铃木弯梁摩托车百公里耗油(弯梁摩托车费油)

1. 弯梁摩托车费油

摩托车费油的原因：

1、速度，一般来说40-50公里/小时，转速3500-4200最省油，速度过低或过高耗油就大，低于25公里或高于75公里油耗。

2、骑行习惯，如果喜欢猛加油门或拼起步速度的，耗油大增，匀速行驶省油，变速行驶耗油，加油门时要慢慢加，不要用力加大油门后又回油门，这样费油。

3、路况，坡多弯多耗油，红绿灯多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。

4、车况： （1）发动机： A 刚过磨合的新车最省油，老旧的车，如果活塞磨损越大，越费油 B 小链机比顶杆机省油 。

(2) 电喷车比化油器车省油。

5、温度，夏天省油，冬天耗油。

6、风速，顺风省油，逆风费油。

7、骑行姿势，头部越贴近油箱，越省油，身子越直越费油！双腿夹紧油箱更省油！

8、穿着：穿着越宽大松厚，越费油，穿着紧身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。

9、其他配置，如果加了后尾箱或保险杠，油耗会增加，因为除了增加自重，还增加了空气阻力。

10、胎压，如果胎压低，油耗增加15%.耗油率与轮胎气压很有关系，通常带一个人或是轮胎气压稍微不足，耗油率约上升15%；要是轮胎气压严重不足，或带的人太重，带的货太多或是太兜风，摩托车的油耗也会明显增加。

11、空滤；空滤不干净，这个对油耗的影响我比较了一下，百公里在0.15个油。前一次把空滤放锅里煮了，然后清洁，之后同样的上下班，油耗立即下降。空滤不干净，不光油耗会高，动力也差。

12、机油：合适的机油有助于减低油耗，冬天用稀点的，夏天用稠点的。

13、浓稀比，如果将浓稀比调低点，会省油，但动力会下降，调高点，油耗增加，动力增强。

14、适当热车，怠速稳定后才正常行驶。但预先的热车也不能太久，如果启动发动机在原地着车超过2分钟，就会造成发动机散热不良。另外，在冬季还会造成四冲程排气管内的积水无法排除，易生锈腐蚀穿孔。正确的方法是启动发动机约30秒便可缓慢行驶。

15、定期不定期清理链条、前后轮护板内的污泥，减轻阻力，并上链条油。特别是刹车内的污泥。

16、气温低时或早上或晚上加汽油。因为温度越低，汽油的比重越大，同样的容量，就有更多的油。

17、行车要有预见性。如远远望见十字路口红灯时应减速行驶，待绿灯亮后再加速前进。仅此一项，在市区就可节油20%以上。

18、作好车辆的检修、保养工作。如果发动机火花塞和保养得好，能使每公斤汽油多跑10%的路程。

19、驾驶过程中尽量避免熄火，每次启动费的油很多，够你跑200-400米以上。

20、轮胎：越宽的轮胎越费油，轮胎越软超费油，抓地性能好的轮胎也费油。建议不要将普通轮胎换成宽轮胎，弯梁之所以省油，一是自重轻，二是轮胎窄。

21、起步：用低档速缓慢起步，离合器结合前不开油门，待离合半联动时，缓缓松开离合，并徐徐开大油门。

22、换档，要掌握换档时机，起步后，若路面平直顺畅，需逐渐换成高档，高档三分之一油门（即时速40-50公里，转速3500-4200转）行车最省油。

2. 弯梁摩托车费油换个化油器能省油吗

     化油器空气混合比调节，应该按照以下步骤正确进行：

   1、拆掉弯梁摩托车外面的风板。

2、拧松化油器底部的放油螺丝，把脏油全部放出，更换成新的机油。

3、旋转化油器的怠速调节螺丝让车辆发动机处于平稳的运行状态。

4、旋转化油器的混合比调节螺丝直至发动机运转达到最高的转速。

5、此时再次旋转怠速螺丝，让发动机转速降低到1000转每分钟并且保持稳定运行。

    这样就完成了混合比的调整。

3. 弯梁摩托车费油换化油器换管用吗

摩托车化油器可以省油。

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

化油器可以省油，但是化油器不是决定油耗的唯一因素。化油器只要不是超年限服役，是可以通过调整来达到正常油耗的，所以，不必更换。比如在不影响动力的情况下，调低油平面 或者调高一格油针卡片。

若是调整无效，那就要来考虑其他部件是否工作可靠。比如离合器调整是否合适，有没有打滑现象，或者空气滤清器是不是脏堵，刹车片是否卡滞等等。

弯梁车化油器是最省油的化油器，不可以更换其他车款的化油器，再说也不配套，一般都无法安装。

4. 弯梁摩托车费油怎么调

把空滤和化油器仔细清理调试一下，并检查确认离合器是否有打滑情况，如果这些都正常，也不排除化油器老化，可以换个质量好的配套化油器试试。

5. 弯梁摩托车费油是什么原因

踏板车 相对 骑士车和弯梁车是比较费油的 以现在的油价百公里不超过20元钱是正常的 你的车3020公里可以清洗或者换一个空气滤芯（10元左右） 而且在城市里走走停停更费油。

6. 弯梁摩托车费油吗

踏板摩托车是弯梁摩托车油耗0.7倍左右。踏板燃油摩托车是无级变速皮带传动方式，而弯梁是挂档式链条转动方式，在平路弯梁车挂上档稍微给点油门，就可以启动，而踏板车由于是依靠离心力作用把普利盘内的普利珠挤到边缘，才能通过皮带把动力传输到后轮，踏板车百公里油耗在2.8左右，弯梁车百公里油耗在1.7左右。

7. 弯梁摩托车费油检查哪

清洗空滤，更换化油器

8. 弯梁摩托车费油还没劲

在冬天先让发动机预热2分钟，同时抓几下离合器，充分润滑。加油门的时候要缓，不要猛地一拧。尽量保持低转速，高档位。时速40-60公里一般最省油。还有选择低黏度的机油。减轻车辆的重量，油箱里的油够用就行，不要加太满；不用的东西不带（防盗锁万万不能少！）。

经常清洗空气滤芯和化油器，挑掉火花塞电极上的积炭。

油都是一点一滴省下来的，日久天长便见成效了。

9. 弯梁摩托车费油怎么维修

因为弯梁摩托车的化油器，设计的省油。而相比踏板式的就很费油

10. 弯梁摩托车费油怎么解决

力帆110弯梁摩托车油耗偏高应该怎么处理呢？

首先检查清洗一下车辆的化油器，调整到正常的状态，看一下油平面的高低，油平面越高，耗油量越大。

还有一个重点检查的地方，就是空气滤清器是否堵塞空气滤清器堵塞面严重的话也是影响油耗的一个重要方面，希望我的回答能够帮助到你。

11. 弯梁摩托车费油怎么办

弯梁摩托车的传动链轮，前链轮14齿、后链轮36齿是正常配置，跑不快是发动机本身动力不够，不是链轮的齿数配比问题，最终决定车速的还是发动机本身的动力水平，另外发动机变速箱齿轮传动比也略有影响，但这是基本无发该变的。