著名摩托车赛手(摩托车比赛知名选手)

1. 摩托车比赛知名选手

参加比赛的机车手一般叫做摩托车手或者是叫做赛车手。一般机动车参加比赛的话，那么车主也算是运动员，所以在主持人或者是现场观众对运动员的叫法的话，一般会叫做摩托车手或者是赛车手。这种叫法没有统一的规定，一般都是按当地的习惯进行叫的。

2. 摩托车比赛名人

你好，宗申摩托车跟铃木摩托车是两个不同的品牌，他们没有任何的关系。因为宗申是国内的摩托车领军人物，同时也是一线品牌，他们的摩托车做得非常齐全，款式非常吸引，质量非常先进，销售额也比较好。而铃木摩托是来自日本的一个摩托车品牌。

3. 摩托车比赛知名选手有哪些

中国摩托车手张炜安参战2013曼岛TT赛！！！ 香港的條萊垍頭

4. 摩托车比赛知名选手名单

骑摩托车的奥特曼有：艾斯奥特曼、杰克奥特曼

艾斯·奥特曼是圆谷特摄剧《艾斯·奥特曼》的主角。为了从异次元人亚波人所操纵的超兽手中保护地球，艾斯由M78星云来到地球，将自己的力量赐予北斗星司和南夕子两名青年，同超兽攻击队“TAC”的战友们一起迎战恐怖的异次元超兽。

杰克·奥特曼是圆谷特摄剧《归来的奥特曼》中的主角。奥特兄弟的成员之一，排行第四。作为奥特宇宙警备队队员的同时，也是奥特道场的教练。为了从苏醒的怪兽和外星入侵者手中保护地球而来，和勇敢的青年乡秀树合为一体，共同为了地球的和平而战。

5. 摩托车比赛有名的选手

motogp有24位参赛选手，每个车队有2个。

MotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。

6. 摩托车比赛知名选手排名

.1、本田梦想之翼金翼GL 1800

这款车俗称“本田金翼”本田劲逸作为一款旅行车，一直有着移动大沙发的称号。这是因为这款摩托车拥有完整的舒适性配置，车辆搭载了排量为1800CC的水平对置六缸水冷发动机。最大马力126.4匹，车辆可以轻松完成各种强度的行程，21L的油箱容积也能保证车辆的续航能力。

2.、宝马R 1250 RT

这款车的定位是高性能旗舰巡航摩托车。搭载水平对置双缸水冷发动机，排量1250CC，最大马力136匹，峰值扭矩143Nm/6250 rpm。车辆配备了半主动式宝马电子避震系统，在面对不同路段时，可自动调节避震器的耐油性能，保证车辆行驶时具有较高的操控性和舒适性。

3、.哈雷戴维森泛美1250冒险

说到哈雷品牌，许多人第一时间会想到王子汽车，但哈雷戴维森最近推出了第一款ADV车型。这款车在外观上也有很强的美式风格，搭载了全新研发的V型双缸四冲程水冷发动机，排量1250CC，最大马力146.8马力。该车既能保证在沥青路面行驶的舒适性，又有很强的越野通过能力。

7. 摩托车大赛冠军

2000年：

在2000年发生了一件非常非常令人惋惜的事情，乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）在又一次三连胜（包括惊人的第26次TT胜利）之后的四周左右，在爱沙尼亚塔林附近的一次默默无闻的公路比赛中丧生。

TT 2000 FORMULA ONE TT RESULTS由传奇车手，乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）驾驶本田的VTR SP1，以1:52:15.3 （时间）平均时速120.99 英里获得了冠军。

TT 2000 FORMULA ONE TT RESULTS由罗伯·费舍尔 和里克·朗（Rob Fisher & Rick Long）驾驶Baker Honda 600以1:01:46.3（时间）平均时速109.94英里获得了冠军。 RACE B也是由罗伯·费舍尔 和里克·朗获得。

TT 2000 LIGHTWEIGHT 250 TT RESULTS由乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）驾驶Payne Honda RS250以58:32.2 （时间）平均时速116.01 英里获得了冠军，比第二名快了差不多一分钟，不愧是传奇车手。

TT 2000 LIGHTWEIGHT 400 TT RESULTS由布雷特·里士满（Brett Richmond）驾驶Honda CBR400以1:05:17.9（时间）平均时速104 英里获得了冠军。本来这个组别是Geoff McMullan获得冠，后来测得他所驾驶的FZR400 Yamaha发动机排量为599.6cc，被剥夺名额还被罚款了500英镑。

TT 2000 ULTRA LIGHTWEIGHT RESULTS由乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）驾驶Honda Britain RS125以1:24:30.8 （时间）平均时速107.14 英里获得了冠军。

TT 2000 SINGLES RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶Chrysalis AMDM 720以1:22:35.7（时间）平均时速109.63 英里获得了冠军。

TT 2000 JUNIOR 600CC RESULTS由戴维·杰佛瑞斯（David Jefferies）驾驶V&M Yamaha R6以1:15:52.8 （时间）平均时速119.33 英里获得了冠军。

2001年因为英国爆发口蹄疫取消了01年的比赛，这是TT历史上第三次取消比赛-前两次是1914-1918年世界大战和1939年至1945年。今年也取消了，可惜了。

2002年：

2002年的曼岛TT，对于TAS铃木车队来说是相当美妙的一周，戴维·杰佛瑞斯带领着TAS铃木车队取得了三项冠军。

TT 2002 DUKE TT FORMULA ONE RESULTS由戴维·杰佛瑞斯（David Jefferies）驾驶1000 TAS SUZUKI以1:50:05.1（时间）平均时速123.38英里获得了冠军。2002年曼岛TT开始启用了一些全新的赛制，一起来看一看吧。

TT 2002 LIGHTWEIGHT 400CC RESULTS由理查德·奎尔（Richard Quayle）驾驶400 CBR HONDA RR以1:22:52.0 （时间）平均时速109.27英里获得了冠军。

TT 2002 IOMSPC JUNIOR 600CC/250CC RESULTS由吉姆·穆迪（Jim Moodie）驾驶400 CBR HONDA RR以1:15:56.9 （时间）平均时速119.22 英里获得了冠军。

TT 2002 PRODUCTION 600 RESULTS由伊恩·拉弗（Ian Lougher）驾驶600 TAS SUZUKI以57:08.4（时间）平均时速118.85 英里获得了冠军。

TT 2002 ULTRALIGHTWEIGHT 125CC RESULTS由伊恩·拉弗（Ian Lougher）驾驶125 LLOYDS TSB HONDA以1:23:20.4（时间）平均时速108.65 英里获得了冠军。

TT 2002 IOM STEAM PCKT 250CC RESULTS由布鲁斯·安斯蒂（Bruce Anstey）驾驶250 DTR Yamaha以1:18:31.1（时间）平均时速115.32 英里获得了冠军。

TT 2002 HILTON HOTEL SIDECAR RACE A RESULTS 由罗伯·费舍尔 和里克·朗（Rob Fisher & Rick Long）驾驶600 LMS以1:01:25.9 （时间）平均时速110.55 英里获得了冠军。RACE B也是由罗伯·费舍尔 和里克·朗（Rob Fisher & Rick Long）获得冠军。

2003年：

对于很多车迷而言，03年的曼岛TT对于人们最强烈的记忆与赛道无关，在5月29日星期四的训练中，单圈纪录保持者戴维·杰佛瑞斯（David Jefferies）不幸去世，或多或少的给03年曼岛TT比赛蒙上了一层阴霾。

TT 2003 DUKE FORMULA ONE RESULTS由阿德里安·阿奇博尔德（Adrian Archibald）驾驶1000 TAS SUZUKI以1:50:15.7（时间）平均时速123.18 英里获得了冠军。

TT 2003 HILTON HOTEL SIDECAR RACE A RESULTS由伊恩·贝尔 和尼尔·卡彭特（Ian Bell & Neil Carpenter）驾驶600 DMR BELL YAMAHA以1:01:39.0（时间）平均时速110.16 英里获得了冠军。RACE B由戴夫·莫里纽克斯和克雷格·哈拉姆（Dave Molyneux & Craig Hallam）驾驶DMR Honda以1:04:25.17（时间）平均时速105.42 英里获得了冠军。

TT 2003 LIGHTWEIGHT 400CC RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶Honda以1:22:40.97（时间）平均时速109.52 英里获得了冠军。

TT 2003 ULTRALIGHTWEIGHT 125CC RESULTS由克里斯·帕尔默（Chris Palmer）驾驶Honda以1:23:20.57 （时间）平均时速108.65 英里获得了冠军。

TT 2003 SCOTTISH LIFE INTL.PRODUCTION 1000 RESULTS由肖恩·哈里斯（Shaun Harris）驾驶Suzuki以55:39.38 （时间）平均时速122.02 英里获得了冠军。03年的这场比赛前五全部被铃木包圆，可想而知当年的铃木有多可怕。

TT 2003 IOMSPC JUNIOR 600CC RESULTS由布鲁斯·安斯蒂（Bruce Anstey）驾驶Triumph以55:39.38 （时间）平均时速122.02 英里获得了冠军。

TT 2003 PRODUCTION 600 RESULTS由肖恩·哈里斯（Shaun Harris）驾驶Suzuki以37:49.79（时间）平均时速119.68 英里获得了冠军。

TT 2003 STANDARD BANK OFFSHORE SENIOR RESULTS由阿德里安·阿奇博尔德（Adrian Archibald）驾驶1000 TAS SUZUKI以1:12:42.9 （时间）平均时速124.53 英里获得了冠军。

那几年的GSX-R1000在曼岛TT上简直就是战无不胜的存在，谁曾想现在的铃木变得如此不温不火。

2004年：

2004年，ACU签署了一项为期20年的协议，将TT的控制权移交给曼岛政府以及负责举办著名的Manx大奖赛的Manx摩托车俱乐部，以组织TT竞赛。 04年的TT雅马哈异军突起对于铃木造成了一定的威胁，虽然有威胁但还是铃木的天下。

TT 2004 DUKE FORMULA ONE RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶1000 YAMAHA R1以1:12:13.2 （时间）平均时速125.38 英里获得了冠军。

TT 2004 HILTON HOTEL SIDECAR RACE A RESULTS由Dave Molyneux & Daniel Sayle驾驶600 DMR HONDA以1:01:00.0 （时间）平均时速111.33 英里获得了冠军。RACE B也是由这两位获得了冠军。

TT 2004 LIGHTWEIGHT 400CC RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶400 RLR Honda以1:22:06.4 （时间）平均时速110.28 英里获得了冠军。

TT 2004 ULTRALIGHTWEIGHT 125CC RESULTS由克里斯·帕尔默（Chris Palmer）驾驶125 Nick Woodman Honda RS以1:23:07.6（时间）平均时速108.93 英里获得了冠军。

TT 2004 SCOTTISH LIFE INTL.PRODUCTION 1000 RESULTS由布鲁斯·安斯蒂（Bruce Anstey）驾驶1000 Suzuki GSXR K4以54:53.5（时间）平均时速123.72 英里获得了冠军。

TT 2004 IOMSPC JUNIOR 600CC RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶600 YAMAHA R6以1:15:06.0 （时间）平均时速120.57 英里获得了冠军。

TT 2004 PRODUCTION 600 RESULTS由瑞安·法夸（Ryan Farquhar）驾驶600 MCADOO Kawasaki ZX6R以57:46.6 （时间）平均时速117.54 英里获得了冠军。第一第二就相差1秒多。

TT 2004 STANDARD BANK OFFSHORE SENIOR RESULTS由阿德里安·阿奇博尔德（Adrian Archibald）驾驶1000 TAS Suzuki GSXR以1:13:08.1 （时间）平均时速123.81 英里获得了冠军。

2005年：

05年的曼岛TT是变化非常大的一年，整个曼岛TT的赛制发生了翻天覆地的变化。许多赛事从此次开始就不再举办，比如Formula one变成了super motorcycle等一系列的变化。

TT 2005 DUKE TT SUPERBIKE RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶1000 YAMAHA R1以1:49:25.74 （时间）平均时速124.124 英里获得了冠军。

TT 2005 HILTON HOTEL SIDECAR RACE A RESULTS由尼克·克劳 和达伦·霍普（Nick Crowe&Darren Hope）驾驶600 DMR HONDA以1:01:49.3 （时间）平均时速109.85 英里获得了冠军。RACE B由Dave Molyneux & Daniel Sayle驾驶600 DMR HONDA以59:06.39 （时间）平均时速114.901 英里获得了冠军。

TT 2005 SCOTTISH LIFE INTL. TT SUPERSTOCK RESULTS由布鲁斯·安斯蒂（Bruce Anstey）驾驶1000 SUZUKI GSXR以54:39.74（时间）平均时速124.242 英里获得了冠军。

TT 2005 SUPERSPORT JUNIOR A RESULTS由伊恩·拉弗（Ian Lougher）驾驶600 Honda CBR RR以1:14:52.84（时间）平均时速120.928 英里获得了冠军。

TT 2005 IOMSPC SUPERSPORT JUNIOR B RESULTS由瑞安·法夸（Ryan Farquhar）驾驶600 Kawasaki ZX6R以1:14:52.84（时间）平均时速120.697 英里获得了冠军。

TT 2005 STRAND SHOPPING CTRE SENIOR RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶1000 YAMAHA R1以1:49:15.16 （时间）平均时速124.324 英里获得了冠军。

8. 中国摩托车选手

国内常见的摩托车，在没有包装的情况下，车长在1.8-2.0米左右，宽度70-80厘米左右，高度（车把部位）一般在1.1-1.2米左右。

自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。

原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明的世界上第一辆摩托车。

限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。原始摩托车的车架是木质的。

从木纹上看，是木匠加工而成的，车轮也是木制的，车轮外层包有一层铁皮，车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。

因此，这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。车座做成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(700r/min），仅为现代简易摩托车的1/5。

时速12km，比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”。可以想象，在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此以后摩托车不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车子孙。

9. 摩托车知名赛车手

摩托车赛手是不拿工资的、他是签约的、和艺人差不多、比如1年100w那样、当然想舒马赫那样的会更高、你知道舒马赫工资高到什么程度吗、舒马赫的工资在运动员中排名前十、所以什么数字你知道的、还有就是代言的、可以那外快、做专业的赛手可不见都哦！至于说黑市赛车手、是分提成的、比如这次比赛的赌注是10w、那么在这之前你们的协议是那百分之十的提成的话、你打赢了这场比赛的奖金就是1w快、赌注越大、提成越多车手是没有固定工资的名声越想收入越高、高到深不可测、像舒马赫这样的车库停满了超跑也是正常事

10. 摩托车比赛第一名是谁

首先之所以说KTM天下第一，是因为这个品牌的车型拿过许多越野赛事的大奖，例如1998年KTM首次参加第20届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年KTM获得17个世界冠军，累计获得了104个冠军，截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。

其次，KTM摩托凭借出色车产品力获得了消费者的广泛青睐，国内有不少喜欢玩摩托车越野的人都是KTM的车主，正所谓人多力量大，很多人就开始在网路上大肆夸张这个品牌的车型，因此就有了“KTM天下第一”的梗。

11. 摩托车比赛著名车手

GP是应用各种高科技让车手发挥到极致，而TT尊崇的是车手本身的能力，TT是原始的，暴力的！在我心目中每个参赛的车手都是勇士，每个跑完能活下来的都是冠军！最喜欢盖马丁，但他又让人那么恨！