摩托车踏板车哪个省油(摩托车踏板车哪个省油质量好)

1. 摩托车踏板车哪个省油质量好

铃木蛋蛋 百公里1.3L 本田dio50 水冷的2.5-2.7.风冷的2.2-2.

5 铃木LETS 50CC 百公里1.9-2.

4国内最省油的有 五羊本田100 新大州本田100 和轻骑铃木100 油耗百公里2.5-2.7.平均2.5吧国内的雅马哈100踏板不省油,百公里3.5-4.0台湾踏板一般平均2.7百公里 .国内其他110 125踏板百公里3-4.5L

2. 摩托车踏板车哪个省油质量好耐用

一、迅鹰125CC踏板摩托车

　　在十大踏板摩托车排行榜中这款单品的性价比是相当不错的，前置的液压伸缩减震，排气管更是超强静音，高档加厚的仿皮座椅非常的柔软舒适。

二、国威60v踏板摩托车

　　国威家的此款踏板摩托车非常的耐用，而且性价比很高，时尚的外观设计又很有霸气感，刹车在使用时能迅速稳定，减压回弹的速度快。

三、坤豪125CC动踏板摩托车

　　此款单品在市场上的销量是非常不错的，各方面的设计很是不错，4.5L的大油箱在续航上是非常有保障的，四位一体锁让安全系数更高，超小声的发动机更是耐用。

四、民宇125CC踏板摩托车

　　民宇家的这款踏板摩托车非常的小巧灵动，每一处的工艺都非常的精湛，超低的功耗省油环保，续航时间长，精心选择的座椅非常舒适。

五、坤铃150cc踏板摩托车

　　坤铃家的踏板摩托车在品质上一直都是做得有口皆碑的，比如这款，而且不得不说它在外观的设计上非常的霸气，细节处的工艺很不错，续航时间更是优秀。

六、速崎125CC动力踏板摩托车

　　在十大踏板摩托车排行榜中这款单品是很不错的，绒布材质的座椅非常舒适，超低的功率让续航时间更久，而且每一处细节的做工都很是不错的，使用寿命久。

七、宗申战ZT5欧式踏板摩托车

　　国威家的这款单品在设计上传承了品牌下简欧时尚的风格，整个的外观上非常的有战斗感，宽大的车体和轴距设计更不乏力量感，智能电喷系统省油省电。

八、五羊WY125T-9E

　　五羊品牌在摩托车的制造工艺上本身就是非常不错的，比如这款单品不仅性能好，续航时间久，而且耗油也比较低，每一处的设计更展现了设计者无处不在的关怀。

九、雅马哈JYM125T-2

　　雅马哈家的这款踏板摩托车设计非常贴心，高清的仪表盘能准确的掌握耗油情况，u小巧的外观操作起来非常的方便，最主要的是综合品质非常强大。

十、菲尔斯125cc踏板摩托车

　　在十大踏板摩托车排行榜中这款单品的品质是很不错的，双弹簧的设计能很好的减震，时尚小巧的外观设计很是不错，超低的功耗在续航时间和稳定性上也是很优秀的。

3. 什么牌子的踏板摩托车质量好又省油

你好，合资品牌的摩托车耐用，油耗低，合资品牌的踏板摩托车排在前三位的分别是，宗申比亚乔，意大利品牌，意大利是世界上摩托强国之一，然后是株洲建设雅马哈和轻骑铃木，雅马哈和铃木是日本的品牌，这三款踏板摩托车做工精细，质量上乘，使用寿命长，驾驶起来有品质，油耗低，驾驶和乘坐都舒适，适合城市代步和郊游旅行，这三个合资品牌的摩托车正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修，

4. 摩托车和踏板车哪个省油

125cc油耗高。110cc的踏板燃油摩托车和125cc的踏板燃油摩托车毫无意义当然是125cc的踏板摩托车油耗高了，毕竟排量在那明摆着呢，如果125cc是跨骑或者弯梁摩托车，油耗就不能说是125cc的一定高了，挂档摩托车起步或者行驶中不需要踏板车那样的发动机转速，油门也不用拧那么大，两者之间的油耗差不了多少。

5. 比较省油踏板摩托车

1、第一款 新大洲本田威武110 售价6299起

弯梁摩托车是目前全系车型中，绝对以上比较省油的车型。这是这类摩托车与生俱来的，无法被超越的优势。它之所以能有这样的表现主要来自于，较小的发动机排量和偏向于低油耗的内部设计，以及比较轻的整备质量和较细的前后轮胎。

2、第二款 新大洲本田CBF125T 售价7580

这是一款小太子。它所搭载的单缸风冷电喷发动机，具有油耗低，提速流畅的特点。巡航状态下这款车的百公里综合油耗可以保持在1.8升左右。再结合这款车相对比较平整的后座和紧凑的车身结构，也将会具备较好的实用性。

3、第三款 济南铃木UU125 售价8980

万元内的踏板车本身就具备着实用的特质，所以这个价位内的每一款车型都有这种潜力。但是济南铃木打造的这款UU125不管是外形的设定，还是实际的性能，都毫无保留地在传达着这种信息。

这款UU125百公里综合油耗可以保持在2升，并且相比它的升级款UY125的价格，它还会更有优势，所以这款UU125就成为了同排量，同价位车型中比较公认的一款省油实用小踏板。

6. 哪种踏板摩托车省油而且质量好?

你好，合资品牌的摩托车耐用，油耗低，合资品牌的踏板摩托车排在前三位的分别是，宗申比亚乔，意大利品牌，意大利是世界上摩托强国之一，然后是株洲建设雅马哈和轻骑铃木，雅马哈和铃木是日本的品牌，这三款踏板摩托车做工精细，质量上乘，使用寿命长，驾驶起来有品质，油耗低，驾驶和乘坐都舒适，适合城市代步和郊游旅行，这三个合资品牌的摩托车正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修，

7. 摩托车踏板车哪个省油质量好点

对于玩家来说可能并不怎么注重摩托车的油耗，毕竟摩托车最省油的状态一定是温柔骑行，如果和暴力操作扯上关系，那么任何一款摩托车的实际油耗都会飙升，不可能绝对省油。

但对于大多数摩友来说，还是比较关心爱车油耗的，所以本期我们就分享10款，相对比较省油的摩托车，拥有它们我们就可以做到“油箱有油，心里不慌”。

1.新大洲本田威武110 目前售价6299起

摩托车的低油耗肯定和排量有直接关系，而这时候小排量车型就会发挥出绝佳的优势。比如早期的嘉陵70就是一款公认的省油摩托车，只不过目前市面上的该类车型已经变味了。

但弯梁车还是继承了它的这一优势，例如新大洲本田的威武110就是一款比较省油的车型，根据车友反馈这款车的百公里油耗可以低至1.6L，这个水平已经是相当的低了。

2.天剑150Z 目前售价8580

建设雅马哈的车型因为特别注重油耗，所以它旗下的每一款车型，基本上都是同排量中比较省的，而这款天剑150z则是万元内跨骑车中，绝对省油的一款。它的百公里油耗可以低至1.9L，这个水平到目前为止，都没有被其它车型给打破。只不过随着预算的提高自家的飞致150可以和它旗鼓相当。

3.济南铃木UU125 目前售价8980起

对于踏板车而言，因为变速形式和传动机构的影响，相比同排量的跨骑类车型，在油耗上的表现多多少少就会逊色一点，但随着电喷系统的融入，和发动机技术的提升，它们当中也出现了一些比较省油的车型，其中的UU125就可以说是一个典型的代表，它的百公里油耗基本上可以保持在2L，这个水平可能是有些110小踏板都达不到的。

4.PCX150 目前售价 26990

随着雅马哈NMAX155的到来，本田系PCX150的自身处境虽然有点尴尬，但这款车的油耗表现客观来看，还是比较理想的。根据车友测试，这款车的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这样的水平，让其它的125小踏板还怎么活呢？

5.雅马哈NMAX155 目前售价25800

作为目前市面上最便宜的日系纯进口踏板车，NMAX155可谓是一车难求，虽然这里面有一定的价格因素，但更多和这款车的性能有离不开的关系，因为据车友测试NMAX155百公里油耗，巡航状态下可以低至2L。

6.本田系190 目前售价15980起

这个系列目前有六款车型，它们因为搭载了本田的190cc发动机和第五代智能电喷系统PGM-FI，所以不分车型的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这个表现结合车辆的设定，也是比较省的，因为化油器时代150车型基本上都会超过这个水平。

8. 踏板摩托车哪个最省油

国产中，最省油的踏板摩托是新大洲本田today50，因为排量小，并且是电喷供油，所以非常省油。是这是国产中最好的50助力踏板。

9. 踏板摩托车哪些比较省油

一、行驶中充分利用摩托车的惯性就可以省油。

二、行驶情况是快要停车时，不用制动器只利用摩托车的惯性，行驶一段后自动停车。

三、在长途行车中，若想省油就必须掌握你所使用的摩托车的最低油耗时的车速。

一般两轮摩托车的最低油耗时的车速为70～80千米每小时， 四、合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素，摩托车轮胎气压一定要符合说明书中的规定。

如果气压不足，轮胎就会就形产生不必要的能量消耗，使油耗上升，所以每次行车前，尤其是长途行驶前，最好要用气压表检测一下轮胎气压。

五、在摩托车的保养中可以采取哪些省油措施 必须保证摩托车有良好的点火性能，火花塞一定要有足够强的火花。

一般火花应呈白色，或进一步检查高压线圈、白金、电容是否有毛病。

六、空气滤清器要经常清理使之保持畅通。

现在摩托车多使用纸芯式空滤器，每行驶4000千米一定要用压缩空气或气筒吹净滤芯上的尘土。

禁止用汽油清洗滤芯，防止滤芯被油污染。

只有清洁的滤芯才能使充足的空气进入缸体内参加燃烧。

进排气门有能有漏气现象。

如果进排气门或进排气门座有磨损现象，应及时修复或更换。

修复或更换后一定要进行漏气检查，检查时将缸盖倒置，倒入汽油，五分钟内不提有渗漏现象。

活塞环开口间隙不提大于0.5毫米，否则应及时更换。

化油器要有良好的供油状态 化油器的节气门与座之间，若因磨损使间隙变大，进入缸体的空气就不能全部用于使燃油雾化，必须及时修复或更换。

空气与燃油完全燃烧时，空气与燃油的重量比（称作空燃比）为18：1，好的化油器在中速时供油量应调整到空燃比为22：1时燃油并不能完全燃烧掉，只有多提供一部分空气才能使燃油完全燃烧，达到省油的目的。

调整化油器供油时可采取的措施有下列三种：一是适当降低浮子室的油面高度，二是疽小主量孔直尺寸，三是降低主油针的位置以便减小燃油通过时的截面积。

在减小供油时的同时要冶炼顾摩托车的加速性与最高车速，应使它们具有相当的水平，这时的耗油量才是最合理的。