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摩托车单缸改四缸声音(双缸摩托车改4缸声音)

485 2022-11-05 15:50 摩托车报价网

1. 双缸摩托车改4缸声音

不可能,很多人能为跑车的声音是排气管的原因,其实排气管只负责消声,声浪是发动机发出来的。单缸机无论如何也无法达到多缸机的声浪和音频。

2. 双缸摩托车怎么改排气像四缸

要看什么车,单杠还是双缸的,双缸的简单,俩排气管并一起就行了。单缸的就不行了,搞不出来这声音的。还有就是回压管也是要看放在什么车上了,放在踏板上也就是那声音没有跑车的效果的。

摩托车的排气声浪,其决定性因素在于发动机缸数,排量,构造,设计,压缩比,活塞行程等,并不是改一个排气管就能达到所谓的“跑车声音”,排气管恰恰是最无关紧要的一个因素。四缸公升级的重机,就算不装排气管,他照样能发出销魂迷人的,贯穿几条街的声浪,单缸150的车子就算给你条几万块的排气管,也是如拖拉机般的“突突突”的声音而已。

跑车的声音与发动机排量无关,与发动机的形式有关,直列4缸或V形4缸发动机,不管用什么排气管就是典型的跑车声音,当然直列6缸更醇厚一些。像哈雷、宝马的双缸发动机,即使已经1200㏄以上的排量,但仍不是跑车的声音。

买个电子发声器都不需要改排气就能有多种声浪出来了

3. 双缸怎么改四缸声音

绝对不可能,那是千缸车独有的声音

4. 摩托车两缸和四缸声音

摩托车的4缸和2缸发动机,如果只从字面看,就是气缸数量的区别,4缸发动机有4个气缸,2缸发动机有2个气缸。但实际上区别还不只是气缸数量,比如同样是4缸机,还有并列4缸、V型4缸等的区别,2缸也一样有并列双缸和V型双缸。相对来说,4缸机比2缸机更适合高速行驶,发动机排量往往也更大

5. 双缸摩托车改4缸声音很大

您好 很高兴回答您的问题 可以的改装排气筒就可以

6. 摩托车双缸改四缸

摩托车2缸车和4缸车区别如下:

1、2缸车表示发动机有两个气缸,4缸车发动机有两个气缸。

2、发动机的气缸数越多,曲轴转动越均匀,振动也就越小,但制造成本增加。

3、排气量不同。排气量是发动机各缸工作容积的总合。一般用升表示。气缸越多,排气量越大,汽车的动力性就越好。

四缸机做功绵密,四个气缸轮流做功,相对于双缸机来说更容易达到高转速,而高转速是达到高功率的必经途径。

7. 双缸摩托车能改出四缸声浪吗

个人喜好,三角排气管比较好听。

每个喜欢摩托车的朋友都有个共同点,那就是声浪,声浪对于摩托爱好者似乎是少不了的一种声音,那种声音可以让我们的肾上全素极速上升,那种感觉是其他声音代替不了的。

原车出厂的排气声浪就没有那些天蝎或者吉村排气声浪浑厚,不过在选排气之前,首先车子的排气量要够才行,就好比一个单杠250的车子装上全段天蝎排气,声浪也没有四缸车的好听,这是排气量的问题,250的排气最高就到那个极限。

8. 单缸双缸四缸摩托车声音区别

两冲程,,声音大,但润滑好,动力强, 四冲程,声音小,但润滑差,动力弱, 同排量的车,双缸比四缸的声音大.

9. 单缸摩托车改四缸声浪

要看什么车,单杠还是双缸的,双缸的简单,俩排气管并一起就行了。

单缸的就不行了,搞不出来这声音的。还有就是回压管也是要看放在什么车上了,放在踏板上也就是那声音没有跑车的效果的。摩托车的排气声浪,其决定性因素在于发动机缸数,排量,构造,设计,压缩比,活塞行程等,并不是改一个排气管就能达到所谓的“跑车声音”,排气管恰恰是最无关紧要的一个因素。四缸公升级的重机,就算不装排气管,他照样能发出销魂迷人的,贯穿几条街的声浪,单缸150的车子就算给你条几万块的排气管,也是如拖拉机般的“突突突”的声音而已。跑车的声音与发动机排量无关,与发动机的形式有关,直列4缸或V形4缸发动机,不管用什么排气管就是典型的跑车声音,当然直列6缸更醇厚一些。像哈雷、宝马的双缸发动机,即使已经1200㏄以上的排量,但仍不是跑车的声音。买个电子发声器都不需要改排气就能有多种声浪出来了

10. 双缸摩托车改四缸声音

这有可能是消音器起的作用

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