或土黄色。

如果机油中含有水分，那么发动机运转一段时间后，机油就会呈现乳白色，并伴有泡沫。而这是由于在发动机内部的高温作用下，机油与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化成乳化液。

机油进水会造成什么后果？

机油进水轻者会导致发动机温度过高，重者则会导致拉缸抱瓦等故障，更严重者将会导致发动机报废。那么，导致这些故障的原理又是什么呢？

一般情况下，机油中的含水量在0．03％以下，如果含水量超过0．1％时，润滑油中的添加剂(例如抗氧化剂、清净分散剂等)就会和水反应而失效，机油的性能就会下降。

在发动机内部的高温作用下，机油会与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化，机油的润滑作用就降低了很多。

机油的抗氧化性能下降后，机油氧化生成的有机酸会与水发生反应生成无机酸，而这些酸性物质会对发动机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或损坏。

机油进水的主要原因

➀机油散热器损坏导致机油进水

机油散热器损坏，散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。

➁缸套密封圈出现损坏会导致机油进水

湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。

发动机缸套密封圈，缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。

➂缸套出现裂缝容易导致机油进水

当发热的缸套直接与冷却水接触，就容易产生裂痕，一旦发生裂痕，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。

发动机缸套，一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，除非出现保养不当的情况才会出现此类问题，如寒冷的冬天，冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。还有就是热缸套碰到比较冷的冷却水等。

➃气缸垫损坏导致机油进水

发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。

发动机汽缸垫

气缸垫损坏也是机油进水的重要原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。

发动机机油进水可以说是内燃机常见的一种故障，而我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。

如果发现机油进水，我们还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查，从而确定机油进水的原因。

4. 摩托车排气口有水

摩托车排气管下面的小孔，就是排出排气管内积水用的。汽油燃烧会产生少量水，尾气的热气在排气管中遇冷也会产生一些水，这些水如果不排放出来，就会加剧排气管的生锈和腐烂，而且冬天还容易结冰使排气管不能通气，造成不能起动，而且排气管有水也说明发动机燃烧状态良好。

排气管旁边的胶管，是电瓶的通气排水管，或是化油器底部的溢油管，那两个管子就放在那里不用管，不堵死就行。

5. 摩托车排气有水汽

        摩托车冒白烟，可能是发动机在启动时，所使用的排气管中含有水分的原因。如果排气管内凝结有水，这些水会因为发动机启动发热，进而蒸发成水蒸气从管中排出，造成冒白烟的情况。

      一般来说，这种情况在冬天比较常见，较高的温度差更容易出现水冷凝，不过只要行驶一段时间，水蒸发干后白烟自然就会消失。

6. 摩托车发动排气有水

你好，这个应该是排气管下面的排水孔堵塞了，这个季节热胀冷缩凝结的水不能排除，加油时被废气冲出来了。

7. 冬天摩托车排气管有水

排气管热是正常的，但你说的情况不正常甚至存在安全隐患。

这是由于燃烧室产生的气流得不到及时释放，导致温度持续升高造成的。清理一下消音器中和发动机排气口的积炭，调整节气门间隙，使汽油得到充分燃烧做功的同时，产生的废气能及时排出。

8. 摩托车冬天排气有水怎么办

会的 因为汽油燃烧需要氧气的配合 一般是1:7 而这些氧气就是从空气当中吸取的 空气当中是有水份的 燃烧以后水份经过缸内的高温形成水蒸气 和汽油燃烧废气一起排出 水蒸气要在气温低于一定时 肉眼才能看的出 所以冬天可以看到摩托车尾气有水蒸气 排气管消声器下方还有一个排水口 只要车子燃烧好的 都会从那滴水的 除非排水口堵塞了

9. 冬天摩托车排气筒有水

　　排气管滴水是因为汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。　　排气管滴水是很正常的现象，这说明发动机正常工作，燃烧充分发动机雾化效果好，如果排气管排出来的尾气带雾气说明发动机状态很好（在冬天的时候可以看到）。