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2022-10-30 04:05
摩托车报价网1. 摩托车那个风扇叫什么
踏板摩托车起动后风扇处特别响，首先检查风扇、风扇罩等是否损坏，风扇螺丝是否松动，是否有异物搅进风扇，如果风扇没问题，再检查后面的磁电机是否有松动或异常摩擦情况，如果这些也没有问题，有可能是发动机内部有故障，如超越离合器、机油泵及油泵链条等，有些时候凸轮轴等损坏造成的异响，也可能听起象从风扇处传来一样，需要从多方面检查。声音问题听不到无法判断，建议去售后或修理摩托车的地方检修。
2. 摩托车风扇是吸风还是吹风扇
一般只有踏板车才装有散热风扇，如果是踏板车，把风扇拆了只装油冷是不行的，油冷散热器没有足够的风来散热，会影响散热效果，甚至发生故障，在踏板车上，即使是油冷的，也要靠风扇给发动机和散热器同时吹风散热，而跨骑式的油冷，实际是油冷+自然风冷，发动机露在外面且有较大的散热片，在行驶中能得到足够的、迎面吹来的风散热，这一点在踏板车上是没有的，即使是水冷的踏板，也一样需要风扇来能水箱吹风散热。
3. 踏板摩托车下面的风扇是什么
这不是水箱散热器，风扇吗，散热的
4. 踏板摩托车旁边带扇叶的叫什么
踏板摩托车风叶应该是有的位置转动困难，换一个位置又很轻松松，这是对的，活塞在压缩，
踏板摩托车手动转风扇有点吃力，有两种情况，一种时电风扇的轴承已经损坏了，第二种是风叶严重变形，更其周边产生摩擦力太大。所以，你把风叶拆出来，然后转动风扇的轴，如果转起来有点吃了，说明风扇轴承已经损坏了，反之就是风叶变形了。
5. 摩托车风冷风扇
强制风冷与普通风冷区别如下，
风冷摩托车有自然风冷和强制风冷两种，自然风冷是利用摩托车行驶前进中迎面吹来的风来给发动机散热降温，这种方法最简单便宜，但冷却效果差，不适合大排量车及长时间行驶。
强制风冷多用于踏板车，由于踏板车的发动机包在护板里面，不能靠行驶中的风来散热，所以在发动机的磁电机上装有风扇，随着发动要一起运转，并通过风扇罩控制冷却风的流向，达到给发动机散热的目的，这种方法也同样不适合于大排量及长时间运转的发动机。现在的大排量高性能摩托车多采用水冷或油冷来给发动机散热。
6. 摩托车的风扇
其实即使在怠速情况下，风扇的转速也是很高的，你说加油门的时候才有，那可以肯定排除风扇摩擦的情况估计是你的发动机外面的风罩没有装好，有点缝隙，加油门时风量大了，就会在缝隙处产生像吹哨子的声音了，如果不是这种声音的话，你要再描述一下是怎样的噪音垍頭條萊
7. 摩托车上的风扇是干什么的
踏板摩托车发动机右边的“小风机”是散热风扇，给发动机吹风散热用的。由于踏板摩托车的发动机被包在车体内，无法象普通风冷发动机那样由行驶中迎面吹来的风散热，所以设计了一个与发动机同步转动的风扇，来给发动机冷却降温。
8. 摩托车那个风扇叫什么名字
温度过高时候转，因为风扇是散热器。摩托车的风扇是具有散热器功能的，因此摩托车水温过高，知识会进行运转
9. 摩托车发动机风扇
摩托车水冷风扇的声音不大的，声音很小，在发动机正常运转时根本听不到水箱冷却风扇的声音，冷却风扇不是一直转的，它是有温度控制启停的，如果水箱温度过高了温度传感器就会给控制器一个高温信号，然后冷却风扇才会启动旋转的，待水箱温度降回到安全温度后冷却风扇就会自动停止的，声音很小的几乎是听不到声音的。
如果说风扇声音很大了就说明风扇有故障了，需要维修或更换风扇了。
10. 踏板摩托车有个小风扇似的是什
这是不行的，摩托发动机是采用负压吸气，化油器原理是利用发动机产生的负压高速气流雾化汽油，从而产生混合气，安装风扇没有滤清器的保护，将是大量的灰尘进入发动机，造成化油器堵塞，或气缸磨损加快。
11. 摩托车底下像风扇一样的是啥
摩托车的散热片，主要在发动机缸头和缸体上，缸头和缸体上象暖气片一样的东西就是散热片，不同的机型，散热片的大小和型状也有差别，两冲程的更大更多些，四冲程的少些、小些。
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