摩托车电启动介绍(摩托车电启动器)

1. 摩托车电启动器

你好，点火器损坏了，摩托车是不能骑行的，点火器损坏后，火花塞的高压电就不会产生火花，火花塞而不产生高压电，就没有办法把汽油点燃，汽油不燃烧发动机就不会做功。

发动机也不会旋转，所以摩托车是不能骑行的，如果是电启动损坏了，可以使用脚启动启动摩托车，启动后，就可以正常骑行了，

2. 摩托车电启动开关

电打火开关损坏后摩托车无法进行电启动，应更换损坏的部件。

3. 摩托车电启动器一点反应没有怎么回事

那要看按电启动按钮时的反应了，如果能听到嗒嗒声，但电机不转，则有可能是继电器引合但电过不去，这是电路问题。

如果是这时电机不转且整车灯光变暗，则是电瓶电不足。

如果是按了没有反应，有可能是继电器、按钮、线路等任何一个部位的问题。

用排除法来查，先用起子或板手直接短路继电器两桩头，如果这时电启动转了，且动力强劲，则排除电机损坏、电瓶电不足的问题。

然后直接给继电器控制线通电回路，如果电机转了，则继电器没问题，是线路或其它地方问题。依次查下去就走了。

4. 摩托车电启动继电器

摩托车的起动继电器，实际上就是一个电磁铁，两条细线里面就是一个线圈，所以用万用表量它当然是通的，不通就是坏了（线圈断线）。

当按下电起动开关时，起动继电器线圈通电（不同的电路型式，两条细线接线方式有区别，但都是通电或搭铁后形成一个回路） 产生磁力，把两条粗线的触点吸合，让电瓶正极与直动电机接线之间连通，电瓶电流到达起动电机，使它旋转带动发动机起动。

5. 摩托车电启动电路

摩托车的起动电机（马达）电路相对比较简单，一般是马达直接用外壳搭铁，它的唯一一条线接到起动继电器的一个粗接线柱上即可。

起动继电器的另一个粗接线柱接到电瓶正极，剩下的两条细线一条接电起动开关，另一条根据正起动和负起动的不同电路类型，接直流电源或是搭铁即可。摩托车不同类型的电路也有差异，基本原理就是这样的，实际接线时按原理插接即可。

6. 摩托车电启动怎么启动

1、插入钥匙，转动到“ON”位置上，摩托车的用电系统就会通电；

2、此时检查仪表上所显示的档位，确保摩托处于空档状态，如果不是空档要先将其降回空档再按下右边把手的“点火”按钮；

3、摩托车启动后，握紧左边把手的离合，然后轻踩换挡杆挂入一档；

4、挂入一档后，踩紧刹车，慢慢松开离合，此时可以感受发动机的抖动状态，如果坐车上能明显感受到摩托车抖动，说明离合达到半联动点，此时可一松开刹车起步。

7. 摩托车电启动器容易卡着

1、滑的没法用扳手或者套筒的螺栓，大力钳钳住螺栓头部（逆时针方向）扭出来2、扭不出来的螺栓，手砂轮机切掉螺栓头部，将一字螺丝刀穿到启动杆花键槽缝隙撬松，然后换启动杆3、螺栓断在启动杆里面，不想换的话可以用台钻从断的螺栓上穿过去，清理螺孔残渣，然后找颗长一点的螺栓放进去，下面带个螺母锁紧就行。拆之前在启动杆花键和螺栓上下涂点机油或者汽油，渗到螺孔里面可以减少螺栓退出来的阻力

8. 摩托车电启动器价格

摩托车电启动空转的工作原理：

当电动机通入电源电流时，电机定子电枢绕组产生旋转磁场。旋转磁场同静止的转子之间有了相对运动，则旋转磁场的磁力线将切割转子导体，转子导体巾便产生感生电流。此电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，并对转轴形成电磁力矩，使转子转动起来，转子通过驱动装置带动发动机曲轴旋转，使车启动。启动电动机，又称启动马达。是一种体积较小，功率较大的专用直流电动机。扩展资料：点烟器输出；有别于跳线电缆的另一种方法是连接两辆车12伏电源输出（点烟器输出）的电缆。虽然这消除了电池端子附近的连接不正确和产生电弧的担心，但通过这种连接可取得的电流量很小。该方法通过缓慢地为电池再充电而非提供起动所需的电流来工作。发动机起动电机的电流消耗将超过点烟器输出的熔断额定值。当钥匙为关闭时，许多车辆关闭点烟器输出，那时该技术不可用，除非将点火钥匙转到合适位置或将点烟器输出连接到电池。充电器；驾驶与服务车库通常有基于市电的便携式电池充电器。非常小的“涓流”充电器仅旨在维持停放或存储车辆上的电荷，但较大的充电器可以将足够的电荷存入电池中以允许在几分钟内启动。电池充电器可以是完全手动，也可以包括时间和充电电压的控制。施加高电压的电池充电器（例如在12伏标称系统上大于14.4伏）将导致电池排放氢气，这可能损坏电池或产生爆炸风险。电池可以被充电而不从车辆移除，但是在典型的放在路边的情况下，可能没有方便的电源在附近。电池升压器和跳线起动器；一些AC电池充电器具有升压、发动机起动或发动机辅助功能。尽管能够协助搭电启动缺电的汽车电池，但这些类型的电池充电器在较长的时间段上执行它们的任务，而不是瞬时提升。通过电池充电器提升缺电电池可能需要5到20分钟，具体取决于放电深度（DOD）、车辆电池的健康度以及发动机的类型（发动机排量）。交流电源通常无法用于路边升压。跳线起动器是允许车辆搭线启动的便携式电池装置。这些设备的操作类似于跳线电缆，但不需要额外的车辆来为缺电的车辆电池提供所需的电力。

9. 摩托车的启动器

摩托车启动器属于发动机起动器，是为解决装有交流发电机和蓄电池的国产摩托车在蓄电池无电时无法启动行驶问题而设计的。它由可装在摩托车适当位置上的壳体和一组钮子开关组成，开关连接在原车线路中。在启动挡位开关断开蓄电池和其他用电设备，减少耗电因素，使发电机发出的电专供点火线圈。在复位挡位开关闭合恢复原车线路连接。

10. 摩托车电动启动器

1、同样打开龙头顺着点火系统往里看，会发现有一根黑白线，只要这根线暂时剪断，车辆也是可以启动的。

2、线路连接，打开龙头顺着点火往下看，会发现一根黑线和红线，缠起来连接住，摩托车就可以启动了，这是直流点火系统。有些车是红线或黑线和橙线。

但是这些方式只是适合普通摩托车应急使用，启动车车辆后还是需要去摩托车专卖店进行配钥匙或换锁的。

像宝贝似的摩托车还是不要去折腾了，叫人上门服务吧。锁有防盗措施的，为防止剪线启动，如果不用钥匙正常开锁，即使对接电源线也无法起动，只能配钥匙或换锁了。

11. 摩托车启动电源

由点火电源线圈、脉冲发生器、电子点火器、点火开关、高压包和火花塞组成。摩托车正常启动的基础组件和配件：

启动杆及电启动、启动继电器、启动电机、发动机及润滑油、缸筒活塞、缸头气门、离合器。

电瓶电池、整流充电器、火花塞、高压包、高压帽、点火器、磁电机。

化油器、输油管、汽油箱、空气滤清器。