125-8摩托车说明书(125摩托车介绍图)

1. 125摩托车介绍图

分类一：有125跨骑，125踏板，125弯梁 分类二：有125越野，125跑车，125街车，125太子，125踏板 分类三：二冲程125，四冲程125 分类四：国产125，合资125，进口125 分类五：CG125,CB125,GS125,YBR125,GY6 125,AN125,4CW 125 分类六：摩托厂家千百家，摩托型号千千万 老兄最好把问题说具体点！垍頭條萊

2. 125摩托车部位介绍图

本田125摩托换机油时是拧发动机底部的螺丝。大多数摩托车的发动机放油螺丝都是在发动机底部，有些踏板车在发动机侧面还有一个放油螺丝，本田125摩托车发动机放机油螺丝就一个，顺时针是松动，逆时针是拧紧，更换机油时要等发动机冷却一段时间才可以更换，以免烫伤。萊垍頭條

3. 125摩托车详细介绍

长×宽×高(mm) 1945×815×1110

轴距(mm) 1280萊垍頭條

整备质量(kg) 113頭條萊垍

最大载重(kg) 180萊垍頭條

最小离地间隙(mm) 175頭條萊垍

发动机型式 单缸、立式、风冷、四冲程、OHC2气门萊垍頭條

发动机排量(ml) 124萊垍頭條

缸径×行程(mm) 57×48.8條萊垍頭

压缩比 9.2:1條萊垍頭

最大功率kw(r/min) 9.2(9000)垍頭條萊

点火方式 数字晶体管式頭條萊垍

启动方式 电起动頭條萊垍

离合器型式 湿式多片條萊垍頭

润滑方式 压力与飞溅垍頭條萊

变速机构 五档齿轮变速,国际档萊垍頭條

化油器型式 真空薄膜式條萊垍頭

经济车速油耗(L/100km) ≤2.1萊垍頭條

最高车速(km/h) ≥95垍頭條萊

爬坡能力 ≥22°頭條萊垍

制动距离(V=30km/h) ≤7m萊垍頭條

转弯圆半径(m) 4.2垍頭條萊

前轮胎规格 2.75-18 4PR萊垍頭條

后轮胎规格 3.50-16 4PR垍頭條萊

蓄电池规格 12V,8Ah垍頭條萊

前照灯规格 35w/12v萊垍頭條

位置灯规格 4w/12v萊垍頭條

转向灯规格 21w/12v條萊垍頭

尾/制动灯规格 5w/21w,12v條萊垍頭

车架形式 钢管式萊垍頭條

前悬挂 31mm正立前叉萊垍頭條

后悬挂 双筒油压弹簧减震萊垍頭條

前制动器型式 220mm单盘配单向双活塞刹车钳萊垍頭條

后制动器型式 鼓式萊垍頭條

燃油箱容积(L) 10.3_备用量2.0L垍頭條萊

4. 125摩托车尺寸

UY125长1890mm，宽685mm，高1090mm，座高730mm，座垫长670mm。

UY125搭载的是一台铃木超级“芯”发动机，并搭配时下主流电喷系统，最大功率6.9KW在7500rpm时产生，最大扭矩9.8N.m在6000rpm时输出，动力表现不错!

UY125仪表配的是一块负显液晶仪表屏，集时速、转速、油量、里程还有时间显示，相对于老款UU机械指针仪表有很大的进步，显示更丰富，读数更加准确。虽然油箱容积只有6.2升，但是根据官方宣称油耗只有1.6升来看，续航也是能达到300公里，日常骑行是能够满足的！

5. 125摩托车结构图名称大全

豪爵铃木125有多款车型，它们的座垫安装方式也不一样，大多是通过车座左侧下面的一个锁来打开，有的车座锁是与头盔锁集成在一起，也有的是要卸下螺丝才能取下座垫。萊垍頭條

6. 125摩托车简介

在80年代，能骑辆摩托车出门是件很风光的事，谁家要买了摩托车，那绝对是有钱人，当年的万元户到了今天，都可以称为亿万富豪了。在那个年代，大家经常听到的一个词就是125，当年买辆铃木125摩托车都要两万多，一般的人根本买不起。其实直到现在，125都一直是摩托车的代名词，几十年过去了依然如此，为什么大家心中认为的摩托车就是125呢？

当年的摩托车对于大家来说，只不过就是个代步工具，那时的交通工具并没有现在这么发达，所以骑摩托车出门会快捷便利很多。也正是因为它是用来代步的，所以并没有现在的这种激情，125的排量是完全够用的，而且刚骑上这辆摩托车的人会感觉疯起来一样，头都要翘起来了，要是把控不好的话，人都有可能被甩下来，所以根本用不着大排量的摩托车。

后来很多厂家把这款摩托车换成了150的，但对外仍然是125的排量。虽然大家对摩托车的速度有了追求，但也担心油耗会变高，因此厂家依然宣传的是125排量，而且这个排量也早已深入人心，没有必要再去改正。随着生活水平的提高，汽车走进了人们的生活，摩托车也慢慢被取代了，形象也是一落千丈，很多人都把摩托和穷人画等号。

尤其是现在禁摩限摩的政策，对摩托车行业有很大的限制。很多人不再选择摩托车出行，市场缩水使得卖摩托车的人少了，修摩托车的也在苦苦坚持。曾经的摩托车厂家没有盈利也就没有研究新车，开发新技术的资金支持，只是做一天算一天，生产着125摩托顺便发展一下国外市场。

现在的有钱人把摩托车当成了一种乐趣，购买的也是几万十几万的摩托车，而骑125的就是那些靠摩托车回家的农民工。他们的125可以带着一家老小跋山涉水，在工地上也不担心会坏，甚至有些人骑着摩托车来送外卖，靠着摩托车为生。

也正是因为如此，125摩托车在市场上还是有一定的消费群体，马路上也可以看到125的身影。他的实用耐用，成为有些人心中永恒的经典，也是现在许多人生活的组成。

7. 125摩托车结构图解

目前125摩托车，大都是，前碟后鼓，摩托车的碟刹和鼓刹之间的差异主要就在使用成本和刹车效果上，鼓刹因为结构简单所以具有前期投入少，后期维护容易的特点，而碟刹它具有瞬间刹车效果给力，散热快，利用率高的特点。萊垍頭條

根据摩托车制动过程中刹车力度的分配来看，车辆的前刹车对于整个车辆降速的作用会更大，在这样的前提下摩托车装配前碟刹更能保证车辆的降速效果。萊垍頭條

8. 125摩托车线路图

摩托车闪光器三根线接方法：

三线是其中一根接地线 ，这种闪光器是开转向灯先亮后灭再亮。

两根线的是直接串联在电路中，是开灯线间歇几秒在亮，然后再间歇。

具体接法：

1、把热断开触电加一个电阻接地 如果不接地闪光器不闪只亮。

2、将其中有两根线短接转向灯常量，这两根线任意接到两根线的闪光器上搞定。

闪光器是用于指明汽车行驶方向变化的闪光装置。闪光器设计有新型电路，由低电压开关电路，高电压开关电路，脉冲发生电路、二极放大双管输出电路和两组灯光指示电路组成。将其装在闪光器盒体内，通过它的控制能准确地指明汽车行驶方向，特别具备起自动保护作用的特点，在电路发生短路故障时能自动停止闪光器和灯泡工作，驾驶员通过闪光器上装有的故障指示直观闪光器工作状况，能随时发现和排除故障。常见的闪光器有电容式、翼片式和晶体管式三类。

9. 125摩托车大全图片

摩托车和汽车一样，新车六年是免于上线检测的，超过了六年之后，每两年检测一次，上线检测的费用大概也需要花个100到200块钱，所以对于新车来说，是不需要考虑这部分费用的，直接从网上申请办理免检，领免检标就可以

所以说，如果我们没有算进去修车的成本和各种改装加配置的成本的话，125 CC排量的摩托车，一年的费用在1000多块钱就够了

10. 125摩托车

五羊本田目前的125跨骑摩托车主要有CG 125风铃125风帅125这三款车型采用的都是顶杆发动机，这款发动机的特点就是低扭强劲，结构简单，稳定性比较高，而这三款车型之间的不同，主要就是外观其中，CG 125属于一款经典车型，个人认为是跨骑摩托车最好的选择條萊垍頭

11. 125摩托车车型

1、钱江摩托 (中国商标,中国)

收购的洋品牌贝纳利应该会为钱江的销量立下汗马功劳，小迅龙、红宝龙、蓝宝龙、金鹏等系列车型，都是摩友热门讨论的摩托车，在摩友心中地位很高。

2、本田摩托 (品牌,中国商标)

比较早的合资品牌，在老百姓内心的地位根深蒂固，一个小翅膀代表了质量和口碑，旗下数款经典车型，如佳御、幻影、暴风眼、猛鸷、CG等，近几年五羊本田好像不太给力，车型更新和引进缓慢，车迷们纷纷弃之而去。

3、豪爵摩托 (中国)

豪爵摩托车从车架钢材的硬度，发动机制造工艺，都可以，车子骑行的稳定性，操控性都很不错，经得起折腾。性价比还是不错的。

4、宗申摩托 (中国商标,中国)

曾经是嘉陵摩托配件供应商，后来自己研发生产整车，质量稳定，省油耐用，得到一众老百姓的信赖，跟比亚乔合资后，与国际接轨，提高了宗宗申的研发生产水平。推出的中高端品牌赛科龙，改写了宗申农用车的形象。

5、建设摩托 (中国商标,中国)

建设摩托全称是重庆建设摩托车股份有限公司，成立于一九九五年七月十九日，系由建设工业（集团）有限责任公司(“建设集团”)和中国北方工业深圳公司共同发起设立。

6、嘉陵摩托 (中国商标,中国)

曾经被誉为“中国摩托车之王”，占据了几代人的记忆。从辉煌到落寞直至脱变，嘉陵从一家老军工厂变成了一个锂电池生产企业。这一过程中，经历痛苦与挣扎的不仅仅是嘉陵，更是多年翘首期盼其雄起的忠实用户。

7、银翔(中国商标,中国)

提起银翔很多人可能比较陌生，这家企业主要力量放在出口，在国内投入比较少，所以很少见到银翔的摩托。

8、大运摩托 (中国商标)

“风驰天下，大运摩托”，这句广告词是当初大运摩托风靡一时的关键，如果在电视上看过这个广告那就暴露了年龄，这几年大运很少打广告了，车型更新升级缓慢，感觉是再吃攒下的老本，如果再沉寂下去，会被市场所遗忘的。

9、隆鑫loncin摩托 (中国商标,中国)

隆鑫摩托亚洲唯一宝马代工厂，但是自主品牌隆鑫摩托的质量也不错，外销比较多，在出口上都是名列前茅或者出口冠军。

10、力帆摩托 (中国商标,中国)

摩托车发动机起家的力帆，在动力研发上独树一帜，拥有自主的电喷系统LGC–Fi，填补了国内在这一领域的空白，旗下车型中高端丰富多样，深受老百姓的信任，后来进军汽车行业，做得有模有样的，可见力帆的实力是相当雄厚的。